長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）自2024北京車展全球首秀以來，迅速上榜最熱新能源車型行列。在Authentic × Modern“正宗&現(xiàn)代”的設(shè)計(jì)主題下，EZ-6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在遵循馬自達(dá)“以人為本”開發(fā)理念的同時(shí)，又加入了電動(dòng)車應(yīng)有的現(xiàn)代豪華感，全面樹立合資新能源轎車的內(nèi)飾審美標(biāo)準(zhǔn)。

基于對「人馬一體」駕乘愉悅的追求，長安馬自達(dá)希望EZ-6的駕駛空間能夠成為鏈接用戶與愛車的情感紐帶之一。EZ-6中控臺造型以駕駛者為中心，沒有繁雜多余的線條，“水平基調(diào)”的設(shè)計(jì)，讓駕駛時(shí)的視野不受內(nèi)飾的沖突，使駕駛者更能專注于駕駛本身。左右對稱的布局則讓視覺中心感更強(qiáng)，營造出人與車之間舒適的“一體感”。寬大的中央扶手箱設(shè)計(jì)，則為用戶提供了多元化的儲物空間。整體來看，EZ-6的內(nèi)飾造型兼具簡潔優(yōu)雅的審美感和豐富實(shí)用的功能性。

坐起來舒服，才能開起來舒服。EZ-6采用了和MX-5同樣構(gòu)造的一體式座椅設(shè)計(jì)，造型寬大，包裹性極強(qiáng)，無論是運(yùn)動(dòng)駕駛模式，還是舒適駕駛模式，都能讓不同身高和體型的駕駛者找到“理想駕姿”。同時(shí)，EZ-6還搭載了合資新能源轎車首個(gè)零重力座椅，用戶使用“一鍵零重力”按鍵，座椅靠背即可放平、座墊抬起，消除座靠之間的臺階差，同時(shí)腿托展開，對小腿形成良好的支撐，讓人躺至最舒適的角度，營造出失重漂浮的感覺。椅背造型傳承「人馬一體」座椅工程學(xué)，完美契合脊柱自然舒展的S型，旅途再長，也能舒享一路。在造型細(xì)節(jié)上，EZ-6的座椅采用了起伏的包圍形狀與雙色搭配，營造出豪華且運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。極具手工感的細(xì)致縫線和質(zhì)感十足的啞光鍍鉻裝飾件，讓座椅看起來優(yōu)雅大方。

進(jìn)入EZ-6的駕駛艙，14.6英寸的高清觸控液晶大屏惹人注目。作為合資新能源轎車最大尺寸的屏幕，其內(nèi)置高通驍龍8155車機(jī)芯片，擁有毫秒級觸控響應(yīng)，絲滑流暢的畫面顯示，9.2mm的超窄邊框，低反射防炫光，集成空調(diào)、座椅、車輛設(shè)置、影音、娛樂等超多功能，讓每一次的旅程不再枯燥。反射式64色氛圍燈帶，勾勒出儀表臺與中控面板的懸浮感，柔然投射式光效，減少了直射式燈光的耀目感，增加了行車安全性。高端定制SONY高級環(huán)繞聲系統(tǒng)，包含14只高品質(zhì)揚(yáng)聲器，由SONY音響大師親自調(diào)音，SONY獨(dú)家的Clear Phase、Live Acoustics技術(shù)，還原通透清晰、細(xì)節(jié)豐富的聲音，獨(dú)特的座椅頭枕內(nèi)置音響設(shè)計(jì)，為用戶營造前所未有的沉浸式聆聽體驗(yàn)。

EZ-6的豪華不僅在觸覺與聽覺的體驗(yàn)之上，還有視覺的豪華體驗(yàn)。EZ-6搭載了合資罕有的大尺寸全景天幕，為整個(gè)座艙提供絕佳采光的同時(shí)，也讓所有乘客杜絕了封閉空間的壓抑感。天幕玻璃采用了LOW-E原片技術(shù)，持續(xù)反射太陽光中的紅外線，既能延緩車內(nèi)溫度升高，也能使隔熱性能更加出色。針對用戶關(guān)心的夏季用車場景，EZ-6將提供貼心的電動(dòng)遮陽簾方案，為用戶提供隨心所欲的采光和遮陽體驗(yàn)。

“用設(shè)計(jì)的力量賦予汽車生命，為其注入靈魂，讓它們成為充滿生命活力的藝術(shù)品”，這是MAZDA DESIGN的核心，也是對EZ-6設(shè)計(jì)美學(xué)的詮釋。電動(dòng)化和智能化元素的加入，并未改變馬自達(dá)在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的堅(jiān)守與初心。EZ-6前所未有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，既有對「魂動(dòng)」美學(xué)的堅(jiān)持，也有適應(yīng)電動(dòng)化時(shí)代的創(chuàng)新。讓我們一起期待，EZ-6領(lǐng)銜的合資新能源轎車審美新潮流的到來。