這個中控界面怎么如此熟悉，你們猜這是一臺什么車？是不是有小伙伴要說這是什么什么，打住啊，這是全新的嵐圖free+,是藍圖和華為深度合作的一款產品。
來，試駕一下！在出發之前來說三個我最喜歡的的嵐圖free+亮點，那第一個就是華為最新的鴻蒙座艙，相較于之前有更進一步的體驗，特別是在語音助手方面，他能理解多層次，更復雜的語音，也就是說他現在變得更聰明，更能理解咱們，也更懂咱們了。
第二個就是你女朋友或者媳婦兒的女王副駕，還帶零助力模式，一鍵就能開啟163度的舒坦模式，還帶通風加熱和8點式的按摩，甚至比主駕還要舒服，我嚴重懷疑藍圖的設計師團隊里混進了四川人！
第三就是這個電吸門，全新嵐圖free+全系標配，就問你給的多不多？
還有一個大家比較關心的，就是智能輔助駕駛系統，它應該是第一臺將乾崑智駕ads寫在車上的車型！真的是一點彎路都不想走，想直接告訴全世界我搭載了華為乾崑智駕ads4！
底盤如何呢？之前的嵐圖，底盤做的是全鋁底盤，高配還帶了一套空懸，機械素質沒的說！到了嵐圖free+，新增了一套EDC可預判魔毯底盤！及時調整懸架的軟硬，你整體的舒適性更上一步了，對于一般的顛簸和震動，底盤和懸架可以將它過濾的非常干凈，而如果說碰上有坑洼，可預判魔毯底盤也可以提前做好準備，將顛簸和振動降到最低啊，說到底這套東西之前沒個百八十萬是如何能上車的呀？
操控性如何呢？全鋁底盤所帶來這種暢快的操控絕對是同級車型當中，比起同級車型完全偏家用的風格嵐圖free+的底盤顯得更靈活，并且更加有韌性，過彎或者說高速變道的時候，車尾的工學性也非常好，一點兒都不拖沓，車頭的指向性也很好，一打就來，車身也不會有太大的晃動！
方向盤如何呢？新的方向盤手感更好，雙色的設計，看著更高級！
動力如何呢？依然采用的是增程式的動力，車廂是一臺四驅車型，前后雙電機總功率350kW，我知道說到這兒，就會有朋友說那個好像也一般嘛，現在新能源時代馬力不值錢了，但是你要知道寶馬X7上的4.4t雙渦輪發動機，也就是390kW，所以對于這臺偏家用的SUV來說，這樣的動力絕對是足足夠用了，畢竟啊哪個好丈夫好爸爸會愿意一腳油門下去，家里人都弄暈車了!
