魏牌9年10次人事調整，歐拉7年7換總經理，長城汽車人事調整頻頻。

7月18日消息，日前，據媒體報道，長城汽車魏牌和坦克品牌總經理劉艷釗已升任長城汽車副總裁，魏牌和坦克總經理分別由馮復之和常堯接任。

▲魏牌特別活動日現場上的馮復之

而在6月20日，長城汽車發布了《關于歐拉品牌總經理的人事任命公告》，任命呂文斌為歐拉品牌總經理，主責歐拉品牌全面管理工作，任命自2025年6月20日起生效。

▲《關于歐拉品牌總經理的人事任命公告》

目前，長城汽車旗下共有5大品牌，除了專注皮卡及商用車的長城皮卡外，其余四個分別是SUV主力品牌哈弗、高端新能源品牌魏牌、專注越野的坦克品牌和純電品牌歐拉。

▲長城汽車旗下5大品牌

隨著此次調整，長城汽車旗下歐拉、魏牌、坦克三個品牌幾乎同時“換帥”。

▲長城汽車旗下四大品牌現任總經理

根據長城汽車2025年6月產銷快報，哈弗、魏牌、坦克和歐拉這四個品牌占其6月銷量約88.03%，是長城汽車銷量的支柱，而這些品牌中尤其是魏牌和歐拉經歷了頻繁的人事調整。

▲長城汽車2025年6月產銷快報

一、魏牌歐拉頻繁調整總經理 哈弗坦克較為穩定

具體來看，長城汽車旗下的魏牌和歐拉人事調整非常頻繁，其中魏牌總經理9年10次人事調整，歐拉7年7換總經理，而哈弗和坦克品牌的總經理職位相對較為穩定。

1、魏牌品牌：9年10次人事調整，新勢力背景高管接任。

在今年5月，馮復之以魏牌總經理身份亮相魏牌特別活動日現場。

▲馮復之亮相魏牌特別活動日現場（圖源網絡）

馮復之在網上信息不多，根據公開信息，馮復之先后在理想汽車以及小鵬汽車任職，曾擔任理想汽車零售總監一職，主要負責零售團隊的組建與戰略規劃。

而自2016年魏牌成立以來，魏牌共經歷了8位總經理，進行了10次人事調整。

▲魏牌歷任總經理

魏牌的第一任總經理嚴思自2016年10月起任職，至2018年9月離職。在任期中配合一炮走紅的VV6等車型，魏牌在2017年12月達到月銷量21349輛的巔峰。

但好景不長，隨后魏牌銷量開始下滑，2018年，魏牌雖然創造了年銷量13.95萬輛的魏牌巔峰，但遠低于預期的25萬輛。

嚴思離職后，柳燕接任魏牌總經理。然而，柳燕在2019年12月離職，同時魏牌2019年總銷量僅為10萬輛，相比2018年的13.95萬輛下跌28.28%。

繼柳燕之后，魏牌接任者為李瑞峰，七個月后又由胡樹杰擔任總經理。

2021年10月，余飛調任魏牌總經理，但僅僅過了3個月，李瑞峰就再次出任魏牌總經理，直到魏牌和坦克合并后，坦克總經理劉艷釗兼任魏牌總經理。

▲長城汽車主要產品線（品牌）

2023年年初，前領克銷售副總經理陳思英空降魏牌，擔任總經理一職，成為新的掌舵人。

在陳思英的帶領下，魏牌推出了一款還比較有競爭力的產品——，曾經創下連續四個月銷量破5000輛的成績，但在2023年10月13日，陳思英在微博官宣因“個人原因”離職。

在陳思英離職后的2023年11月3日，長城汽車的首席增長官李瑞峰在微博上宣布，公司已經進行了涉及魏牌、哈弗和坦克品牌的重大管理層任命。劉艷釗將兼任魏品牌和坦克品牌總經理，這是時隔8個月之后，劉艷釗再次執掌魏牌品牌。

而后就是在今年5月，馮復之以魏牌總經理身份亮相藍山煥新版發布會。根據此前的消息，馮復之組建了自營體系“長城智選”，而魏牌汽車的車型也出現在“長城智選”自營門店中，由馮復之全面負責。

而今年6月魏牌的銷量同比增長249.95%，今年前6個月銷量同比增長73.62%，從市場反饋來看，馮復之的“長城智選”自營體系對魏牌銷量起到了提升作用。

2、歐拉品牌：7年7換總經理，扛起長城純電大旗。

長城旗下唯一一個純電品牌歐拉也是總經理變動頻繁，6月20日，長城汽車發布了《關于歐拉品牌總經理的人事任命公告》，任命呂文斌為歐拉品牌總經理，主責歐拉品牌全面管理工作。

▲《關于歐拉品牌總經理的人事任命公告》

根據公開資料顯示，呂文斌2004年畢業后就加入了長城汽車，也就是說目前呂文斌已經加入長城汽車21年了。

此后，呂文斌曾先后擔任長城汽車股份有限公司皮卡產品總監、長城汽車重慶分公司副總經理、長城汽車永川生產基地副總經理等職務，2020年時升任哈弗品牌技術總經理。

在長城發布的官方發布的人事任命公告中，呂文斌被稱為“長期致力于技術與研發工作的資深專家”。

而自2018年歐拉成立時寧述勇出任首任總經理后，歐拉品牌經歷了余飛、李瑞峰、董玉東、文飛、趙永坡6人輪番擔任總經理，平均這6位總經理的人均任期不到14個月。

▲歐拉品牌總經理呂文斌（圖源網絡）

根據長城汽車官方給出的數據，歐拉品牌在6月的銷量為3283輛，同比下滑45.55%。今年前六個月，歐拉品牌累計銷量13980輛，同比下降56.19%，1-6月連續六個月銷量下滑。

▲歐拉品牌6月銷量

3、哈弗品牌：拆分歐拉獨立，技術老兵掌管。

對于長城汽車SUV主力品牌哈弗來說，2020年7月以前，哈弗品牌總經理的公開資料較少，而從2020年7月至2023年10月，李曉銳任哈弗品牌總經理。

2023年11月，長城汽車任命技術中心出身的趙永坡接任哈弗品牌總經理。2025年2月，趙永坡并同時兼任歐拉品牌總經理，2025年6月，呂文斌出任歐拉品牌總經理，趙永坡仍任哈弗品牌總經理 。

▲哈弗品牌總經理趙永坡

根據公開信息，趙永坡2000年左右加入長城，歷任技術工程師、CAE部部長等職，主導過整車平臺、下車體、底盤等關鍵技術研發 。

而從長城汽車2025年6月產銷快報來看，哈弗品牌6月銷量62396輛，同比增長30.73%，今年累計銷量321427輛，同比增長7.24%。

4、坦克品牌：獨立四年，第二任總經理上任。

對比來看，長城汽車旗下坦克品牌的總經理相對穩定。

2021年坦克品牌獨立，劉艷釗出任首任總經理，此后劉艷釗一直擔任或兼任總經理，直到2025年5月常堯接棒。

▲長城汽車副總裁劉艷釗

根據公開信息，2022年常堯任長城汽車用戶運營高級總監，負責坦克品牌的用戶運營工作。2024年4月，常堯升任坦克品牌副總經理，分管長城汽車的用戶運營中臺。

從銷量上看，坦克品牌6月銷量21571輛，同比下滑17.22%，今年累計銷量103660輛，同比下滑10.67%。

二、上半年銷量56.98萬輛 凈利下降10.22%

就在今天，長城汽車發布2025年半年度業績快報，長城汽車2025年上半年營業總收入923.67億元，同比增長1.03%，凈利潤63.37億元，同比下降10.21%。

▲長城汽車發布2025年半年度業績快報

關于營收和近利潤波動，長城汽車在業績快報中解釋為公司開啟新的產品周期，實現銷量和營業收入的同比增長，同時加速構建直連用戶的新渠道模式，以及加大新車型、新技術的上市宣傳及品牌提升，投入增加導致凈利潤波動。

▲長城汽車2025年半年度業績快報

同時今年第一季度，長城汽車總營收為400.19億元，同比下降6.63%，歸母凈利潤為17.51億元，同比下滑45.60%。

而截至2025年6月，長城汽車的累計銷量56.98萬輛，僅同比增長1.81%。

對比民營造車三強來看，比亞迪上半年累計銷量214.6萬輛，同比增長33%，吉利汽車集團上半年累計銷量超140.9萬輛，同比增長47%

這可能也是長城汽車近期頻繁變陣的原因。

結語：長城汽車頻繁人事調整

長城汽車近年來多個品牌面臨挑戰，其始終沒能拿出足夠重磅的產品，另一方面，長城汽車本身也在插混等各個技術路線上反復搖擺，錯失了新能源快速崛起的東風。

但盡管面臨諸多挑戰，隨著人事的調整、渠道的建設以及品牌形象的塑造，長城汽車接下來發展前景值得期待。不過長城汽車仍面臨著激烈的市場競爭、消費者認可度等問題。