從4月23日上海車展到6月底，一共收獲近52000份訂單，這個訂單量相比某些網紅車來說，確實不值一提，但對于一款國產C級豪華轎車而言，卻是破紀錄的存在。

7月8日，汽車商評從奇瑞汽車官方處了解到，旗下首款旗艦C級轎車，風云A9L正式上市，新車推出4款車型，指導價14.99萬元—20.79萬元，超級置換搶購價13.99萬元—19.79萬元。

此外，購車還可享受生態禮、置換禮、充電禮、駕險禮、金融禮、升級禮、智駕禮、流量禮、質保禮等多重豪禮。

那么，落實到產品層面，這款全新車型，能否肩負起國產C級豪華的重任？

C級車，外觀設計對于氣場的營造尤其重要，風云A9L自然是引入了最新的家族設計語言，封閉式前臉搭配貫穿式燈帶組，造型立體，簡約有型，兩側進氣口豎直布局，辨識度不錯。

側面采用了溜背車頂造型，大氣簡潔，給人一種渾然天成的視覺感受，通過以面代線的設計理念，強調車身的型面效果，值得一提的是，新車配備雙冗余半隱藏式門把手，既美觀，又安全。尺寸上，風云A9L長寬高5018/1965/1500mm，軸距為3000mm，是同級唯一“532”C級空間尺寸的車型。

車尾采用了高腰線+小鴨尾設計，有助于提升臀點位置，同時貫穿式尾燈內部結構精致耐看，點亮后具有不錯的辨識度。

移步至車內，風云A9L的座艙相當具有高定風格，簡潔的儀表臺配合大面積軟性材質包覆，以及恰到好處的金屬鍍鉻件，無論看起來還是摸起來都相當具有檔次感。中控臺搭載15.6英寸懸浮式中控屏，內置靈犀智艙2.0和同級唯一8255車規級芯片，交互體驗自然不必多說。

作為C級豪華轎車，乘坐體驗是風云A9L的重點打造項目。新車提供標準5座版和2+2的4座版，配備舒云座椅，全車電動調節座椅+8點按摩，并且還有同級唯一副駕零重力座椅、-18-55°C超大容量冰箱，配置相當豪華。

此外，風云A9L還擁有同級最大后排空間；1540mm最大橫向行政級后排空間；965mm后排頭部空間；165mm后排膝部空間，能夠完美滿足接待需求。

智能駕駛輔助方面，新車搭載獵鷹駕駛輔助，支持一段式端到端、高速NOA、記憶領航、泊車輔助，確保安全出行的同時，也能最大化解放駕駛者手腳，駕車出行更輕松。風云A9L還有同級唯一88%高強度鋼鋁車身，同級唯一標配9個安全氣囊，帶來堅如磐石的乘用空間。

動力上，新車搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0，其中鯤鵬超混發動機，綜合熱效率45.79%，無級超級電混DHT Pro，電機峰值功率160kW；峰值扭矩310N·m，

系統實測百公里油耗僅3.65L。

除了省油之外，新車還擁有4秒級零百加速，同級唯一實測260km純電續航；綜合續航2500km+，不會有任何續航焦慮。

底盤方面，新車配備同級唯一前雙叉臂+后高階五連桿；獨有的AI磁懸浮數字底盤，支持CDC電磁懸掛+道路主動預瞄，麋鹿成績81.9km/h，行駛平穩舒適，比肩高端豪華轎車。

寫在最后：

不得不說，作為風云品牌煥新后的集大成之作，風云A9L基于全球高性能豪華電混E平臺打造，能夠實現真C級豪華、真C級性能、真C級安全、真C級智能四大產品價值，其強大產品力加持下，不僅肩負起了國產C級豪華車的重任，還重新定義了全球C級車的價值標桿，成為中國品牌走向世界舞臺的一張不可或缺的“明信片”。