據外媒報道，7月7日，日產汽車公司宣布，計劃發行1,500億日元（約合10.4億美元）可轉換債券，以為新任首席執行官伊萬·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）推動這家陷入困境車企的扭虧為盈轉型提供資金。
圖片來源：日產汽車
這家日本汽車制造商在聲明中表示，募集的資金將用于新產品和技術投資，包括電動化和軟件定義汽車領域。
日產計劃發行可轉換債券的消息公布后，日產股價創下近三個月最大跌幅。7月7日東京股市早盤，其股價一度下跌5.2%，截至當地時間下午1點04分，跌幅收窄至3%左右。過去12個月，該公司股價已累計下跌約40%。
此外，路透社7月7日查閱的一份募資說明書顯示，日產汽車計劃發行40億美元以美元和歐元計價的高級無抵押債券。
募資說明書顯示，日產擬發行5年期、7年期和10年期的美元債券，每檔債券最低募資金額為7.5億美元。日產已向潛在投資者表示，5年期債券票面利率約為7.5%左右，7年期約為7.8%左右，10年期約為8.1%。
此外，日產還計劃發行4年期和8年期的歐元債券，每檔最低募資規模為5億歐元（約合5.884億美元）。募資說明書顯示，4年期債券利率定價指引為5.8%左右，8年期為6.8%左右。
該計劃出臺一周前，路透社曾報道稱日產已請求部分供應商允許其延遲付款，以釋放短期資金，凸顯出日產公司近期面臨的現金流壓力。
日產公司本財年有約7,000億日元債務到期，三大信用評級機構均已將其債務評級下調至“垃圾級”。
彭博社5月份曾報道，日產明年面臨巨額貸款償還壓力，正尋求通過債務融資和資產出售籌集超1萬億日元，以維持業務運轉。去年，日產曾發行3億美元5年期美元債券，利率為5.55%。
不過，埃斯皮諾薩今年5月接受彭博電視臺采訪時稱，日產目前持有約2.2萬億日元現金及信貸額度，資金儲備足以支撐未來12至18個月的運營。
受銷售下滑和車型老化影響，日產在截至今年3月的財年中凈虧損45億美元，且未披露截至2026年3月本財年的業績預測。新任首席執行官埃斯皮諾薩已宣布，在2028年3月底之前，將裁員2萬人并關閉全球17家工廠中的7家。今年早些時候日產與本田汽車的合并談判破裂，部分原因是雙方在日產是否應進一步削減產能和人員的問題上存在分歧。