奔馳已確認將在 2025 年 9 月 1 日，暫停目前旗下包含 EQE、EQE SUV、EQS 以及 EQS SUV 車型的銷售，但在這個日期前所接受的新車訂單仍將持續(xù)生產(chǎn)，但并未透露新車暫停接單多久時間、以及后續(xù)是否會恢復接單，而外媒則推估其應與美國純電車款稅收補助、將于 9 月 30 日后停止有所關聯(lián)。
除了多款純電車型停止銷售外，奔馳于美國阿拉巴馬州 Tuscaloosa 工廠所生產(chǎn)的 EQE SUV、EQS SUV 等SUV車系，也將同步暫停生產(chǎn)美規(guī)車型，但原廠表示仍會繼續(xù)生產(chǎn)供應全球市場所需車款。而奔馳亦表示由于在全球擁有超過 30 個以上的生產(chǎn)工廠，所以奔馳向來堅持在地化生產(chǎn)及服務的精神，所以會針對市場需求靈活的調(diào)整新車產(chǎn)能。
雖然 奔馳并未明確解釋停止銷售、以及暫停生產(chǎn)多款美規(guī)純電SUV的原因為何，但外媒猜測應與美國純電車款稅收補助停止后、新車價格上揚恐將造成銷售量明顯下滑有關，特別是上述將停產(chǎn)及停售的車系包含 EQE、EQE SUV、EQS 以及 EQS SUV 等等，在美國市場的新車銷售表現(xiàn)并不如原廠預期，若是補助停止后將會雪上加霜。
除了多款純電美規(guī)車型的停售及停產(chǎn)外，據(jù)外媒報導奔馳將針對美規(guī) 2026 年式 EQE、EQE SUV、EQS 以及 EQS SUV 車系進行大幅的降價，其中 EQE SUV 以及 EQS SUV 車系的新車起價，甚至有著超過 1 萬美元以上的降幅，推測也可能是對應美國純電車款稅收補助停止、所預先降價的動作，不過在 9 月 1 日停產(chǎn)停售的前提下，美規(guī) 2026 年式車型的可供販售數(shù)量恐怕并不多。