2025年6月，智己汽車共交付車輛6027臺，這個銷量可以說差強人意。
從汽車之家發(fā)布的“6月新勢力及新能源品牌銷量榜”，可以發(fā)現——智己排名幾乎墊底位置，甚至不如后來者樂道。
回到產品線，智己L7、智己LS7略顯老態(tài)，尤其是新能源車年年更新，甚至“一年換三代”的大環(huán)境下，智己L7、智己LS7更新換代迫在眉睫。
智己L6、智己LS6要年輕化很多，但產品定位模糊，尤其是潛在用戶畫像，更是沒找準方向。
智己汽車品牌代言人請金晨這樣的大美女，本身就給人一種格格不入的感覺。
營銷方面，深度捆綁網紅美女，更是給人一種“智己車主=美女用戶”的形象。
可相同路線的MINI、SMART都是小而美的打法，銷量也一直不溫不火。
這個路線唯一成功的就是小米汽車，可問題是小米擁有龐大的用戶群體、品牌知名度、龐大的銷量渠道、深入人心的國民度，這些都是智己汽車不具備的。
在我看來，如果智己汽車想要提升銷量，當務之急就是放下高冷，改變營銷方向，不要深度捆綁網紅美女；另外在售價方面，可以嘗試更親民的路線。畢竟小米、阿維塔、小鵬等競爭對手已經圍得水泄不通，想要突圍而出，本就難度不小。