吉利銀河的旗艦型SUV，銀河M9信息越來(lái)越多，證明這款產(chǎn)品距離上市時(shí)間的確不遠(yuǎn)了。

大概率會(huì)在二季度末及三季度初上市，老圖預(yù)測(cè)起售價(jià)應(yīng)該會(huì)有驚喜，不排除低于20萬(wàn)的可能，按照吉利銀河目前的魄力，不排除最終實(shí)際權(quán)益后價(jià)格打到18.58萬(wàn)。

沒錯(cuò)，這要是十年前，18.58萬(wàn)能買什么？本田CR-V，或者是豐田RAV4，軸距也就兩米七左右的緊湊型SUV，并且談不上什么舒適性，配置也不夠豐富，只有一個(gè)省油和耐用的優(yōu)勢(shì)，就足以吸引消費(fèi)者買單。難過(guò)的是，18萬(wàn)+只能買入門版，中高配車型有的還能沖到20萬(wàn)+門檻之上。

十年后，車市價(jià)格卷的起飛，不到20萬(wàn)現(xiàn)在能買什么車？不少都是定位中大型的SUV，并且還有5/6座版本，新能源身份，還有輔助駕駛系統(tǒng)加持，冰箱彩電大沙發(fā)都不在話下，比如剛上市沒多久的深藍(lán)S09，也就20萬(wàn)出頭。

或者是優(yōu)惠后進(jìn)入過(guò)20萬(wàn)的阿維塔07，這些都是很有代表和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。還有星途星紀(jì)元ET以及東風(fēng)奕派008和零跑C16等產(chǎn)品，門檻更低，選擇更多樣化。

吉利銀河從問世就主打性價(jià)比路線，銀河L6以及銀河L7等車型，還有后續(xù)的銀河E5乃至銀河星愿等車型，都憑借著出色的價(jià)格優(yōu)勢(shì)成功的撕開了市場(chǎng)，在細(xì)分市場(chǎng)有一定影響力和知名度。

目前從品牌架構(gòu)體系來(lái)看，也的確缺少中大型SUV以及中高端市場(chǎng)的代表車型，吉利銀河M9的登場(chǎng)勢(shì)在必行。

其次今年算是中大型SUV扎堆上市的一年，不完全統(tǒng)計(jì)都有十余款，意味著細(xì)分市場(chǎng)熱度和需求高，當(dāng)然也代表了競(jìng)爭(zhēng)壓力大，所以銀河M9想要突圍，除了產(chǎn)品力要跟得上之外，價(jià)格也不能掉隊(duì)，甚至因?yàn)槠放朴绊懥Φ纫蛩赜绊懀贸龈叩膬?yōu)勢(shì)，才能拉高整車性價(jià)比表現(xiàn)，所以老圖大膽預(yù)測(cè)，上市起售價(jià)18.58萬(wàn)，保持了品牌的一貫調(diào)性，不會(huì)出現(xiàn)沖高失利的局面，也在面對(duì)深藍(lán)S09等競(jìng)品的時(shí)候，有足夠的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)。

說(shuō)回產(chǎn)品力，從目前的信息來(lái)看，銀河M9是插混身份，6座布局，標(biāo)準(zhǔn)本搭載電池包可能會(huì)小，純電續(xù)航里程也會(huì)短。長(zhǎng)續(xù)航版本有望搭載41.46kWh電池組，提供170/185km兩種續(xù)航版本，在同級(jí)別車型中，有不小優(yōu)勢(shì)，純電里程數(shù)可以靠攏部分增程車型的純電續(xù)航，也就意味著也能替代短途通勤的幾天不充電的角色，用車成本和時(shí)間成本都得到了節(jié)省，吸引力不低。

尺寸方面，根據(jù)信息可以看到長(zhǎng)寬高依次為5205*1999*1800mm，軸距3030mm，符合旗艦級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)和尺寸，3排6座布局，后排純平地板配上180mm的寬通道，提升用車體驗(yàn)和舒適度，三排座椅也告別了應(yīng)急的屬性，能夠正常使用，且保證相對(duì)不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。支持8種座椅模式，這一點(diǎn)還是值得關(guān)注一下，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

關(guān)于外觀，結(jié)合了傳統(tǒng)SUV的大氣和新能源SUV車型的未來(lái)感和科技感，還有吉利銀河的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿LED燈帶增加辨識(shí)度，不太一樣的是，提供了傳統(tǒng)的門把手，而不是現(xiàn)階段熱門的隱藏式門把手，實(shí)用屬性更強(qiáng)，符合家用旗艦SUV的定位。還有幾分理想的影子。倒也談不上copy，主要是這個(gè)級(jí)別和尺寸的車型，長(zhǎng)得也都有點(diǎn)類似，但也很顯然，在理想來(lái)之前，基本沒有車長(zhǎng)這樣，理想火了以后，大家都長(zhǎng)得差不多，談不上誰(shuí)借鑒誰(shuí)，畢竟有成功的經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證了得到認(rèn)可的例子擺在眼前，誰(shuí)沒事還想去走“彎路”。

動(dòng)力部分，插混系統(tǒng)由1.5T/120kW發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，電機(jī)賬面數(shù)據(jù)尚未公布，可以猜測(cè)會(huì)提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，提供更多樣化的選擇，千里浩瀚H5級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，雷神超級(jí)電混技術(shù)，百公里加速4.55S，綜合續(xù)航1500km+。

現(xiàn)階段預(yù)定權(quán)益，網(wǎng)上有個(gè)流傳版本，但是無(wú)法置評(píng)。

這個(gè)版本雖然沒被官方證實(shí)，不過(guò)看上去可信度不低，前提是建立在18.58萬(wàn)的起售價(jià)。本身門檻就足夠低，給出了不小的誠(chéng)意，再拿出一萬(wàn)左右的降幅和優(yōu)惠，已經(jīng)很有吸引力了。更何況其實(shí)拋開這些修飾，看看入門版車型，賣點(diǎn)也就是一個(gè)6座SUV的身份，1.5T兩驅(qū)+18.4kWh電池組，還有高速NOA，沒什么特別強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也只能靠品牌定位帶來(lái)的價(jià)位優(yōu)勢(shì)博出圈。不然在東風(fēng)奕派008、零跑C16等車型面前，也沒有特別強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)然高配也是主打一個(gè)性價(jià)比，不過(guò)是市面上的中高配車型平替，根據(jù)網(wǎng)上流傳版本，可以看到由CDC+空懸，還有雙電機(jī)四驅(qū)，以及高速、城區(qū)NOA輔助駕駛，還帶激光雷達(dá)，這個(gè)版本預(yù)估售價(jià)靠攏極氪7X，自家兄弟不能互相傷害，但也要保持相近的步伐才能一致對(duì)外。

寫在后面，關(guān)于銷量預(yù)測(cè)，吉利銀河現(xiàn)在已經(jīng)成功的找到了適合品牌的打法，就是質(zhì)價(jià)比，在性價(jià)比的前提下，保證高于同級(jí)車型的品質(zhì)和體驗(yàn)，還有不那么同質(zhì)化的設(shè)計(jì)。星愿月銷超4萬(wàn)，熊貓、星耀8以及星艦7都算暢銷，銀河L6以及銀河E5和銀河L7都有3-5K的月銷數(shù)據(jù)，并入銀河的翼真L380銷量不佳，門檻太高沒有什么吸引力。如果能夠吸取這個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，保證起售價(jià)在18萬(wàn)上下，月銷在6K上下應(yīng)該問題不大。