據知情人士透露，特斯拉在北美地區的銷售主管特洛伊·瓊斯（Troy Jones）已離職。瓊斯的離職是特斯拉最新的高層變動，而這家汽車制造商正面臨銷量大幅下滑的窘境。
據悉，此次離職的瓊斯，是負責特斯拉最大市場北美市場銷售、服務和交付業務的副總裁。他在這家電車公司已任職15年之久。
目前，特斯拉正面臨一連串“人事地震”。不到一個月前，首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的高級助手奧米德·阿夫沙爾（Omead Afshar）剛剛離職。她在不到一年前還一度升職，負責監管北美和歐洲的全部銷售和制造業務。
此外，特斯拉北美地區人力資源總監Jenna Ferrua也于6月離職。
今年早些時候，一位頂尖的人工智能高管同樣離開了公司。該高管為工程副總裁米蘭·科瓦奇（Milan Kovac），他負責監管特斯拉人形機器人“擎天柱（Optimus）”的研發工作。
目前，特斯拉正面臨著在全球范圍內銷量下滑的困境。
在7月2日，特斯拉公布了第二季度產銷數據。在截至6月底的過去三個月里，公司交付了384122輛汽車，較去年同期下降了13%。
合并前兩個季度的數據，特斯拉的交付量目前距離2024年上半年還有11萬輛的缺口。若無法在下半年補上，美國電動車巨頭將連續第二年出現銷量下滑的狀況。
而面對日益激烈的競爭，以及馬斯克涉足政治給品牌帶來的壓力，特斯拉已經開始通過車輛更新和低成本融資的方式來試圖激發消費者的興趣。
該公司于3月推出了暢銷車型Model Y中型SUV的升級版，4月推出了價格更低、配置簡化的Cybertruck版本，并在6月發布了Model S和Model X豪華車型的更新版本。
特斯拉高管最近淡化了華爾街對其銷量下滑和利潤率萎縮的擔憂，轉而強調特斯拉在自動駕駛軟件（該公司稱之為“完全自動駕駛”）以及“擎天柱”人形機器人上的投資所帶來的潛在收益。
6月22日，特斯拉推出了承諾已久的機器人出租車服務，向小部分用戶開放了新的叫車應用，其中包括一些網絡紅人。這些用戶乘坐自動駕駛的特斯拉Model Y，在奧斯汀（Austin）的一片限定區域內體驗了該服務。