2025年被視作具身智能商業化關鍵一年，已有企業用工業現場作業直播，展示具身智能在工廠轉運場景的落地可能性。

2025年7月9日，智元機器人、安努智能在富臨精工綿陽工廠開展三小時直播。直播過程中，智元機器人自研的A2-W通用具身機器人無間斷進行兩班制、單班搬運800余個周轉箱的任務。

3小時作業直播中，A2-W出現0失誤。通過雙臂協作與高精度操作，A2-W可抓取、搬運、放置不同尺寸與重量的周轉箱。在托盤料箱碼放不規范時，它還能夠自主識別并調整姿態抓取，在作業過程中出現異常時，也能自主糾錯并持續運行。

此外，A2-W也展現出多模態感知與動態避障。A2-W可實時識別人員、周轉箱及其他障礙物，自主規劃路徑、調整或暫停作業，在與人共享作業空間時，具備安全冗余機制。

富臨精工副董事長李鵬程評價A2-W廠內的工作表現時稱：“滿足了場景需求”。根據李鵬程介紹，此前富臨精工的轉運主要是靠人力，搬箱子的工作頻次高、數量多，輕則5公斤，重則30公斤，對人力極其不友好。機器人的應用可以緩解招工難的問題。

A2-W此次“打工”搬運場景

不過，A2-W在上述場景中雖體現出智能化與準確度，但效率仍有待提升。目前，A2-W的搬運節拍（指連續完成兩次相同任務之間的間隔時間）約為40秒，慢于人類30秒—35秒的節拍。

“工廠中的自動化已經做到又快又好了，為什么還需要具身智能？因為傳統工業機器人部署固定、適應性差，難以滿足多品種、小批量的柔性生產需求。例如新能源汽車比之前油車時代的產線迭代速度明顯加快，具身智能的應用可以避免對自動化生產線的頻繁升級改造。”智元機器人通用業務部總裁王闖向36氪解釋了具身智能在工廠生產中的重要性。

王闖也介紹了具身智能相比自動化，更具有抗干擾、處理異常情況的能力。當產量提升后，其成本也將得到降低。

此次A2-W“打工”的目的地富臨精工，便是一家汽車零部件細分領域的上市公司。近年來，富臨精工的新能源汽車電驅動系統、熱管理系統、新能源汽車鋰電正極材料、線控懸架系統關鍵零部件等新業務快速增長，也增加了智能機器人電關節及零部件業務。

本次作業采用智元機器人的本體和基座模型，由安努智能進行提供工程化部署。上海智元新創技術有限公司（智元機器人）和富臨精工為安努智能持股股東。

安努智能面向具身智能“實驗室技術到產業落地”的最后一公里提供解決方案。根據安努智能工程算法總監楊曾介紹，在后續的場景迭代中，安努智能將構建覆蓋機器人傳感器數據、執行器狀態、整機運行參數的全維度工程化解決方案數據采集體系。