2025年上半年國內(nèi)汽車銷量榜剛出，比亞迪穩(wěn)坐第一，賣了214.6萬輛，比去年多了三分之一。
上汽第二，205.3萬輛，增長一成多。
一汽第三，157.1萬輛。
后面的梯隊里，吉利沖得最猛，上半年140.9萬輛，增長快五成，擠到第四；長安第五，135.5萬輛，只漲了一點；奇瑞第六，126萬輛，靠出口撐著。
再往后的北汽、東風(fēng)、廣汽、長城，銷量都沒破百萬，有的還在下滑。
比亞迪的成績靠新能源，主品牌穩(wěn)，三個高端子品牌騰勢、方程豹、仰望上半年賣了14.2萬輛，增長近七成。
騰勢D9還是MPV老大，方程豹鈦3單月破1.2萬。
海外更厲害，上半年出口47.2萬輛，翻了一倍多，宋PLUS在國外賣得火，成了全球化代表。
吉利能沖上來，多虧銀河品牌，上半年54.8萬輛，增長兩倍多，新能源賣得好。
所以吉利把全年目標(biāo)從原來的調(diào)升到300萬，信心足。
長安上半年只漲了1.6%，因為自主板塊慢了。
深藍(lán)和阿維塔倒?jié)q得快，深藍(lán)漲七成，阿維塔翻一倍，但盤子不夠大，拉不動整體。
奇瑞出口還是第一，上半年55萬輛，比去年多了一成多。
現(xiàn)在不是單純賣車，而是技術(shù)輸出，星途在國外形象不錯，捷途和iCAR也漲得好，捷途漲三成多，iCAR漲六成。
北汽上半年81.7萬輛，增長6%，北汽新能源和極狐漲得快，但北京現(xiàn)代和福田慢，拖了后腿。