2025年7月9日晚，極氪浩瀚- S架構暨極氪9X技術發布會正式舉行?；顒蝇F場，極氪官方發布了其全新研發的浩瀚超級電混架構——浩瀚- S，該架構是基于純電架構打造的豪華電混專屬架構。此外，極氪官方還宣布浩瀚- S架構全面賦能的首款車型——極氪9X正式亮相，并同步啟動先享計劃：參與者可通過活動通道提前鎖定極氪9X預售及上市權益，并享有多項先享權益。

作為一款全尺寸豪華SUV，極氪9X基于全棧900V高壓電混架構，CLTC純電續航里程可達380公里。新車還搭載雙閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD電磁減振系統、48V主動穩定桿、5激光雷達和雙NVIDIA DRIVE Thor- U芯片等多項硬核科技。據悉，新車將于今年8月底在成都車展正式預售。

外觀方面，極氪9X采用了其原創的家族化設計風格，造型方正大氣。前臉依舊是大面積的一體式鍍鉻格柵，底部的進氣口與格柵相融合，搭配兩側鑲嵌42242顆鉆石切割的浩瀚星鉆矩陣大燈組，看起來十分個性，還具有不錯的科幻氣息。

車身側面，極氪9X極氪9X采用了不同于當下流行趨勢的傳統門把手，并在車窗下沿、D柱以及頂線均采用與車身不同色的高亮設計，形成一體式高亮C環，并在D柱延長處印有ZEEKR車標進行點綴，搭配下方側裙處平直的鍍鉻飾條以及22英寸鏡面鍛造輪轂，看起來動感又很有個性。

車身尾部，最為吸睛的設計就是新車采用的環形貫穿式尾燈組，其環幕中擁有42242個切割型面，與前臉形成呼應，品牌英文LOGO則點綴在環形中央，點亮后很有辨識度。此外，新車還搭載有天地尾門，使用更加方便。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5239mm/2029mm/1819mm，軸距為3169mm。

值得一提的是，極氪9X的內飾也在活動現場進行揭曉。車內采用黑白雙拼色設計，整體看上去簡約大氣。平底多功能方向盤+中控中央的大尺寸懸浮式中控屏以及下方的無線充電面板，搭配后排的一塊吸頂大屏，營造出不錯的科技氛圍。不僅如此，車內二排配備了雙零重力座椅，車內門板、座椅及扶手箱的材質看起來具有不錯的質感，進一步增添了車內的豪華氣息。

在安全方面，極氪9X白車身的高強鋼和鋁合金的整體占比超過91%，其中1500MPa以上的高強度熱成型鋼和高強度鋁材的占比達到60%。同時，新車還搭載一體式2000MPa熱成型門環、一體式壓鑄鋁CD柱強化結構、一體式熱成型天窗加強環以及一體式壓鑄后端鋁車身四大一體式集成結構，車身扭轉鋼度達到41600N·m/deg。

智能輔助駕駛方面，極氪9X首發搭載極氪千里浩瀚智能輔助駕駛以及極氪獨創的Smart AI Agent技術架構。其中千里浩瀚H9版本配備雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，總算力超過1400TOPS，兩顆芯片互為冗余；在感知硬件上，千里浩瀚H9搭載5激光雷達感知方案，包括1顆520線長距激光雷達+4顆高精度固態激光雷達，可實現360度激光雷達全覆蓋。不僅如此，千里浩瀚H9應用5個4D毫米波雷達、12個超聲波雷達、13個高清攝像頭等共43個感知硬件，能實現全域全向全時感知，而Smart AI Agent技術架構在多模態VLA基礎上，還獨創端到端安全對抗模型，首次實現了雙端到端大模型算法的互相驗證，為用戶帶來雙倍安全保障。

動力方面，極氪9X搭載混動領域首套三電機兆瓦電驅，峰值功率可達1030kW，最大馬力超1400Ps，官方稱其零百加速時間最快為3.1s；此外，新車采用全棧自研的2.0T超級電混專用發動機，峰值功率205kW，熱效率超46%。電池方面，極氪9X配備70度6C混動電池，可實現6C的最大充電倍率，官方稱其SoC20%-80%僅需9分鐘，CLTC純電續航里程可達380km，綜合續航里程1000+km。不僅如此，極氪9X還配備了全棧自研的增程發動機，峰值功率可達145kW。

底盤方面，新車搭載閉式雙腔空氣懸架+雙閥CCD電磁減振系統，最大調節行程110mm，最大離地間隙288mm。此外，依托于極氪自研的定海智能中樞，極氪9X可覆蓋10種全地形駕駛模式，擁有全地形通過能力。值得一提的是，極氪還在9X上實現了48V主動穩定桿技術，最快僅需0.2秒即可瞬間產生1400N·m的舉升扭矩，實現最高80mm的舉升效果。