馬自達原廠于歐洲與北美同步發(fā)表全新第 3 代 CX-5 車系，藉此跟全球預告，自 2012 年首代 CX-5 問世之后，作為馬自達首款搭載 Skyactiv 與 Kodo 設(shè)計精神的品牌SUV中堅車系，在至今 2 代 CX-5 累積銷售 450 萬亮后，產(chǎn)品世代即將邁入全新的第 3 代。
目前馬自達原廠已宣布新世代 CX-5，最快在 2025 年底進駐歐洲展間，北美市場則預計在 2026 年初上市，其他市場大致也規(guī)劃在 2026 年陸續(xù)上市。
品牌新世代設(shè)計導入，15.6 吋中央觸控熒幕整合 Google 內(nèi)建功能
原廠表示新世代 CX-5 的設(shè)計概念源自于「穿戴式裝備」概念，其靈感源自于兼具實用性和時尚感的服裝，能夠在各種場合展現(xiàn)出恰到好處的造型和貼合感。新世代 CX-5 展現(xiàn)魂動設(shè)計的最新演進，其輪廓清晰地傳達 CX-5 的個性并優(yōu)化車身比例，列為選配項目的 19 吋輪圈亦進一步提升了外觀氣勢。
新世代 CX-5 車頭輪廓更清晰，線條更寬闊，同時融入品牌具有高度辨識性的翼形水箱護罩。原廠設(shè)計師從日本傳統(tǒng)建筑概念「Kigumi」中汲取了更多靈感，這種理念采用精密的木工技術(shù)，而非傳統(tǒng)的螺絲釘，這種設(shè)計理念在車身與葉子舨件的交接處尤其明顯。車尾更為立體的尾燈設(shè)計，將新世代 CX-5 與 CX-90 等車系做出連結(jié)，而醒目的“MAZDA”字樣則取代傳統(tǒng) Logo，帶來更為鮮明的外觀辨識效果。根據(jù)原廠提供的車輛規(guī)格顯示，其軸距設(shè)定較前代車款增加了 115mm，車身長、寬、高分別為 4,690mm、1,860mm 以及 1,695mm，相較前代車款皆有所提升。
內(nèi)飾設(shè)定上，新世代 CX-5 最引人矚目的莫過于全新的 15.6 吋中央觸控熒幕，其大幅整合車室所有控制界面，并配置 Google 內(nèi)建功能，整合 Google 許多應用程序和服務機能，例如來自 Google 的人工智能助理 Google Gemini，讓車主可以透過語音執(zhí)行相關(guān)車輛控制動作。此外車主還可以使用 Google 地圖路況和相關(guān)信息進行導航。且在車上登入 Google 賬戶后，車主可以存取已儲存地點和先前搜尋記錄，或是借由 Google Play 商店瀏覽與系統(tǒng)兼容的各種應用程序，進而獲得更為個人化的用車體驗。
由目前馬自達原廠所公布的資料來看，美規(guī)版本 2026 年式初期只提供 2.5 升直列四缸 Skyactiv-G 自然吸氣引擎，賬面動力數(shù)據(jù)為 187 匹版本，2027 才會加入搭載全新馬自達Hybrid 油電技術(shù)的 Skyactiv-Z 引擎，這套技術(shù)是共享自 Toyota Hybrid 油電系統(tǒng)，以應對新世代 CX-5 符合更佳能耗、動力性能與環(huán)保排放要求。
若由數(shù)據(jù)來看，美規(guī)初期的 2.5 升 Skyactiv-G 自然吸氣引擎，很可能是沿用現(xiàn)行第 2 代 CX-5 搭載的 2.5 Skyactiv-G (引擎代號 PY-VPS)，至于歐規(guī)版本現(xiàn)行釋出的規(guī)格，反而是走另一套的動力系統(tǒng) 2.5 e- Skyactiv-G 系統(tǒng)，搭載Mazda M Hybrid (24V Mild Hybrid) 輕油電技術(shù)，Skyactiv -Drive 6 速自動變速箱，以應對歐洲現(xiàn)行 Euro 6 排放法規(guī)，這套動力系統(tǒng)目前也投放在歐規(guī)Mazda3 與 CX-30 等車型。
不過，從上面的描述，相信大家會注意到一個重點，現(xiàn)行 CX-5 車系的 Skyactiv-G 2.0 (引擎代號 PE-VPS)，目前并沒有出現(xiàn)在馬自達原廠大改款 CX-5 動力清單中！目前這顆 Skyactiv-G 2.0 動力，在 CX-5 家族主要搭載在日規(guī) CX-5 動力上。
