就在昨晚，被稱為“蕪湖邁巴赫”的奇瑞風(fēng)云A9L上市了，指導(dǎo)價14.99-20.79萬元，限時超級置換搶購價為13.99-19.79萬元，相比預(yù)售階段，不僅價格下調(diào)，配置上也進(jìn)行了補(bǔ)足，那么正式上市后它的產(chǎn)品力究竟如何？哪個車型性價比最高呢？

1. 產(chǎn)品亮點(diǎn)

首先是外觀，風(fēng)云A9L整體走的是簡潔大氣的風(fēng)格，前臉采用貫穿式，與風(fēng)云系列其他車型相比，它的新能源電感要更強(qiáng)，尤其是這個紅色個人非常喜歡。尺寸上，風(fēng)云A9L的長寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距3000mm，標(biāo)準(zhǔn)的中大型車。

說到奇瑞，那底盤和動力肯定是看點(diǎn)，首先在底盤上，奇瑞風(fēng)云A9L采用前雙叉臂后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并且還搭載CDC可調(diào)阻尼減振、六活塞卡鉗，還首搭了博世IPB 2.0，比起同級采用前麥弗遜的對手們來說規(guī)格還是要更高的。

動力上，奇瑞風(fēng)云A9L搭載的是鯤鵬超能電混CDM 6.0，由1.5T鯤鵬超混發(fā)動機(jī)和無極超級電混DHT Pro組成，熱效率高達(dá)45.79%，后驅(qū)版動力總成最大總功率275kW，最大總扭矩530N.m，四驅(qū)版最大總功率470kW，最大總扭矩854N.m。搭載33.67度方刀電池的它，純電續(xù)航實(shí)測可達(dá)260km，綜合續(xù)航超2500km，比起同級對手100多公里的純電續(xù)航，這真可以稱得上“遙遙領(lǐng)先”了。

內(nèi)飾上，風(fēng)云A9L也非常注重豪華感的營造，這套好看的暮秋暖陽內(nèi)飾配色最低配也可以選裝，大面積軟性材質(zhì)的包裹包括座椅的絎縫看上去真的很有檔次，并且還有伯牙之音音響、零重力座椅等提升車內(nèi)享受的配置。

在智能化方面，奇瑞風(fēng)云A9L配備10.25寸儀表屏+15.6英寸中控屏，搭載高通驍龍8295芯片，智能駕駛輔助則為獵鷹500智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載Momenta一段式端到端飛輪大模型，支持高速NOA以及多場景的自動泊車等功能，未來還會支持城區(qū)記憶領(lǐng)航NOA。

2. 配置選擇

奇瑞風(fēng)云A9L目前一共推出四款車型，分別是豪華版、尊貴版、伯牙奢享版和四驅(qū)高能巔峰版。其實(shí)綜上來看，筆者比較推薦兩個配置，一是尊貴版，它相比最低配豪華版貴了1.3萬元，多了獵鷹500智能駕駛輔助系統(tǒng)、座椅通風(fēng)、方向盤加熱、香氛等配置，并且揚(yáng)聲器也從8揚(yáng)聲器升級為12揚(yáng)聲器伯牙之音，對于日常而言已經(jīng)夠用了。

二是伯牙奢享版，風(fēng)云A9L比較有亮點(diǎn)的配置都在這上面了，前排座椅功能覆蓋更全面，副駕座椅支持零重力，音響升級到23揚(yáng)聲器伯牙之音音響，底盤上了CDC，后排也有座椅加熱和隔音隱私玻璃，中大型轎車的排面都有了。而豪華版配置略低，四驅(qū)版多出的動力并非剛需價差也大，推薦程度就不如另外兩個那么高了。

3. 競品分析

風(fēng)云A9L作為一款中大型插混轎車，它主要的競爭對手就是比亞迪漢與吉利銀河星耀8，星耀8的入手門檻更低，配置還厚道，而比亞迪漢則是品牌認(rèn)可度更高，DM-i的能耗表現(xiàn)也是有口皆碑，并且在低配就給到了天神之眼C高階駕駛輔助。

風(fēng)云A9L與它們相比，尺寸更大，懸掛更高級，車身安全用料更加扎實(shí)，并且純電續(xù)航里程和動力都是更強(qiáng)的存在，要說它的缺點(diǎn)就是價格更貴，標(biāo)配配置不高，但總的來說貴得有道理，怎么選真的完全看你的個人預(yù)算水平，預(yù)算10-15萬推薦選星耀8，預(yù)算十五六萬往上更推薦選風(fēng)云A9L。

總結(jié)：

風(fēng)云A9L產(chǎn)品力是毋庸置疑的，并且1小時大定突破35680輛，反響也不錯，中大型插混轎車的市場容量還是很大的，星耀8和漢都是月銷破1萬，而憑借風(fēng)云A9L出色的產(chǎn)品力，它的銷量肯定不用太過擔(dān)心，不知道你們覺得奇瑞風(fēng)云A9L這次的定價和配置怎么樣呢？