根據(jù)媒體最新報道，奇瑞近期內(nèi)部發(fā)文，宣布成立奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務事業(yè)群，下設(shè)四大事業(yè)部，分別是星途事業(yè)部、艾虎事業(yè)部（艾瑞澤和瑞虎）、風云事業(yè)部以及QQ事業(yè)部。其中，星途國內(nèi)業(yè)務事業(yè)部的組織和職能，將整體納入新設(shè)立的奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務事業(yè)群。

人事布防上，奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學用將兼任該事業(yè)群總經(jīng)理，統(tǒng)管四大事業(yè)部。星途營銷中心總經(jīng)理黃招根，將出任該事業(yè)群星途事業(yè)部常務副總經(jīng)理一職，向李學用匯報。

為了避免重復建設(shè)導致的資源浪費，提升資源利用效率，今年以來，車企針對組織機構(gòu)以及旗下品牌進行“整合”案例早已屢見不鮮。上半年，包括上汽集團、吉利汽車、廣汽集團、蔚來汽車等車企都曾圍繞內(nèi)部資源和品牌組織進行了戰(zhàn)略整合。

而此次奇瑞成立國內(nèi)業(yè)務事業(yè)群，顯然也釋放出了一個明顯的信號：在國內(nèi)市場越發(fā)激烈的競爭環(huán)境下，圍繞國內(nèi)市場的關(guān)鍵業(yè)務板塊，奇瑞也已經(jīng)深刻意識到了優(yōu)化資源配置，提升資源利用效率以及組織部門協(xié)同效率的重要性。

尤其值得一提的是，雖然僅涉及了部分品牌以及關(guān)鍵產(chǎn)品序列，五大乘用車品牌中的捷途、iCAR以及智界等品牌仍然保持獨立運營，但無論是聚焦高端市場的星途，還是經(jīng)典產(chǎn)品艾瑞澤以及瑞虎這兩大銷量支柱，亦或者是聚焦新能源的風云，聚焦小車市場的QQ，都呈現(xiàn)出了強勁的增長勢能，是奇瑞未來持續(xù)實現(xiàn)銷量增長和突破的關(guān)鍵產(chǎn)品。

圍繞這四大產(chǎn)品設(shè)立事業(yè)部，并統(tǒng)一至國內(nèi)業(yè)務事業(yè)群集中管理，這顯然有利于通過各事業(yè)部的相互協(xié)同，進一步釋放奇瑞自主事業(yè)在國內(nèi)市場的增長潛力。

今年上半年，通過新能源和燃油車，國內(nèi)以及海外市場的全面發(fā)力，奇瑞再次創(chuàng)下歷史同期新高。數(shù)據(jù)顯示，1-6月奇瑞汽車累計實現(xiàn)銷量126萬輛，同比增長14.5%，首次實現(xiàn)半年銷量突破120萬輛。其中新能源占據(jù)35.9萬輛，同比增長98.6%，出口占據(jù)55萬輛，同比增長3.3%，繼續(xù)蟬聯(lián)中國車企出口第一。

在6月份舉辦的香港車博會上，奇瑞董事長尹同躍曾表示，今年2月份奇瑞已經(jīng)正式向港交所遞交了申請。在IPO上市的關(guān)鍵階段，基于上半年的強勢增長，奇瑞整合國內(nèi)關(guān)鍵板塊事業(yè)部，成立奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務事業(yè)群，顯然也有望進一步強化資本市場的信心。