長安UNI-V，二代車型2024年剛上市，2025年8月三代車型就要來了了，咱們提前一個月，看看這臺車換代都換了什么。整個車頭是鯊魚的仿生設計，不是之前的無邊中網的設計了，是無中網了。前燈組和之前造型差不多。整個前包圍，尤其前唇和兩側進氣口，做得很夸張。現在的車都不約而同放棄了之前擬人化的設計，很少在街上看到圓燈，方燈的車了。基本都是這種細長，或者不規則造型的設計。進氣口也都會有一些偏藝術的設計，至少不會是四四方方那種了。

側面溜背造型，風阻系數做到了0.27Cd。門把手半隱藏式的。19英寸密輻輪圈，四活塞卡鉗，亮黃色裝飾線把視線從車頭繞過整臺車一直引導到車尾，依次框出銀色雙邊四出排氣，黑色擴散器。上方的覆蓋件型面也毫不掩飾的想告訴你運動兩個字。

尾燈重新設計過了，還是強化運動的主題，后包圍起伏之大，像裝甲一樣突出來。上邊貫穿尾燈，里面也是各種幾何型面。電動尾翼升起來，看著就更明顯了。

內飾也很有誠意，經過了重新設計，跟上了潮流變化。方向盤變大了，換擋撥片還在，整個中控臺變得更平整，這都是目前內飾設計的主流趨勢，不再是整個連在一起，幾個屏幕往前面一擺，密不可分，把前檔填滿。左中右，三個區域獨立，各司其職。儀表，中控屏，都四四方方。一眼望過去，干凈利索。點進去，除了常用的內置應用，還支持carplay。DEEPSEEK的接入，也讓他有了更多可玩性。

座椅還是運動風格，一體式桶椅，貫徹運動主題。256色氛圍燈和18揚聲器音響，提供情緒價值。常用的實體按鍵都在，主駕通風加熱，無鑰匙進入，540度全景影像，L2級駕駛輔助。

環顧車內，沒有沙發彩電大冰箱，沒關系，這里，除了常規的功能按鍵，這個SUPER RACE 3.0按鈕，按下去。賽道模式激活，最直觀的感受，油門反應變靈敏了，底盤反饋更直接，聲浪更明顯，你在車里也更澎湃了，邊上的車看見你升起的尾翼，也就知道你想干嘛了。

智慧新藍鯨3.0，提供1.5T與2.0T兩種動力版本選擇，前者1.5T搭載500Bar超高壓新藍鯨發動機，最大功率為141千瓦，最高車速205km/h；后者搭載全新一代2.0T新藍鯨發動機，最大功率為180千瓦，最高車速215km/h。

和外觀的運動相得益彰，UNI-V的動態表現也在極力營造運動氛圍。就算不在賽道模式，油門仍然是輕盈的腳感，動力響應及時，踩下去瞬間就有明顯加速表現。讓我重新想起那個很久沒被提起的名詞，小鋼炮。運動模式下，8AT變速箱升檔的積極性把發動機的沖動進一步擴大，沉浸感明顯。

但是，它在標準和舒適模式下，加速降檔的積極性不強，始終想讓你維持在種地轉速，油門再深一點，也只是在當前檔位，平穩拉高轉速，平穩，且從容。

懸架阻尼是軟硬適中的調校，感覺它還是想在運動和舒適中間找一個平衡。避震在給了你足夠的支撐后，就不再硬下去，轉而提供緩沖。幾個彎下來，故意比平時快一點過彎，它表現的跟隨性也很出色，動態反饋快而直接，給人很強的信心。不敢說在賽道里的極限表現如何，單說公路上，它沒問題。