華為讓渡鴻蒙智行銷售主導(dǎo)權(quán)？最新回應(yīng)

最近網(wǎng)上熱炒華為要把汽車銷售的掌控權(quán)讓出去，但官方立馬喊話：我們沒有放棄！

 

事情是這樣的。媒體前幾天爆料，說華為旗下的鴻蒙智行有三個(gè)品牌——智界、尚界、享界。現(xiàn)在由合作的汽車公司負(fù)責(zé)建自己的賣車網(wǎng)點(diǎn)。意思就是，以后消費(fèi)者想買車或修車，不一定非去華為門店了。合作方自己搞定。聽起來華為好像要當(dāng)甩手掌柜？

 

錯(cuò)了，真錯(cuò)了！華為那邊的知情人很快出來說明。這樣做只為把銷售路子鋪得更廣。你想啊，全國那么多人想買車，光靠華為自己的門店不夠。這下多開些店，方便大家挑地方買。華為還是老大角色。銷售咋搞、廣告怎么打、客戶服務(wù)怎么做，全由華為統(tǒng)一指揮。

華為搞鴻蒙智行不是一天兩天了。這是他們的技術(shù)聯(lián)盟模式。華為管產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)供應(yīng)、品牌宣傳、賣車流程等全環(huán)節(jié)。簡單說，華為出技術(shù)大腦。比如智能駕駛系統(tǒng)、車內(nèi)屏幕操控系統(tǒng)。這些全是頂尖玩意兒。華為還把自家門店網(wǎng)絡(luò)拉進(jìn)來用，全球超5000家店賣合作車輛。價(jià)格定多少、怎么吆喝賣、售后咋處理，都華為拍板。

為啥讓合作方建專網(wǎng)？就是為了多找銷路。現(xiàn)在賣車競爭激烈。華為要滿足不同買家喜好。有的人愛去大品牌店，有的人更信本地車行。合作車企像賽力斯早就有自家用戶中心了。這回把其他品牌網(wǎng)點(diǎn)也開起來。華為還繼續(xù)監(jiān)控質(zhì)量。新車必須裝全套華為部件，保證體驗(yàn)爽。

實(shí)際上，經(jīng)銷商早動手了。永達(dá)汽車這種全國第二大賣車機(jī)構(gòu)，五月就參加尚界的招商會。六月中，智界和尚界紛紛開店。這說明市場反響好得很。

看看數(shù)據(jù)你就懂。六月份，鴻蒙智行新車總賣出了52,747輛。破了單月、單日銷售紀(jì)錄。直接登頂新勢力銷量冠軍。想想，這數(shù)字爽不爽？問界系列占了44,685輛。問界M9賣13,718輛，累計(jì)超20萬輛。新出的享界S9賣4,154輛，比五月翻倍漲94.7%。全是實(shí)打?qū)嵉某晒Α?/p>

說到底，華為這步棋走得聰明。拓寬渠道多賣車，用戶高興。自己掌控核心不變。銷量嗖嗖漲，中國車企揚(yáng)眉吐氣。未來有啥新動態(tài)？咱們拭目以待！