7月11日，地平線總裁陳黎明在2025中國(guó)汽車論壇上表示，過去智能手機(jī)為用戶帶來(lái)了真正的價(jià)值，因此實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。同樣，新能源汽車也為用戶帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的價(jià)值，得到了迅速增長(zhǎng)。

他認(rèn)為，中高階智能駕駛也迎來(lái)了拐點(diǎn)，后面將會(huì)有快速增長(zhǎng)。

陳黎明根據(jù)以下三個(gè)方面論證其判斷：

• 第一，智能駕駛是國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展的重要部分。在政府工作報(bào)告里面，國(guó)務(wù)院的報(bào)告，工信部都對(duì)智能汽車的發(fā)展作出了規(guī)劃和行動(dòng)方向。電動(dòng)化在“中國(guó)制造2025”起了非常關(guān)鍵的作用，作出了重大貢獻(xiàn)。陳黎明表示：智能化在“中國(guó)制造2025”之后，后面的“十五五”“十六五”也是重要組成部分。

• 第二，行業(yè)的推動(dòng)。在過去幾年里，城區(qū)NOA/高速NOA，從高端車（30萬(wàn)以上的車）逐年往下探到今年的15萬(wàn)以下。今年一季度，各個(gè)汽車主機(jī)廠的智駕平權(quán)進(jìn)一步推動(dòng)了普及應(yīng)用，會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)技術(shù)的發(fā)展、成本的降低和性能的提升，能夠讓更多消費(fèi)者能夠消費(fèi)得起。

• 第三，中國(guó)終端客戶的拉動(dòng)。麥肯錫統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，消費(fèi)者在選用電動(dòng)車和燃油車的時(shí)候，考慮電動(dòng)車Top3的因素之一就是“智能化”。選用高端品牌也一樣，前三因素里有兩個(gè)和“智能駕駛”和“智能座艙”相關(guān)。也就是說(shuō)，在選擇高端車的時(shí)候，大家會(huì)考慮更多的智能屬性。

圖源：地平線官網(wǎng)截圖

今年4月，蓋世汽車報(bào)道稱，地平線與大眾汽車集團(tuán)正式宣布，在高階領(lǐng)域基于地平線全場(chǎng)景智能駕駛方案HSD（Horizon SuperDrive™）展開進(jìn)一步合作。

事實(shí)上，早在2022年，大眾汽車集團(tuán)和地平線就正式確立了合作；2023年11月，合資公司酷睿程宣布成立。目前，該合資公司已有超過500名智駕工程師，專注于打造行業(yè)領(lǐng)先、高度優(yōu)化的全棧解決方案。并且，酷睿程基于地平線征程6打造的L2+級(jí)別智能駕駛方案已經(jīng)展開大量路測(cè)，并將于2026年隨著搭載CEA架構(gòu)的全新緊湊級(jí)純電車型面市。

據(jù)官方介紹，地平線HSD搭載地平線征程6P，通過軟硬結(jié)合的產(chǎn)品基座和端到端的軟件架構(gòu)，可為駕乘用戶提供兼?zhèn)涑瑥?qiáng)通行效率、優(yōu)雅從容姿態(tài)的極致擬人體驗(yàn)。無(wú)論是復(fù)雜多元的城區(qū)路口、人車混行的繁忙小路，還是時(shí)下難點(diǎn)的窄道掉頭、園區(qū)內(nèi)部路，HSD都能游刃有余地絲滑應(yīng)對(duì)。此外，HSD同時(shí)打造了對(duì)標(biāo) 3A 游戲大作的HMI，可沉浸式展現(xiàn)系統(tǒng)理解下的交通環(huán)境和交通參與者行為關(guān)系，緩解人機(jī)互信焦慮，提升用戶體驗(yàn)。