“我們都是中國汽車人，我們都有把中國汽車做強(qiáng)、做大、做長久的責(zé)任。”7月11日，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在2025中國汽車論壇上發(fā)表演講，從中國車企內(nèi)卷現(xiàn)狀、出口建設(shè)海外市場(chǎng)等多個(gè)方面給出建議。

就激烈的內(nèi)卷市場(chǎng)而言，尹同躍表示今年以來，奇瑞也跟了“價(jià)格戰(zhàn)”，參與了內(nèi)卷。

”在智能化發(fā)展越來越快的當(dāng)下，我們還是膽子比較小，總是跟著別人干好事，也是跟著別人干壞事，所以我們新技術(shù)也在積極開發(fā)，新技術(shù)上車也很膽小，宣傳上也不敢得罪誰，所以只有自嘲。

尹同躍調(diào)侃稱，奇瑞在國內(nèi)“打不還手，罵不還口”，在國外擔(dān)心別人討厭。他指出，到一個(gè)市場(chǎng)去做檢驗(yàn)，讓別人討厭了什么，然后企圖減少別人對(duì)其不舒服地方，也企圖在世界范圍內(nèi)和同行和上下游建立汽車行業(yè)的統(tǒng)一戰(zhàn)線，爭(zhēng)取更多的合作伙伴，實(shí)現(xiàn)更多共贏的機(jī)會(huì)，做一個(gè)出海文明的使者，爭(zhēng)取不要給國家增加麻煩，爭(zhēng)取成為國家“走出去”的代表，以及國家與外面關(guān)系的紐帶。

“中國汽車發(fā)展到今天這么大的規(guī)模，我們更要品牌，更要?jiǎng)?chuàng)新，更要管理的變革，更要質(zhì)量和服務(wù)的升級(jí)。”尹同躍呼吁政府可在這方面多一些考核和引導(dǎo)，多比一比品牌，多比一比創(chuàng)新。　　

品牌建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)突破都需要時(shí)間和耐心。他表示，中國現(xiàn)在所有的車企都是蜂擁而出，有一點(diǎn)大躍進(jìn)式的出海，所以特別需要政府、協(xié)會(huì)和媒體創(chuàng)建一個(gè)讓別人接受、可持續(xù)的出海，有序的出海。

“我們不追求銷量的排名，奇瑞內(nèi)部一直說質(zhì)量的排名比銷量重要，利潤的排名不如創(chuàng)新重要。”對(duì)于當(dāng)前備受關(guān)注與爭(zhēng)議的營銷環(huán)境，尹同躍提出了行業(yè)自律這一觀點(diǎn)。在他看來，汽車行業(yè)還是要自律，因此，尹同躍現(xiàn)場(chǎng)呼吁協(xié)會(huì)多組織，“汽車行業(yè)要見面，特別是領(lǐng)導(dǎo)人，越不見面誤會(huì)將會(huì)越積越深，協(xié)會(huì)要多組織活動(dòng)互相學(xué)習(xí)，互相諒解、互相理解，我們都是中國汽車人，我們都有把中國汽車做強(qiáng)、做大、做長久的責(zé)任。”