現代繼 2025 年 4 月首度發表小改款 IONIQ 6 車系，并預告即將推出全新純電高性能車款 IONIQ 6 N 之后，接續則透過官方新聞、確認 IONIQ 6 N 在 2025 年 Goodwood 速度嘉年華上推出。
首先在電氣規格部分，IONIQ 6 N 采用雙馬達四輪驅動設定，其中前馬達具備 226 匹馬力輸出，后馬達則可提供 383 匹馬力，雙馬達綜效輸出則為 609 匹最大馬力，透過 N Grin Boost 模式下，則可將綜效馬力進一步提升至 650 匹水平。且借由 N Launch Control 起跑控制模式下，IONIQ 6 N 由靜止加速至時速 100 公里僅需 3.2 秒即可完成，相較 IONIQ 5 N 更縮短了 0.2 秒，極速則為時速 257 公里。
此外，IONIQ 6 N 也延續了許多來自 IONIQ 5 N 的特殊設計，其中包含了 N e-Shift 電子換檔反饋、N 扭力分配系統、N Active Sound+模擬聲浪以及 N 甩尾飄移模式，另外也具備了競速模式 (Drag Mode) 、賽道模式 (Track Mode) 兩種電池管理模式與沖刺模式 (Sprint Mode) 、耐力模式 (Endurance Mode) 兩種賽道駕馭模式選擇，提供相當豐富的車輛設定。
IONIQ 6 N 采用專為此車開發的 Pirelli P-Zero 5 高性能胎款，胎緣上方具備 HN 專屬標記，輪胎尺碼為 275/35R20，并搭配前四活塞搭配后單活塞卡鉗，以及前 400 mm、 后 360 mm 碟盤設定。
IONIQ 6 N 內飾采用 IONIQ 5 N 相同的多功三輻式專屬方向盤設定，并擁有雙前座賽車座椅配置，具備抬頭顯示器及專屬儀表顯式界面。
IONIQ 6 N 采用 E-GMP 電動車平臺架構以及 800V 高壓電系規格，可搭配 350kW 快充站、10%至 80%充電 18 分鐘即可完成。新車續航里程目前尚未公布，原廠表示將于各地區新車上市發表會公布，預計將依市場及各國測試標準有所差距。此外目前新車售價亦尚未公布，外媒預估將較 IONIQ 5 N 略高。
