7月17日，東風猛士牽手華為，以猛士M817的預售吹響號角，邁向“豪華智能越野SUV”時代的征途。
越野智能化宣言
這不僅是一款新車的預售發布，更是一次對硬派越野固有邊界的重構。“全棧華為、全域通達、全維安全”三大技術集群，構成了猛士“豪華智能越野技術解決方案”的堅實骨架。東風猛士極力想要證明：魚和熊掌，可以兼得。
當猛士科技與華為并列于聚光燈下，“鐵血猛士”與“滿血華為”的聯手本身就構成了強大的傳播符號。M817預售發布會核心信息清晰而有力，以科技為支點，撬動硬派越野的智能化。M817以32.99萬元起售，精準錨定高端SUV市場的腹地。比起猛士旗下的其他產品定價，新車算是放低姿態的降維打擊，借用廠方的話說，“既要彰顯豪華定位，又要展現撬動市場的鋒芒”。
“越野車中最智能，智能車中最越野”，這是發布之夜東風猛士方面喊出的時代強音。長期來看，硬派越野與智能舒適在消費者心中被迫割裂，而猛士M817要打破這種非此即彼、非黑即白的慣性思維，堅持以“可城可野可遠方”的全場景賦能實力，奏響前所未有的“智野交響曲”。
牽手華為重塑越野價值
客觀來講，華為的深度賦能，為東風猛士M817注入了顛覆性的智能基因。
“全棧華為”并非虛言，猛士M817搭載了乾崑智駕HUAWEI ADS 4，覆蓋全國50萬停車場的“車位到車位”輔助駕駛功能，很大程度上化解了找位、泊車等城市通勤的痛點；高速與城市NCA能力，讓十字路口、環島、匝道匯入等復雜場景的道路博弈變得從容。
相比之下，鴻蒙座艙更是構建了移動智能空間的核心，例如10.25英寸儀表屏、15.6英寸中控屏、HUD等構成的五屏聯動，配合華為智能語音與豐富應用生態，將高效互聯與沉浸式娛樂體驗融為一體。乾崑車云服務的遠程診斷與OTA又能確保車輛軟件生態的常用常新，即便用新汽車的標準審視猛士M817的座艙表現，都足以稱得上是一次用戶智能體驗的躍遷。
關于越野性能，東風猛士高舉“全域通達”旗幟。新車配備了VMC智能底盤域控的“磐石底盤”，可實現縱向、橫向、垂向三域協同控制的平衡；同時搭配“蟹行模式”、150mm行程的可調空氣懸架、900mm涉水深度及5.2米極小轉彎半徑，能輕松應對各種復雜越野路況。
值得一提的是，猛士智能越野全地形系統（E鎖+6D IMU+智能紅外夜視+9種駕駛模式）又大幅降低了專業越野的技術門檻。極猛動力混動系統（2擋縱置11模PHEV）迸發出了505kW的最大功率和848N·m的峰值扭矩，能做到5秒“破百”，饋電油耗也僅有7.24L/100km。不可否認，強大且可靠的動力系統是越野絕對實力的基礎，也難怪猛士M817能獲得中汽中心“高原動力之星”與“混動系統可靠性”的雙認證。
在“全維安全”方面，新車通過用料安全、結構安全以及寧德時代專門為越野產品打造的電池安全，展現出了其在越野細分領域相對領先的被動安全造詣，結合全維防碰撞系統CAS 4.0的主動安全守護，東風猛士的確有資本自詡“全維安全”。
“華為Inside”的深度整合，使猛士M817在智能體驗上具備了挑戰新勢力頭部產品的底氣，同時在硬派越野性能上保持了傳統優勢，形成了獨特的“智野共生”標簽。另一方面，華為的科技光環，有效提升了東風猛士品牌的智能化、高端化形象，能吸引更廣泛圈層的目光。事實證明，東風猛士看重的越野價值不僅僅停留在越野端，而是與時俱進的智野融合。
從藍海駛入紅海
東風猛士的轉身，機遇與挑戰并存，前景并非一片坦途。
轉向“全能”意味著主動踏入競爭更為慘烈的紅海。放眼熱門的大型新能源SUV市場，理想L系列、問界M系列、坦克系列等，都不乏以“全能”作為核心賣點的產品。當猛士M817強調其城市通勤的智能與舒適時，不可避免地將與這些擁有龐大用戶基礎的產品產生正面交鋒，市場重疊度陡然增高。
傳統硬派越野品牌的核心護城河在于其扎實的機械素質、極端環境通過能力和可靠性口碑。當猛士投入大量資源補足智能、舒適等短板時，如何確保其賴以成名的“硬核越野”基因不被稀釋？如何在用戶認知中清晰區分“越野能力最強的智能車”而非“一臺智能屬性不錯的越野車”？這關乎品牌價值的根基。
新勢力品牌在智能座艙迭代、用戶社區運營、軟件服務生態等方面起步早、投入大，形成了獨特優勢。東風猛士雖有華為強力賦能，但在整體用戶體驗閉環的構建、用戶數據驅動的快速迭代能力以及品牌客群粘性上，仍需時間追趕。華為的技術是武器，如何用好武器并建成自己的競爭體系，也考驗著東風猛士的體系化能力。
點評
東風猛士M817的軌跡，昭示著硬派越野一種前所未有的可能。華為的科技骨架撐起它智能化的羽翼，而猛士的鐵血基因始終在其血脈中奔涌不息。荊棘之路亦是蛻變之途。東風猛士的轉型，關鍵在于，如何在“全能”的廣度下，守護并持續深挖其“硬派”的專業性。華為的深度賦能提供了強大的技術杠桿，但最終的造化，還得取決于東風猛士能否將“硬核”基因與“智能”靈魂實現融合鍛造，形成難以復制的新護城河。