“我們都是中國汽車人，我們都有把中國汽車做強、做大、做長久的責任。”7月11日，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在2025中國汽車論壇上發表演講，從中國車企內卷現狀、出口建設海外市場等多個方面給出建議。
就激烈的內卷市場而言，尹同躍表示今年以來，奇瑞也跟了“價格戰”，參與了內卷。
”在智能化發展越來越快的當下，我們還是膽子比較小，總是跟著別人干好事，也是跟著別人干壞事，所以我們新技術也在積極開發，新技術上車也很膽小，宣傳上也不敢得罪誰，所以只有自嘲。
尹同躍調侃稱，奇瑞在國內“打不還手，罵不還口”，在國外擔心別人討厭。他指出，到一個市場去做檢驗，讓別人討厭了什么，然后企圖減少別人對其不舒服地方，也企圖在世界范圍內和同行和上下游建立汽車行業的統一戰線，爭取更多的合作伙伴，實現更多共贏的機會，做一個出海文明的使者，爭取不要給國家增加麻煩，爭取成為國家“走出去”的代表，以及國家與外面關系的紐帶。
“中國汽車發展到今天這么大的規模，我們更要品牌，更要創新，更要管理的變革，更要質量和服務的升級。”尹同躍呼吁政府可在這方面多一些考核和引導，多比一比品牌，多比一比創新。
品牌建設和技術創新、技術突破都需要時間和耐心。他表示，中國現在所有的車企都是蜂擁而出，有一點大躍進式的出海，所以特別需要政府、協會和媒體創建一個讓別人接受、可持續的出海，有序的出海。
“我們不追求銷量的排名，奇瑞內部一直說質量的排名比銷量重要，利潤的排名不如創新重要。”對于當前備受關注與爭議的營銷環境，尹同躍提出了行業自律這一觀點。在他看來，汽車行業還是要自律，因此，尹同躍現場呼吁協會多組織，“汽車行業要見面，特別是領導人，越不見面誤會將會越積越深，協會要多組織活動互相學習，互相諒解、互相理解，我們都是中國汽車人，我們都有把中國汽車做強、做大、做長久的責任。”