合資車銷量崩盤，日產天籟新款曝光拼年輕化，但動力老套新能源慢半拍，翻身難啊。
市場早被國產車霸占，天籟前五個月才賣兩萬多輛，月均四五千，比巔峰期腰斬。
新能源滲透率超30%，比亞迪漢月銷輕松破萬，合資壓力山大。
新天籟外觀確實吸睛。
溜背轎跑造型，車頭黑裝飾硬朗，貫穿尾燈挺潮。
內飾軟料多，三色可選，懸浮屏不落伍。
實用配置像自動駐車、倒車影像，家用夠用。
可動力系統原地踏步。
還是2.0L、2.0T、2.5L配CVT，沒混動沒電動。
隔壁凱美瑞混動版月銷過萬，雅閣空間大口碑穩。
天籟舒適性還行，但年輕人要激情，家庭圖省錢，國產車如吉利星瑞配置智能還便宜。
日產搞了新能源“天演”架構，投100億研發，團隊擴四千人。
首款N7用14合一電驅，AI座椅挺炫。
兼容燃油電動，布局全球，供應鏈本土化降成本。
但動作太慢，首款車才亮相，量產得等明年。
特斯拉Model 3早滿街跑，續航超700公里，日產追不上。
中級車市場廝殺慘烈。
國產車價格戰，新能源續航升級快。
天籟改款是小試牛刀，下半年上市，價格未知。
靠溜背和運動風拉年輕人，可智能短板明顯。
L2輔助駕駛？
車機互聯？
國產標配了，天籟沒提。
傳統燃油車日落西山，新能源才是未來。
日產計劃三年推新車，但市場不等人。
這次改款誠意不足，混動版本放鴿子，銷量數據估計難起色。
等等看吧，別抱太大希望。