7月6日，蔚來CEO李斌在與吳曉波的直播對話中，拋出了一個重磅消息：7月10日將舉辦樂道L90產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會，且這款純電動大型SUV的起售價肯定在30萬以內(nèi)。這一價格區(qū)間的定調(diào)，瞬間讓樂道L90成為新能源汽車市場的焦點——要知道，作為蔚來目前產(chǎn)品線中尺寸最大的車型，它的登場不僅填補了品牌在中高端大型純電SUV領(lǐng)域的布局空白，更直接向同價位競品發(fā)起了挑戰(zhàn)。
家族基因與創(chuàng)新設(shè)計的碰撞
樂道L90的外觀延續(xù)了家族式設(shè)計語言，卻在細節(jié)處暗藏巧思。最引人注目的莫過于那組被官方稱為“星路閃耀”的智慧交互像素大燈，分體式布局讓它在車流中極具辨識度。這組大燈絕非徒有其表，ADB自適應(yīng)功能涵蓋了自適應(yīng)遠光、動態(tài)彎道照明，甚至能通過燈語定義、迎送賓模式實現(xiàn)與人的互動，科技感與儀式感拉滿。
車身顏色上，此前車展亮相的云曦金和巖脊棕兩款配色大概率會成為主打，前者如晨曦穿透云層般溫潤，后者似山巖肌理般沉穩(wěn)，兩種風格恰好覆蓋了不同消費者的審美偏好。側(cè)面線條圓潤中帶著力量感，貫穿式腰線從車頭延伸至車尾，搭配彈出式門把手和隆起的輪眉筋線，既降低了風阻，又強化了肌肉感。值得一提的是，它采用了前后不等寬的“鴛鴦”輪胎方案，20英寸或21英寸的尺寸搭配，不僅提升了操控穩(wěn)定性，更讓整車姿態(tài)多了幾分運動氣息。
尾部設(shè)計同樣亮點紛呈，厚重的D柱營造出扎實的力量感，橫條式尾燈經(jīng)過熏黑處理，與前臉大燈形成呼應(yīng)，且同樣具備像素智能交互功能。電動側(cè)踏板和空氣懸架的配備，則在大型SUV的氣場中，增添了幾分貼心與豪華。
空間魔法：不止于大的實用哲學
作為一款大型SUV，樂道L90的尺寸數(shù)據(jù)足夠亮眼：長寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距更是達到3110mm，這為內(nèi)部空間布局提供了充足底氣。但它的空間智慧，遠不止“大”這么簡單。
前備艙的設(shè)計堪稱驚喜，240L的容量能輕松容納2個20英寸行李箱加1個兒童行李箱，或是1個30英寸大行李箱，短途出行的行李裝載需求完全能滿足。更妙的是，它600mm的離地高度比不少轎車還低，配合830mm的開口，存取物品毫不費力。若將其變身“攬景沙發(fā)”，躺在前備艙里仰望星空，瞬間解鎖露營新姿勢。操作方式也足夠智能，除了手機App、實體按鍵等常規(guī)控制，“樂叩開啟”功能只需在指定范圍內(nèi)連續(xù)敲擊兩次前蓋即可打開，科技感與便捷性兼顧。
車內(nèi)采用極簡風格布局，三幅式多功能方向盤、懸浮式中控屏與電子懷擋的組合簡潔明了，中控臺通過層次設(shè)計營造出立體感，無線充電面板和杯架的位置恰到好處。值得注意的是，它取消了傳統(tǒng)儀表盤，這一大膽設(shè)計或許是為了讓駕駛員更專注于中控屏的信息顯示，也可能與智能駕駛交互邏輯有關(guān)。
座椅布局采用2+2+2的六座形式，第二排兩個獨立座椅堪稱“移動頭等艙”，右側(cè)座椅支持零重力模式，小桌板隨時待命，無論是辦公還是休憩都能從容應(yīng)對。扶手箱內(nèi)置車載冰箱，炎炎夏日隨時能喝到冰飲；車頂?shù)奈斒胶笈艎蕵菲羷t讓長途出行不再枯燥。第三排座椅支持電動調(diào)節(jié)，即便身高180cm的乘客也能找到舒適坐姿，徹底告別“小板凳”的尷尬。
三電技術(shù)與智駕：性能與安全的雙重保障
樂道L90的核心競爭力，離不開全域900V三電技術(shù)的加持。這一平臺意味著充電速度的躍升，配合85kWh的電池組（磷酸鐵鋰和三元鋰兩種材質(zhì)可選），續(xù)航表現(xiàn)值得期待。動力方面，后驅(qū)版電機最大功率340kW，充沛的輸出讓這臺大型SUV也能擁有輕快的加速體驗；四驅(qū)版則在前電機增加100kW功率，總功率達440kW，操控性能進一步提升，無論是城市通勤還是山路馳騁，都能應(yīng)對自如。
智能化方面，車頂?shù)膬深w攝像頭預(yù)示著它將采用純視覺智駕方案。雖然具體功能尚未公布，但結(jié)合蔚來在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，樂道L90很可能搭載進階版的輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋自動泊車、高速領(lǐng)航等場景，讓大型SUV的駕駛也能變得輕松。
30萬內(nèi)的定價：誠意還是挑戰(zhàn)？
李斌“起售價30萬以內(nèi)”的表態(tài)，無疑是樂道L90最大的殺手锏。要知道，同級別純電大型SUV的起售價多在35萬以上，樂道L90的價格優(yōu)勢瞬間凸顯。再加上7月10日全國門店全面到店、五百余臺展車同步發(fā)運的布局，足以看出蔚來對這款車的信心。
不過，低價策略也引發(fā)了一些討論：在保證尺寸、配置和三電技術(shù)的前提下，30萬內(nèi)的定價是否會犧牲部分品質(zhì)？但從目前曝光的信息來看，空氣懸架、智能交互大燈、六座頭等艙布局等配置并未缺席，或許蔚來通過平臺化生產(chǎn)降低了成本，才得以在價格上釋放誠意。
值得關(guān)注的是，樂道L90只是蔚來下半年新車計劃的一部分，第三代ES8和樂道L80將陸續(xù)登場，三款大型純電SUV形成產(chǎn)品矩陣，顯然是要在這一細分市場掀起風浪。