智能駕駛在越野車上能干嘛？以前的答案是——湊熱鬧；不過今天的答案是猛士M817帶來的：這不是“加點(diǎn)料”，而是一次從底層邏輯就重新寫過的越野定義。
全棧華為乾崑系統(tǒng)全副上身，M817不只是做了一輛“裝得下智能科技的越野車”，它更像是一輛越野血統(tǒng)的旗艦智駕車，城市，是它的第一現(xiàn)場；遠(yuǎn)方，是它的必選項(xiàng)。
智駕系統(tǒng)開路 越野不再一身汗
你可以繼續(xù)熱愛爬坡涉水的快感，但猛士M817提醒你，不必在每一次日常通勤時也把自己搞成攀登珠峰的狀態(tài)，乾崑智駕4.0系統(tǒng)，已經(jīng)讓“從家門口到山頂”的全流程變得輕松又聰明城區(qū)、高速、停車場，全都安排上NCA導(dǎo)航輔助，真正做到P2P無縫銜接。
在智能化這條路上，猛士M817不講噱頭，只曬成績：乾崑智駕累計(jì)里程破35億公里，輔助泊車用過2.3億次，防撞觸發(fā)超過238萬次；這些冷冰冰的數(shù)字背后，是駕駛者的安心，是越野途中難得的從容。
越野車也有“生活感”？鴻蒙座艙來給答案
這年頭，沒有一套頂級智能座艙，都不好意思說自己是“高端”。猛士M817的鴻蒙HarmonySpace 5系統(tǒng)不僅滿足了娛樂需求，更把“人—車—生態(tài)”的邊界打通，讓你在車?yán)锟梢赞k公、觀影、社交，甚至下車前先訂好營地晚餐。
關(guān)鍵是，整套座艙系統(tǒng)不是單獨(dú)存在的模塊，而是與整車控制系統(tǒng)、智駕能力等深度融合，你不是在用一個系統(tǒng)，而是在開一臺會思考的越野車。
再硬的車 也該有溫柔的心
傳統(tǒng)越野車主常說：不怕苦，就怕“蠢”，一輛讓人疲憊的車，不管多能打，也不值得擁有。猛士M817不認(rèn)同越野必須“苦行”，而是重新組合出了90%日常舒適+10%極致征服的使用黃金比例，你依然可以去無人區(qū)，也可以在城里堵車時聽首歌、看部劇。
猛士M817，正在用全棧華為技術(shù)，重塑越野車的存在方式。它不是一輛改裝得“智能”的越野車，而是徹頭徹尾的智能越野車，它服務(wù)于遠(yuǎn)方，更貼近生活；它戰(zhàn)斗力拉滿，也不失溫度。
這才是我們這個時代需要的“硬漢”：不但能打，還懂得生活。