大型新能源SUV價(jià)格戰(zhàn)正酣，比亞迪剛被拍到的5.3米"大唐"路試諜照曝光，預(yù)計(jì)40萬售價(jià)惹爭議，這價(jià)碼真配得上市場嗎？消費(fèi)者都喊貴了。
從諜照看，新車延續(xù)王朝概念車設(shè)計(jì)，封閉前臉、發(fā)光燈帶、分體大燈，還有激光雷達(dá)加持天神之眼系統(tǒng)，側(cè)面圓潤流線，尾燈中國結(jié)精致。內(nèi)飾三屏聯(lián)動(dòng)，6/7座布局，動(dòng)力基于超級e平臺(tái)，插混單雙電機(jī)或純電后驅(qū)四驅(qū)可選，性能拉滿到810kW，支持閃充。但對比騰勢N9不到40萬的價(jià)格，理想L9才45萬起，問界M9約47萬，比亞迪自己唐L才20萬出頭，"大唐"定40萬明顯偏高。
最近市場調(diào)查顯示，新能源大型SUV銷量去年暴漲三成，比亞迪雖稱領(lǐng)導(dǎo)者，可消費(fèi)者更看重性價(jià)比。社交媒體上不少用戶吐槽：40萬買它？不如選理想或問界，空間用料更扎實(shí)。比亞迪推新車慢熱，上半年漢L唐L剛出，"大唐"年底前發(fā)布可能性大，但定價(jià)不親民，銷量可能撲街。
車長5.3米確實(shí)大氣，動(dòng)力參數(shù)亮眼，可市場不只看牌面。比亞迪一貫走親民路線，唐系列熱銷就因?yàn)楸阋丝煽俊＿@次"大唐"對標(biāo)高端，卻少了概念車的對開門、流媒體后視鏡，誠意打折扣。參考騰勢N9低定價(jià)策略，比亞迪該學(xué)學(xué)，30萬出頭更合理。
再貴沒人買了，比亞迪別飄。等實(shí)車出來看看值不值吧。
大伙兒覺得30萬上下能接受不？