7月8日晚，以“鑒真章”為主題的風(fēng)云A9L上市發(fā)布會(huì)在北京舉辦。此次共推出4個(gè)版型，超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)低至13.99萬(wàn)元。同時(shí)，奇瑞宣布，“風(fēng)云”完成從產(chǎn)品序列向獨(dú)立品牌的戰(zhàn)略躍升，標(biāo)志著其品牌和產(chǎn)品布局邁入新階段。
何為“鑒真章”？奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍在開(kāi)場(chǎng)致辭中將其解讀為“鑒”三個(gè)真心：老老實(shí)實(shí)造車(chē)的認(rèn)真心、死磕技術(shù)和品質(zhì)的較真心、和用戶交心共創(chuàng)的真誠(chéng)心。這“三心”是奇瑞造車(chē)?yán)砟畹母叨饶殹ＲS同時(shí)強(qiáng)調(diào)，要將這“三心”落到實(shí)處，離不開(kāi)兩方面的堅(jiān)強(qiáng)“意志”：一是堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，二是堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展。
奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍開(kāi)場(chǎng)致辭
作為“三心二意”理念的具象化產(chǎn)物，風(fēng)云A9L被賦予了特殊意義。尹同躍表示，風(fēng)云轎車(chē)是奇瑞造車(chē)之路的起點(diǎn)，而本次上市的風(fēng)云A9L則是奇瑞耗時(shí)三年精心打磨的心血之作，將支撐風(fēng)云品牌沖擊新能源中高端市場(chǎng)。在奇瑞的高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中，風(fēng)云品牌的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值將愈發(fā)凸顯。
九大標(biāo)配，硬剛50萬(wàn)級(jí)豪車(chē)
被尹同躍寄予厚望的風(fēng)云A9L身上，究竟有哪些“真章”？奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用在近一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間里進(jìn)行了全面講解，并最終濃縮為九大產(chǎn)品亮點(diǎn)：
同級(jí)唯一實(shí)測(cè)260km純電續(xù)航；
同級(jí)唯一搭載前雙叉臂+后高階五連桿；
同級(jí)唯一88%高強(qiáng)度鋼鋁車(chē)身；
全球首發(fā)高通8255車(chē)規(guī)級(jí)芯片；
全球首搭博世IPB2.0智能雙控制動(dòng)系統(tǒng)；
同級(jí)唯一兩段式安全防護(hù)全景天窗；
同級(jí)唯一標(biāo)配9個(gè)安全氣囊；
同級(jí)唯一嬰幼兒級(jí)整車(chē)環(huán)保用料；
同級(jí)唯一“532”C級(jí)空間尺寸（車(chē)長(zhǎng)超5米、軸距超3米、車(chē)寬近2米）。
奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用講解風(fēng)云A9L產(chǎn)品亮點(diǎn)
李學(xué)用強(qiáng)調(diào)，風(fēng)云A9L這九大標(biāo)配產(chǎn)品力，足以媲美50萬(wàn)級(jí)豪車(chē)水準(zhǔn)。其中，性能表現(xiàn)與智能化體驗(yàn)尤為亮眼，成為風(fēng)云A9L產(chǎn)品力的核心支撐。
從性能看，風(fēng)云A9L誕生于全球高性能豪華電混E平臺(tái)，其四驅(qū)版最大功率達(dá)470kW，最大扭矩達(dá)854N·m，百公里加速躋身4秒級(jí)。在鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)的賦能下，風(fēng)云A9L實(shí)測(cè)純電續(xù)航260km，綜合續(xù)航可挑戰(zhàn)2500km，且從30%—80%充電僅需14.5分鐘。
底盤(pán)方面，AI磁懸浮數(shù)字底盤(pán)由前雙叉臂+后高階五連桿+CDC電磁懸掛組成，配合全球首發(fā)的博世IPB2.0智能雙控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“起步不抬頭、剎車(chē)不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”的平穩(wěn)體驗(yàn)，在保障安全性的同時(shí)，大幅提升駕駛質(zhì)感。
智能化層面，風(fēng)云A9L搭載的靈犀智艙2.0與獵鷹700各司其職。其中，高通驍龍8255芯片驅(qū)動(dòng)AI大模型語(yǔ)音助手，支持毫秒級(jí)對(duì)話響應(yīng)，用戶可連續(xù)輸出40條指令，并實(shí)現(xiàn)“可見(jiàn)即可說(shuō)”。LionLink手機(jī)投屏打破生態(tài)壁壘，后排PD60W快充覆蓋全場(chǎng)景用電。
風(fēng)云A9L搭載的獵鷹700系統(tǒng)是風(fēng)云攜手智能駕駛領(lǐng)域頭部企業(yè)Momenta聯(lián)合打造的成果，以27顆傳感器（含500m探測(cè)激光雷達(dá)）構(gòu)建全方位感知網(wǎng)絡(luò)，HDR成像技術(shù)可應(yīng)對(duì)逆光、雨霧等復(fù)雜環(huán)境，支持300+泊車(chē)場(chǎng)景及手機(jī)遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)。此外，醫(yī)學(xué)CT級(jí)鷹眼檢測(cè)系統(tǒng)可以以100倍于人眼的敏感度掃描風(fēng)云A9L的車(chē)身，進(jìn)一步強(qiáng)化安全保障。
九大產(chǎn)品力加持，讓風(fēng)云A9L有望成為奇瑞新能源的銷(xiāo)量新引擎，但它的使命不止于此。
要銷(xiāo)量突圍，更要品牌躍升
1999年，奇瑞生產(chǎn)的第一款轎車(chē)風(fēng)云上市，一舉打破合資車(chē)壟斷的“神話”，讓汽車(chē)真正走進(jìn)中國(guó)普通家庭，成為一代人心中難忘的國(guó)貨經(jīng)典。2023年，奇瑞重啟“風(fēng)云”命名，發(fā)布全新新能源序列。在短短20個(gè)月時(shí)間，風(fēng)云A8、風(fēng)云A8L、風(fēng)云T8、風(fēng)云T9、風(fēng)云T10等多款明星產(chǎn)品相繼推出。今年上半年，奇瑞新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)35.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.6%，其中風(fēng)云A9L、風(fēng)云T8為拉動(dòng)銷(xiāo)量起到關(guān)鍵作用。從產(chǎn)品布局到市場(chǎng)表現(xiàn)，“風(fēng)云”對(duì)奇瑞的戰(zhàn)略意義持續(xù)深化。
就在風(fēng)云A9L正式上市前夕，奇瑞完成組織架構(gòu)調(diào)整，奇瑞集團(tuán)旗下的捷途品牌、智界品牌（奇瑞與華為合作）、iCAR品牌（奇瑞與智米聯(lián)手打造）組織架構(gòu)不變，保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，同時(shí)宣布成立奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群，下設(shè)星途、艾虎、風(fēng)云、QQ四大事業(yè)部。其中，星途事業(yè)部聚焦高端品牌星途，艾虎事業(yè)部聚焦經(jīng)典產(chǎn)品艾瑞澤和瑞虎，風(fēng)云事業(yè)部聚焦新能源品牌風(fēng)云，QQ事業(yè)部則主打小車(chē)市場(chǎng)。由此，“風(fēng)云”正式從產(chǎn)品序列升級(jí)為獨(dú)立品牌，完成戰(zhàn)略躍升。
值得關(guān)注的是，奇瑞此次組織架構(gòu)調(diào)整恰逢沖刺港股IPO的關(guān)鍵期。資本市場(chǎng)對(duì)企業(yè)的管理效率和可持續(xù)盈利能力尤為看重。此次調(diào)整成為奇瑞“戰(zhàn)略聚焦、資源整合、強(qiáng)化協(xié)同、品牌向上”戰(zhàn)略目標(biāo)落地的具體體現(xiàn)，將帶給奇瑞更加清晰合理的體系化布局、更高的運(yùn)營(yíng)效率和更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
風(fēng)云A9L是風(fēng)云品牌煥新后的開(kāi)篇之作，也是奇瑞2025年最重要的戰(zhàn)略車(chē)型之一，肩負(fù)品牌向上與銷(xiāo)量向上的雙重使命。發(fā)布會(huì)當(dāng)晚，1小時(shí)大訂鎖單35680輛，其市場(chǎng)殺傷力已初露鋒芒。