元PLUS是輛針對全球市場的純電SUV，北京車展前夕才剛剛發(fā)布的榮耀版，主打策略是增配還降價，在國內(nèi)市場頗具競爭力。
元PLUS是比亞迪首款針對全球市場的乘用車，在海外市場被命名為Atto 3，車身長度落在4455mm，尺寸大致與海外銷售的豐田Corolla Cross相同，動力方面，全車系都是采用單馬達前輪驅(qū)動設定，馬達出力為204匹/310N·m，官方零百加速為7.3秒。
電池部分，采用比亞迪自家的刀片電池，狹長的電池造型能平行擺放，在相同體積下，帶來更大的電池容量，續(xù)航方面，元PLUS具備430km、510km兩種規(guī)格，電池容量分別為49.92kWh與60.48kWh，從動力配置能看出，這是一臺鎖定一般家用市場的車型。
元PLUS售價區(qū)間為11.98萬至14.78萬元（2024款），相比2023款車型降價超過2萬元，競爭力不言而喻。
元PLUS外型采用Dragon Face 3.0設計語言，簡單講就是將融入大量橫向元素，并通過車體流線化營造動感氣息，整體外形不算驚艷，卻也頗能符合大眾審美觀，尤其D柱銀色飾板更起到降低笨重視覺、畫龍點睛的功效。
駕駛部分，元PLUS僅有一塊5英寸的液晶儀表，在大屏幕當?shù)赖臅r代，顯得有些寒酸，好在中央屏幕達到了12.8英寸，且支持直立、橫置兩種顯示模式，除了駕駛員可以自主選擇喜歡的閱讀方式外，也能在啟動抖音等短短視頻APP時，可以自動切換直立模式，更符合時下的閱覽習慣。
內(nèi)裝設計，元PLUS以健身房為設計理念，排檔座以跑步機為靈感、冷氣出風口長的像杠鈴片、門板置物格更像是擂臺邊線一般，看起來處處是設計感。在材質(zhì)運用方面也頗為出色，皮質(zhì)、類金屬飾板遍布整個車艙內(nèi)部，好不好看，就見仁見智了，但確實感受得到設計師的心意。
