受到歐盟及美國針對中國生產進口電動車，大幅提升原有新車進口關稅的影響，不但讓許多中國品牌要進軍歐盟及美國市場的計劃受到明顯困阻，同時已在 2010 年納入吉利控股集團旗下的沃爾沃品牌，亦同樣因此受到了不小的打擊。
沃爾沃第二季度提出認列 114 億克朗(約 12 億美元/10 億歐元)的非現金減損支出，主要原因為 EX90 延遲推出、導致成本增加及獲利下滑，另外中國制 ES90 車系受加重關稅影響，難以在歐盟及美國上市并保持獲利。
而根據沃爾沃近期于官方網站公布的新聞信息顯示，沃爾沃于今年第二季度已提出認列 114 億克朗(約 12 億美元/10 億歐元)的非現金減損支出，主要原因除了全新 EX90 純電旗艦SUV因延遲推出、導致新車成本增加以及獲利下滑外，另外受到歐盟及美國針對中國生產進口電動車加征關稅的影響，也讓全新純電大型轎車 ES90 車系要進入前述兩個主要市場、以及因此獲利顯得更加困難。
據沃爾沃表示，上述認列的第二季虧損費用，主要反映了 EX90 車系和 ES90 車系預期銷售量，以及車輛生命周期獲利能力的調整，并根據已知市場實際情況調整資產規模，預計其中 40 億克朗將為新車銷售成本，其余大部分則為財務報告中所指出的車輛研發支出費用，對集團凈利潤的影響將達到 90 億克朗，并將在沃爾沃第二季業績報告中列舉。
沃爾沃于 2025 年 3 月發表的全新中大型純電轎車產品 ES90 車系，原廠強調其為品牌有史以來充電最為快速、最長續航表現以及核心計算能力最為出色的一款純電車型，但受到其中國制加重關稅影響，將使新車銷售獲利大幅減損。
