繼北京、武漢、南京之后，小米全國第四個區域總部——小米深圳總部今日開園。7月18日，南都灣財社記者現場獲悉，小米深圳員工人數已經從2020年的700人增加到了現在2100人左右，截至目前，大廈員工的入駐工作已基本完成。

小米集團副總裁、集團總辦主任劉偉介紹，該總部將在小米的組織架構中，承擔手機K系列產品的研發、AIoT生態鏈業務以及國際業務重要樞紐等多重功能和角色。

此舉被外界視為小米在華南地區進行的一次關鍵戰略落子。在當前消費電子市場增長放緩，智能汽車賽道競爭日趨白熱化的背景下，頭部科技公司正通過加碼區域布局、整合研發資源的方式，為其下一階段的增長尋找確定性。

據了解，新啟用的小米深圳總部位于南山區后海，總建筑面積為4.6萬平方米，坐落于深圳南山區后海金融商務區的核心區域，毗鄰深圳人才公園、深圳灣萬象城、華潤大廈等標志性建筑。

小米集團合伙人、集團總裁盧偉冰介紹，小米集團在2025年第一季度實現總營收1113億元，較去年同期增長47%；經調整后的凈利潤首次在單季內超過100億元。其中，由智能電動汽車、AIoT等構成的新業務板塊，當季收入為186億元。

與營收增長并行的是研發投入的持續加碼。盧偉冰稱，公司在今年一季度研發投入為67億元，同比增長30%，并計劃在未來五年累計投入2000億元。這種高強度的投入，旨在支撐其“人車家全生態”戰略的落地。

該戰略的核心——智能電動汽車業務——的最新進展也成為行業關注的焦點。盧偉冰表示，公司于今年6月底推出的第二款車型小米YU7，在開啟預售后的18小時內，鎖定的訂單數量已超過24萬臺。其第一款車型小米SU7，自去年4月啟動交付后，截至去年底已累計完成交付超過13.6萬臺。

值得注意的是，和深圳總部園區共同啟用的，還有一座全國規模最大的小米之家汽車融合店。據悉，該店建筑面積1591平方米，將集中展示包括小米YU7在內的全系汽車產品。

對于深圳總部的具體任務，盧偉冰提出，期望該區域能在軟件能力驅動方面發揮重要作用，以支撐全場景技術生態。他表示，“要堅守‘技術為本’，弘揚工程師文化”。

盡管小米在汽車新業務上開局順利，并交出了一份增長顯著的季度財報，但其所面臨的行業環境依然充滿挑戰。在小米的基本盤智能手機領域，市場競爭早已進入存量搏殺階段，高端化突破是所有頭部廠商共同面臨的課題。盧偉冰此次也公布了相關數據，稱其4000元以上價位段的手機在中國市場占有率為9.6%。

對于小米而言，深圳新總部的落成，為其在人才密集、產業鏈完備的華南地區提供了一個關鍵的研發與運營支點。然而在其重金投入的汽車賽道，隨著傳統車企和科技新貴們紛紛入局，價格戰與技術戰的激烈程度有增無減。新總部啟用后如何有效驅動手機業務轉型，并助力“人車家全生態”在全球競爭中產出預期價值，有待后續的產品表現和市場檢驗。