今天講講，我的座駕法拉利Portofino M，別看只多了一個M，卻和Portofino巨大差異！

首先Portofino M對比Portofino造型，更加凌厲，兩側下進氣格柵，變的更大！我還加裝，碳纖維的刀鋒，以及進氣口擾流碳板！更加顯得Portofino M，兇悍！凌厲！

尤其車身側面，加大空氣動力學，導風槽！顯的更加運動！繼任車型ROMA、Amalfi造型都太優雅了，我還是更喜歡Portofino M，戰斗感覺！

尤其是Portofino是硬頂敞篷，一輛車可以同時實現，硬頂、敞篷兩種風格！從視覺效果，隔音肯定都比軟頂強！

Portofino M

Portofino

ROMA

再有296、12C這種2座硬頂敞篷，一段單板就能實現敞篷，Portofino因為2+2座椅，內部空間大很多，車頂是兩段式，結構更復雜！硬頂本來就比軟頂成本高，這種兩段硬頂，成本就更高！所以 Spider，就變成軟頂敞篷。所以Portofino是更值的！

Portofino M對比Portofino增加“Race”賽道模式，也是第一將這先進技術應用于GT 車型中，還增加“Wet”濕滑模式，使雨雪天氣，可以更安全進行駕駛。所以manettino旋鈕，調節模式Portofino M是五種模式，Wet濕滑、舒適、運動、Race賽道、ESC OFF，Portofino只有三種：舒適、運動、ESC OFF。

Portofino啟動鍵是實體按鈕，尤其是儀表發動機轉速指針，還是機械式，更有高級感。ROMA都變成電子按鍵和電子儀表，雖然更科技，還是少了一些高價車味道！新一代車型Amalfi又把啟動按鍵，改回實體按鍵。

Portofino M后面兩個座椅，適合5-10歲小朋友乘坐，就不用坐兒童座椅了，我就經常和太太和兩個小孩，全家一起4人出行。

再說說動力，Portofino M對比Portofino，發動機做升級3.9T引擎，增加20馬力，達到620馬力！最牛的是變速器從7速升級到8速雙離合，扭矩輸出增加高達35％，體積還縮小20%，所以才能實現，“Race”賽道模式，成為一個真正能下賽道超跑！時速50公里，就能上8檔，我日常開竟然5.3升油耗！跳到SPORT運動、或“Race”賽道，加速降檔也變得特別積極，推背感極強！

Portofino M的聲浪比Portofino更大、更悅耳。因為Portofino有兩個消音器，抑制聲浪！Portofino M采用全新橢圓設計的旁通閥，所以取消“消聲器”！ 讓排氣更加通暢了，聲浪超好聽，尤其回火聲更明顯，砰砰！特別爽！

Portofino M這么值，全球客戶都在搶，在中國一共就分到90多輛配額，特別少！我搶到一輛，還挺幸運的。