新能源車主還在為續(xù)航焦慮？
奔馳這波操作直接給市場甩王炸了。
2025年4月上海車展，全新國產(chǎn)純電長軸CLA帶著866公里續(xù)航殺進(jìn)戰(zhàn)場，充電10分鐘補能370公里，搭配全球首個電動車兩擋變速箱，德系豪華這次真把家底掏出來了。
長軸版車身拉到2830毫米軸距，后排空間徹底告別憋屈。
關(guān)鍵能耗控制到變態(tài)的百公里10.9度電，同場競技的小米SU7是12.8度電，Model 3也要13度電。
奔馳在三電技術(shù)上這次真沒玩虛的，石墨負(fù)極摻氧化硅的黑科技電池，能量密度比同行高兩成。
智能駕駛這塊更狠。
MB.OS系統(tǒng)直接內(nèi)置豆包AI大模型，車機會主動學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣。
L2++輔助駕駛經(jīng)過特殊場景訓(xùn)練，經(jīng)過學(xué)校醫(yī)院自動降速，比某些只會傻沖的智駕系統(tǒng)靠譜多了。
中控三聯(lián)屏配HUD，副駕還能手勢控制娛樂屏，傳統(tǒng)豪華品牌搞科技居然沒掉隊。
車頭142顆可編程LED燈珠組成星輝格柵，連車標(biāo)都能點亮。
這種設(shè)計放新勢力身上叫花哨，在奔馳這兒就成了品牌底蘊。
