2025年7月9日，極氪在烏鎮(zhèn)正式發(fā)布了“浩瀚-S”豪華電混專屬架構(gòu)。極氪9X則是基于全球首個(gè)豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S打造，目標(biāo)就是填補(bǔ)中國品牌在60萬以上全尺寸SUV的空白，直接叫板那些長期霸占高端市場的外資品牌。而且它的目標(biāo)用戶，都是企業(yè)家、社會名流這類成功人士，講究的就是從容自信、強(qiáng)大富足——這氣質(zhì)，跟車子本身的設(shè)計(jì)簡直完美契合。

先看設(shè)計(jì)，這臺車是真的“霸氣又典雅”。全球最大的一體式格柵，寬1.2米、高0.7米，配上2.15平方米的蚌式前艙蓋，前臉像宮殿一樣莊嚴(yán)；飛橋游艇式車頂搭配22英寸鏡面輪轂，側(cè)面比例特別協(xié)調(diào)；后排車門寬1米，開門角度接近直角，上下車跟MPV一樣方便。顏色方面，除了黑白，還有純黑套件的“黑武士”版本，低調(diào)又霸氣，氣場這塊直接拉滿。

再看動力。極氪9X搭載了全球首個(gè)混動兆瓦電驅(qū)系統(tǒng)，總功率突破1030千瓦，零百加速最快3.1秒，這可是全球混動SUV里的頭一名！更狠的是，哪怕電量只剩20%的饋電狀態(tài)，加速還是3秒級，爬坡、超車、高海拔地區(qū)，動力說有就有，完全沒有傳統(tǒng)混動“沒電就疲軟”的毛病。純電續(xù)航更是嚇人，380公里！日常通勤一周都不用充電，綜合續(xù)航直接破千。補(bǔ)能速度呢？9分鐘就能從20%充到80%，這可是6C超快充，比很多純電車都快。而且它的增程發(fā)電機(jī)，跑高速時(shí)一邊開一邊充電，120公里時(shí)速下，一小時(shí)能充20度電，越跑電越多，這體驗(yàn)誰不愛？

而這么一臺5.2米長的全尺寸SUV，轉(zhuǎn)彎半徑居然跟極氪001差不多，真正做到了“大車小開”。底盤配置更是直接拉滿：百萬級才有的閉式雙腔雙閥空氣懸架，最高離地間隙288毫米，爛路、高原都不怕；中國品牌首次搭載的48V主動穩(wěn)定桿，過彎時(shí)側(cè)傾直接降27%，還能在側(cè)碰時(shí)0.7秒抬升底盤，減少侵入量——這安全和操控，簡直是“魚和熊掌兼得”。

說到安全，極氪9X堪稱“混動公路坦氪”！車身扭轉(zhuǎn)剛度41600牛?米/度，這在承載式SUV里是天花板級別的。車身用了91%的高強(qiáng)度鋼和鋁合金，關(guān)鍵部位直接上2000兆帕潛艇鋼，還搞了四大一體式集成結(jié)構(gòu)，比如全球首創(chuàng)的“一體式熱成型天窗環(huán)”，能扛住4.2倍車身重量的頂壓，不管是側(cè)碰、追尾還是翻滾，都能給車內(nèi)留出足夠生存空間。就連混動車型最擔(dān)心的油電安全，它也用“第三吸能盒”“防撞擊阻止塊”這些專利設(shè)計(jì)，把風(fēng)險(xiǎn)降到了最低。

智能駕駛方面，極氪9X給了兩個(gè)方案：H7和H9。H7用了700 TOPS算力的芯片，智能輔助駕駛更絲滑，泊車成功率96%，日常通勤足夠用；H9直接上了1400 TOPS算力，5顆激光雷達(dá)（包括全球唯一的520線長距雷達(dá)），能360度無死角感知，連300米外的障礙物都能精準(zhǔn)識別，還是業(yè)內(nèi)首個(gè)全鏈路安全冗余的L3級方案，相當(dāng)于給車子配了“正副機(jī)長”，雙重保障更安心。

現(xiàn)在極氪9X已經(jīng)啟動先享計(jì)劃，優(yōu)先品鑒、試駕、交付這些權(quán)益都能鎖定，8月底成都車展會正式開啟預(yù)售。說真的，這臺車從動力、安全到智能、設(shè)計(jì)，每一項(xiàng)都在重新定義“豪華”——以前說起60萬以上的全尺寸SUV，大家想到的都是外資品牌，但現(xiàn)在，極氪9X來了。感興趣的朋友，真可以重點(diǎn)關(guān)注下，這可能是今年最值得期待的旗艦SUV了！