2025年7月8日，法拉利296 Speciale迎來國內實車亮相，新車此前已公布的國內售價為398.88萬起。作為法拉利296的賽道版車型，其將搭載3.0T V6發動機并配合插電混動系統，綜合功率為881馬力，0-100km/h加速時間為2.8秒。
296 Speciale作為296的賽道版車型，整車加入了大量的空氣動力學套件。車頭部分換裝了全新的前包圍，以及碳纖維小前鏟，發動機蓋中部提供了大尺寸通風口，并且能夠看到裸露的碳纖維紋路，兩側為鯊魚鰭造型的通風口，與法拉利296 GT3的空氣動力學設計一脈相承。此外，官圖上Speciale車型還配備了標志性的賽道拉花點綴。
側面來看，兩款新車分別采用法拉利標志性的五星輪圈和十輻造型輪圈，造型十分激進。在車門下方也增加了全新的碳纖維側裙并配備進氣口，前包圍側面也加入了通風口。此外，車輛外觀拉花數字還可從00到99的中任選其一，為涂裝增添個性化亮點。
車尾來看，新車配備了全新的分段式擾流板，融合了源自賽車的兩大設計元素——K所采用的垂直翼片和小翼設計，以及法拉利296Challenge保險杠上的垂直外部輪廓。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4625/1968/1181mm，軸距為2600mm，相較于GTS和GTB的車身更寬，高度也有所降低。Speciale和Speciale A的整備質量分別為1410kg和1490kg，GTS和GTB車型的整備質量分別為1540kg和1470kg。
內飾方面，新車中控、方向盤、車門以及座椅都運用了大量碳纖維和Alcantara材質。車輛也提供兩款賽道座椅以及四點式安全帶。同樣為減重服務，車內地面依舊是賽道版車型的極簡金屬飾板。
動力方面，新車搭載3.0T渦輪增壓V6發動機并配合插電混動系統，發動機最大功率700馬力，電機最大功率154馬力，發動機峰值扭矩755N·m，系統綜合功率為881馬力。傳動系統配備8擋濕式雙離合箱，0-100km/h加速時間為2.8秒，最高車速為330km/h。