關于最近幾年被車圈反復熱議的電車單踏板模式，工信部終于對其出手了。

大致就是：不完全禁用，但加以限制，2027年1月1日開始實施。

工信部出臺最新強制性國家標準

近日，工信部官網公布了最新強制性國家標準GB 21670—2025《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》（以下簡稱：新標準），并提到：當前汽車技術迭代更新速度加快，其中乘用車制動系統的結構形式、功能也在發生新變化，需要對部分指標和要求進行修訂，從而推動、引導和規范我國汽車制動產品發展。

這次重中之重就是新增了針對電力再生系統的技術要求，也就是我們日常所說的動能回收。

電力再生系統主要有兩種，分別是A型和B型。A型是通過加速踏板控制，當駕駛員松開加速踏板時，車輛開始減速，實現動能回收，它還有另一個名字，那就是單踏板模式；B型通過剎車踏板控制，當駕駛員踩下剎車踏板時，一部分制動力來自動能回收，另一部分來車輛制動器。

新標準針對A型及同時具有A型和B型電力再生制動系統的車輛有以下明確要求：

1、在默認工作狀態下，僅通過松開加速踏板實現的制動作用不應使車輛減速至停車;

2、若電力再生式制動系統具有一種以上的工作狀態，每次上電后應重新進入默認工作狀態或按特定駕駛人要求設置的工作狀態，其中默認工作狀態下的制動減速度不應超過3米/平方秒；

3、車輛制造商應通過用戶手冊或電子數據記錄等方式告知工作狀態的設置方法;

4、若電力再生制動系統處于默認工作狀態以外，應采用光學信號給駕駛人持續提示，該提示信息即使在白天也應清晰可見。

簡單解釋一下，就是以后在車輛啟動后的默認工作狀態下，不能用單踏板模式了，必須用剎車踏板將車輛剎停。當然，新標準并不是對單踏板模式一刀切，而是要使用單踏板模式得每次啟動車輛后由駕駛員自己去設置。

無論是A型還是B型電力再生系統，默認工作狀態下的制動減速度都不能超過3米/平方秒，想要獲得更強的動能回收效果同樣得每次啟動車輛后由駕駛員自己去設置。

另外，一旦駕駛員主動設置了單踏板模式或者切換到更強的動能回收效果，那么在車內儀表盤、中控屏或者HUD抬頭顯示上，必須得有常亮的信號指示燈常時刻提醒駕駛員。

為什么要給單踏板模式打補丁？

提起單踏板模式，相信一定會有很多人以為是特斯拉發明的，但其實這并不是特斯拉首創。早在2013年，第一代就已經開始使用單踏板模式，隨后、雪佛蘭Bolt等車型也相繼使用。國內市場主流電動車品牌中，除了特斯拉之外，比亞迪、小米、小鵬、極氪、零跑、埃安、深藍等諸多品牌也都在使用。

單踏板模式的設計初衷是為了通過增強動能回收效率，增加車輛的續航里程。松開電門踏板，車子開始回收動能，然后車速下降，相當于踩下了剎車踏板。

特斯拉雖然不是單踏板模式的發明者，卻是這項設計的天字號普及者，而且一度比較激進。2021年，特斯拉曾取消動力回收調節選項，新車只有一種動能回收模式，后來被媒體質疑是變相引導駕駛員選擇強動能回收的單踏板模式。

特斯拉車主們在使用單踏板模式的過程中，曾發生過不少被網友稱之為“幽靈踏板”的交通事故，比較出名的有2020年浙江溫州事故、2020年上海楊思路事故、2020年四川南充事故、2022年廣東潮州事故等等。大部分事故都指向同一個原因：車主長時間使用單踏板模式后，慌亂之中或者疲勞駕駛之中誤把加速踏板當作剎車踏板去踩。

在傳統燃油車駕駛中，剎車和油門是兩個獨立且明確的操作單元，這種駕駛邏輯經過了100多年的實踐和規范，形成了駕駛者穩定的肌肉記憶和條件反射。而單踏板模式的出現，打破了這種傳統的操作習慣，所以產生負面影響。

從2021年開始，社會上就不乏對單踏板模式安全性的質疑，相關職能部門也隨即展開了市場調研和系統性規范制定，如今靴子終于落地。有專家指出，新標準的出臺，可以有效糾正 “單踏板依賴” 誤操作隱患，重塑安全駕駛習慣。

網友們怎么說？支持or反對？

昨天我在微博上發起了關于使用單踏板模式的投票，目前有差不多65%的網友表示單踏板模式太危險了，就算自己車輛有也不想用。

還有一部分網友現身說法，表示自己就曾因為使用單踏板模式而發生過危險狀況，好在沒有產生嚴重后果。

當然，評論區里也有個別網友覺得單踏板模式用習慣了之后是個很好用的功能。

另外還有不少網友直言不諱地說：單踏板模式就是個反人類設計。

而我自己的使用感受是，這玩意兒用好了確實很上癮，但出現一個問題：當你切換到下一臺別的車，很容易肌肉記憶看著前車減速而忘了剎車，然后就頂上去了。所以我反正上車就關掉，也真心不推薦大家使用，再說了，現在電動車續航越來越長，并不缺那點電。

從這次工信部新標準的內容也反映出，有關部門為了滿足廣大汽車消費者的利益，采取了折中的方案。限制單踏板模式的用法，減少了潛在的安全風險；不搞一刀切徹底禁止，給了駕駛員自主選擇權。與此同時，也給車企留足了窗口期進行整改，新標準中有關單踏板模式部分，從2027年1月才開始實施。

好吧，最后問問你，你現在習不習慣用單踏板模式呢？愿不愿意改回來？