縱觀當(dāng)下中國汽車市場，新能源滲透率屢創(chuàng)新高，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，卷配置、卷技術(shù)、卷服務(wù)等已屢見不鮮，“白熱化”已不足以證明行業(yè)內(nèi)部廝殺的激烈程度。如何在競爭中處于不敗之地，也成為了車企的永恒話題。

全新的競爭格局下，燃油車時(shí)代掌握市場話語權(quán)的合資品牌遭遇空前挑戰(zhàn)。但越是在“寒冬”中，就越能體現(xiàn)一個(gè)車企的體系力，東風(fēng)日產(chǎn)便是其中的佼佼者。

2023年東風(fēng)日產(chǎn)迎來了整車銷量1600萬的里程碑式時(shí)刻，創(chuàng)下合資車企新紀(jì)錄。進(jìn)入2024年，面對中國市場、用戶、競爭之變，東風(fēng)日產(chǎn)又在北京車展向“新汽車”發(fā)起猛擊：官宣“盡興由NI”全新品牌主張、發(fā)布全新新能源戰(zhàn)略“GLOCAL新模式”、未來3年內(nèi)推出5款日產(chǎn)品牌新能源車型的規(guī)劃……一切都在表明，一個(gè)全新的東風(fēng)日產(chǎn)正在加速到來。

品牌全面煥新，構(gòu)筑“盡興”的全新出行體驗(yàn)！

今年是東風(fēng)日產(chǎn)成立21周年，燃油車時(shí)代，憑借全動(dòng)力路徑和全產(chǎn)品矩陣，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)收獲了超1600萬車主的信賴。如今，以中國用戶多樣化需求和對美好生活的追求為核心，東風(fēng)日產(chǎn)正式宣布品牌煥新，推出“盡興由NI”全新品牌口號(hào)。

何為“盡興”？顧名思義，“盡興”是以全新品牌主張和戰(zhàn)略盡品牌煥新之興，滿足用戶多元化美好生活的追求。而“NI”則有著兩層含義，首先以用戶為中心，表明東風(fēng)日產(chǎn)的態(tài)度；另一個(gè)含義則指NISSANInnovation，代表日產(chǎn)的創(chuàng)新，通過技術(shù)與服務(wù)，讓“NI”的出行更加盡興。

眾所周知，當(dāng)下的中國汽車市場正在經(jīng)歷百年未有之大變革，在全新的競爭環(huán)境下，客戶需求也發(fā)生了翻天覆地的變化。愈來愈多的用戶希望可以和車輛連接，使汽車成為生活的一部分。而“盡興由NI”這一全新品牌主張，便是日產(chǎn)汽車品牌承諾“創(chuàng)新與激情”的本土化演繹。

東風(fēng)日產(chǎn)則承諾以創(chuàng)新引領(lǐng)的N種技術(shù)，適應(yīng)最全面的N種用車場景，滿足讓用戶盡興的N種需求，包含智能化、動(dòng)力多樣選擇以及為客戶提供更高的興奮度。

“如何確保快速的發(fā)展步伐，如何提供用戶所需的配置和服務(wù)，如何確保用戶的生活更加盡興，如何豐富中國用戶的生活等方面，我們需要和合作伙伴深入合作，迅速行動(dòng)，來確保這些功能配置在我們產(chǎn)品中。”日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠表示，日產(chǎn)汽車與合作伙伴東風(fēng)汽車已合作二十余年，公司將繼續(xù)推出適合用戶的新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)和保持迅速迭代和交付，以保持在中國市場的影響力，豐富中國用戶的需求。

可以看出，在產(chǎn)業(yè)加速變革的當(dāng)下，面對新時(shí)代消費(fèi)者擁抱智能化、技術(shù)創(chuàng)新所帶來的全新生活與移動(dòng)出行方式的浪潮，日產(chǎn)汽車正積極洞察消費(fèi)者需求，致力于為用戶提供超越期待的擁車生活，助力消費(fèi)者個(gè)性化出行。

正如東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒所言：“在中國，為中國”，我們更理解中國用戶的多樣化需求，將日產(chǎn)全球“Innovation for excitement”理念更好地融入到我們的產(chǎn)品和技術(shù)中，不僅提供新的駕駛樂趣，更讓每一個(gè)你真切感受“盡興”生活的獨(dú)特魅力。”

從中國到全球，GLOCAL新模式明確發(fā)展新思路！

在剛剛閉幕的2024北京車展上，東風(fēng)日產(chǎn)還帶來了為中國主流家庭量身定制的4款日產(chǎn)品牌新能源概念車，包括轎車、SUV，動(dòng)力涵蓋純電和混合動(dòng)力。

值得一提的是，基于此次車展的概念車，東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃在未來3年推出5款日產(chǎn)品牌新能源車型。而純電轎車Epoch將成為首款上市的車型，計(jì)劃在1年內(nèi)推出量產(chǎn)版。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，4款新能源概念車的到來，既是日產(chǎn)“電弧計(jì)劃”付諸行動(dòng)的有力證明，也是“GLOCAL新模式”的最新應(yīng)用成果。

據(jù)了解，為迎接新能源浪潮，日產(chǎn)汽車發(fā)布了“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”，展現(xiàn)通往未來的戰(zhàn)略部署。根據(jù)The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃，日產(chǎn)汽車量身定制了中國戰(zhàn)略——“GLOCAL新模式”。

什么是“GLOCAL新模式”？

通過融合global（全球）和local（本土）優(yōu)勢經(jīng)驗(yàn)，“GLOCAL新模式”是合資新時(shí)代下的“新物種”，融合了東風(fēng)產(chǎn)品舒適基因，再順應(yīng)市場需求，從智能化與駕趣方面進(jìn)化升級(jí)，集合了智舒適、廣延展、多動(dòng)力和超安全的優(yōu)勢技術(shù)。

具體而言，智舒適即在延續(xù)技術(shù)日產(chǎn)舒適基因的基礎(chǔ)上，匯入智能科技，全維舒適升級(jí)，讓出行旅途如在家般溫馨；

廣延展是以東風(fēng)日產(chǎn)全棧自研整車平臺(tái)及SOA整車智能電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的兼容進(jìn)化及快速迭代，以更高的效率融合本土及全球先進(jìn)科技、推出滿足各種需求的多樣車型；

同時(shí)，立足中國用戶多元需求，東風(fēng)日產(chǎn)兼容純電、插混、增程式混動(dòng)多動(dòng)力路徑，更搭載具有行業(yè)領(lǐng)先的高集成高能效電驅(qū)系統(tǒng)，帶來安靜平順、高效智能的動(dòng)力體驗(yàn)。此外，日產(chǎn)還將加快推出搭載全固態(tài)電池的電動(dòng)汽車，帶來更安全、極致的體驗(yàn)。

以剛剛亮相的日產(chǎn)Era概念車為例，作為一款插電式混動(dòng)SUV，其配有互聯(lián)娛樂系統(tǒng)和零重力座椅，讓智能舒適延伸到每一個(gè)出行場景中。不僅如此，其所配備的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)，在JAXA下一代月球探測車上也有應(yīng)用，通過全輪控制能力配合主動(dòng)式空氣懸架，讓人對日產(chǎn)未來的駕控體驗(yàn)充滿期待。

可以看出，在“GLOCAL新模式”賦能下，東風(fēng)日產(chǎn)將用持續(xù)進(jìn)化的技術(shù)，以中國智造、全球標(biāo)準(zhǔn)，帶來更舒適更智能的盡興出行體驗(yàn)。

全面擁抱智能化趨勢，東風(fēng)日產(chǎn)擴(kuò)大“朋友圈”

在汽車行業(yè)加速向“新汽車”轉(zhuǎn)型的大背景下，“電動(dòng)化是新能源汽車的上半場，智能化才是新能源汽車的下半場”已成業(yè)內(nèi)共識(shí)。對東風(fēng)日產(chǎn)而言，除不斷提速新能源進(jìn)程，品牌在智能化方面也不斷發(fā)力，全面擁抱智能化趨勢。

按照規(guī)劃，東風(fēng)日產(chǎn)將深耕智能硬件、智能服務(wù)和智能體驗(yàn)等領(lǐng)域，打造領(lǐng)先的算力平臺(tái)，不斷完善電子電氣架構(gòu)、AI大模型、萬物互聯(lián)生態(tài)等軟硬服一體化技術(shù)，力求為消費(fèi)者提供更輕松、有趣且舒適的“智行合一”的智能出行解決方案。

通過整合資源，東風(fēng)日產(chǎn)還邀請智能領(lǐng)域合作伙伴，拓展朋友圈，集各家之所長為用戶送去更美好的智能出行體驗(yàn)，油車電車“一視同仁”，以“油電同智”無差別推進(jìn)全車系的智能化進(jìn)程。

據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)將與包括華為、英偉達(dá)、百度、科大訊飛等在內(nèi)的多家頭部智能企業(yè)進(jìn)行深度合作，基于東風(fēng)日產(chǎn)在整車研發(fā)制造、完備供應(yīng)鏈資源等領(lǐng)域的優(yōu)勢，融合高階的智能駕駛及智能座艙等技術(shù)，圍繞用戶需求，打造極致的智能出行體驗(yàn)。

可以看出，在汽車行業(yè)加速向“新汽車”轉(zhuǎn)型的大背景下，東風(fēng)日產(chǎn)深諳中國汽車市場電動(dòng)化、智能化的發(fā)展潮流。盡管當(dāng)下合資品牌在中國市場遭遇了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但通過一系列變革，東風(fēng)日產(chǎn)正以合資頭部之姿譜寫新的篇章，帶領(lǐng)合資品牌進(jìn)入3.0時(shí)代。

寫在最后：總的來看，以“GLOCAL新模式”為新能源戰(zhàn)略指引，以中國需求、中國技術(shù)、中國速度為突破點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)將在智電時(shí)代發(fā)起新一輪的進(jìn)擊，實(shí)現(xiàn)百萬輛的回歸。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量達(dá)16.9萬輛，同比增長8.7%。其中，3月乘用車板塊銷量更是達(dá)到5.6萬輛，同比增長超15%。目前來看，東風(fēng)日產(chǎn)的“轉(zhuǎn)型”之路成果已開始顯現(xiàn)，如今，東風(fēng)日產(chǎn)再次“明牌”也為接下來的發(fā)展刻下有力注腳。

值得一提的是，在北京車展期間，周鋒還透露“將在后續(xù)舉辦新技術(shù)架構(gòu)專場發(fā)布會(huì)，同大家細(xì)說東風(fēng)日產(chǎn)的新技術(shù)和新產(chǎn)品規(guī)劃”的信息，也讓業(yè)內(nèi)外對“技術(shù)日產(chǎn)”在華如何加速發(fā)展再添新的期待。