蔚來和江淮合開的江來制造要注銷了。這事被天眼查抓到后行內都炸鍋了。六七年前兩家投了5個多億想搞新能源，現在公司要散伙了。
他們一開始說好江淮負責造車，蔚來管研發。但最近幾年蔚來虧得厲害，單去年研發就花了130億。全國建了2400多個換電站，每個要三四百萬成本，總共花了幾十億。
蔚來CEO李斌說錢都花在新技術上了。可奇怪的是今年一季度賣了四萬多輛車，收入反而比上季度少了快四成。像有分析說的，他們裝修費花太多，賣的卻是便宜菜。
廠子散伙后蔚來開始省錢。新品牌樂道車價不到三十萬，直接用江淮老生產線，連車門鉸鏈都換便宜供應商。有人覺得能成，也有人說這個價位消費者只看價格。
公司內部班車從奔馳換成了比亞迪，茶水間的咖啡機貼了價簽，讓大家別浪費。李斌說今年第四季度要賺錢，按現在虧錢速度算，后面三個月每天得賺2000萬才夠。
體驗店運營費用比別人貴三倍，發布會砸一個億做概念，結果銷量反倒少了。現在他們砍掉了一些研發項目，把資源都放在軟件系統和新車上了。
合肥的工廠還能正常開媒體會，但背后壓力肯定不小。要是四季度真能盈利就算熬過來了，不然只能繼續找投資人要錢。車沒問題，就看能不能活到年底了。
