奔馳于 2025 年 3 月于意大利羅馬正式發(fā)表大改款 CLA 車系，采用全新 MMA模塊化平臺(tái)打造，新車提供 48V 輕油電動(dòng)力與純電版本選擇，其中純電動(dòng)力先行上市、輕油電動(dòng)力則稍后加入銷售陣容。

接續(xù)奔馳則在近期推出以大改款 CLA 車系為基礎(chǔ)、所衍生的獵跑版本 CLA Shooting Brake 車系，首波同樣以純電動(dòng)力作為先發(fā)車型，輕油電動(dòng)力則預(yù)計(jì)將在 2026 年加入車系的銷售陣容，而大改款 CLA Shooting Brake 車系亦可視為奔馳采用純電動(dòng)力架構(gòu)的首款量產(chǎn)旅行車。

外觀設(shè)定上，大改款 CLA Shooting Brake 車系延續(xù)了新一代 CLA 車系的基礎(chǔ)線條，主要差異在于車尾線條的重新設(shè)計(jì)，且與前代車款相比之下，大改款 CLA Shooting Brake 車系在軸距設(shè)定上增加了 61mm，且在車長部份亦有著 35mm 的增幅，另外在車寬以及車高亦分別有著 25mm 及 27mm 的增長，透過車身尺碼的放大進(jìn)一步提升車室空間表現(xiàn)。

大改款 CLA Shooting Brake 車系可提供 455 公升的行李廂基礎(chǔ)容積，較大改款 CLA 車系增加了 50 公升，但較前代車款減少了 30 公升，不過借由純電車款新增的前 101 公升行李廂空間，純電 CLA Shooting Brake 車系仍具備了較前代車款更出色的綜合置物空間表現(xiàn)，此外透過后座完全向前打平后，大改款 CLA Shooting Brake 車系亦可提供最大 1,290 公升的行李廂容積。

大改款 CLA Shooting Brake 車系搭載 10.25 吋數(shù)位儀表以及 14 吋中央信息娛樂熒幕，并且可選配副駕駛座前方加入 14 吋數(shù)位熒幕的 MBUX Superscreen，采全新 MB.OS 作業(yè)系統(tǒng)以及第 4 代 MBUX 信息娛樂功能。

大型全景玻璃天窗采一體式固定設(shè)計(jì)，車頂玻璃采用紅外線反射涂層與 200 奈米厚內(nèi)部低輻射(LowE)涂層的隔熱夾層安全玻璃，搭載 Sky Control 技術(shù)可于 10–20 毫秒內(nèi)瞬間調(diào)整透明度，同時(shí)氣氛燈結(jié)合天窗設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌 158 顆星星圖樣可隨氣氛燈色彩點(diǎn)亮。

動(dòng)力配置部份，大改款 CLA Shooting Brake 車系首波提供 CLA 250+ Shooting Brake with EQ Technology 以及 CLA 350 4Matic Shooting Brake with EQ Technology 兩款車型，皆搭載容量為 85 kWh 三元鋰電池，其中采單馬達(dá)的 CLA 250+車型具備 268 匹最大馬力輸出，配置雙馬達(dá)四驅(qū)動(dòng)力的 CLA 350 4Matic 則增至 349 匹綜效馬力，并可在 5.0 秒由靜止加速至?xí)r速 100 公里。

根據(jù)原廠公布的 WLTP 規(guī)范測試數(shù)據(jù)顯示，CLA 250+ Shooting Brake 擁有達(dá)到 761 公里的純電續(xù)航里程，CLA 350 4Matic Shooting Brake 亦具備了 730 公里的續(xù)航表現(xiàn)，采 800V 架構(gòu)打造的大改款 CLA Shooting Brake 純電車型，可對應(yīng)最大 320 kW 的 DC 直流快充，僅需 10 分鐘即可補(bǔ)充行駛 310 公里所需電量。