全新一代的寶馬3系，目前已經(jīng)在海外進(jìn)行測試了，預(yù)計在明年2026年便將會正式發(fā)布和亮相。那對于這樣一款非常重磅的新車，想必大家都很關(guān)心它的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計到底會改成啥樣。

這不，隨著近期大量實車測試諜照和媒體所繪渲染圖的依次曝光，關(guān)于新一代寶馬3系真正的“模樣”，似乎也已經(jīng)開始漸漸浮出水面。這里先賣個關(guān)子，如果將來新3系真長這樣，你們還會想要去買它嗎？

先來看外媒繪制的假想圖，他們所繪的新一代寶馬3系車頭整體造型較為扁平低矮，雙腎形的鍍鉻進(jìn)氣格柵依舊得到保留，兩側(cè)大燈和中網(wǎng)連接在了一起，內(nèi)部則輔以與全新寶馬X5車系所類似的“7字”形日間行車燈。往下是面積很大的黑色格柵，搭配霧燈區(qū)域的鋼琴烤漆面板，整體運(yùn)動感還是挺強(qiáng)。

再來看國內(nèi)媒體畫車魏sir所繪制的假想圖，他們所繪的新一代寶馬3系前臉造型則更加修長扁平，經(jīng)典的“雙腎式”中網(wǎng)被封閉式熏黑面板所取代，大燈與飾板融合在一塊，配合上激進(jìn)的前唇營造出更強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息，前機(jī)蓋還輔以硬朗的肌肉線條，“藍(lán)天白云”車標(biāo)LOGO貼在機(jī)蓋中央下凹處，視覺沖擊力非常強(qiáng)。

兩家所繪制假想圖相比較下來，我個人還是更喜歡畫車魏sir所繪假想圖，一是看著更時尚動感，二是整體輪廓也延續(xù)了寶馬歷來所強(qiáng)調(diào)的那種運(yùn)動范兒，不知道大家怎么覺得呢？

側(cè)面的話，通過諜照來看，整體和現(xiàn)款寶馬3系看起來差不多，最大區(qū)別在于換裝了新的隱藏式門把手設(shè)計（寶馬5系還是半隱藏式設(shè)計），而廠家之所以這么設(shè)計，想必也是為了追求更低的風(fēng)阻系數(shù)，但就是不知這設(shè)計會勸退多少原本打算等全新寶馬3系的潛在買家。

而渲染圖的車身側(cè)面腰線則更顯平直，門把手依舊是隱藏式設(shè)計，多幅式輪轂觀感不錯，內(nèi)部還有紅色剎車卡鉗，整體也是在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動氣息了。

至于車尾部，外媒所繪制渲染圖參考了全新寶馬5系，并為其使用了細(xì)長型的LED尾燈組，看起來給人感覺是雕塑感滿滿。

而在畫車魏sir所繪假想圖的車尾部，我們則是能看到其配備了細(xì)長的熏黑小鴨尾，尾燈造型更加細(xì)長，同時車標(biāo)位于左右燈組的中央，幾乎營造出一種貫穿式尾燈的觀感。另外，尾部還配備了碩大的擴(kuò)散器，雙邊四出的排氣管看著也是頗為唬人。

總體來看，無論是海外媒體還是國內(nèi)媒體所繪制的渲染圖，其實都是依據(jù)目前所曝光的全新寶馬3系實車測試諜照而來。雖說兩家所繪新車有所不同，但可以肯定的是，新一代3系肯定會相較現(xiàn)款寶馬3系有較大調(diào)整。因此，想買全新3系的朋友心里面也是要做好準(zhǔn)備了，因為外觀還真可能會顛覆到你們現(xiàn)有的認(rèn)知。

至于內(nèi)飾，我猜測新車大概率會借鑒Neue Klasse的設(shè)計理念，換上菱形懸浮式中控屏幕，還有遠(yuǎn)端貫穿式弧形屏加持，方向盤或采用上下平底式設(shè)計，中控臺風(fēng)格更加簡約，并且大面積取消物理按鍵，換擋機(jī)構(gòu)或采用懷擋式設(shè)計，整體風(fēng)格向新能源車型靠攏。

而動力系統(tǒng)方面的話，我猜測2.0T發(fā)動機(jī)依舊會是新一代3系的主銷動力，并且，新車應(yīng)該也會像5系一樣標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)。

此外，全新寶馬3系也還會有內(nèi)部代號NA0的純電版本，命名“”，純電版基于全新的Neue Klasse純電平臺打造，配備800V高壓架構(gòu)，這樣一來，新車也將徹底擺脫“油改電”標(biāo)簽，以更強(qiáng)大的產(chǎn)品力與競品車型展開競爭。

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最后，看完全新一代寶馬3系的改變以及目前所曝光的基本信息，你們是更期待了、還是心中略有小小的失望呢？評論區(qū)里留言說說，咱們一起來交流探討下。