當汽車市場的戰火從價格蔓延至品類，曾經小眾的“方盒子”SUV賽道已化為競爭紅海。2025年上半年塵埃落定，銷量榜單不僅揭示了市場座次，更映射出消費者對硬派造型與多元功能的強烈渴望。捷途汽車憑借“雙雄”組合，以壓倒性姿態宣告了新王者的誕生。
1.捷途旅行者
上半年銷量：71,741輛
以硬朗方盒造型和“可城可野”的精準定位，捷途旅行者再次蟬聯“方盒子”銷冠。上市22個月全球累計銷量突破28.1萬輛，連續13個月領跑細分市場。
作為方盒子的代表，捷途旅行者沒有執著于“硬核”實力，不與硬派越野硬剛，反倒用靈活的定價策略，滿足了不同需求的消費者人群。同時以35,204輛的出口成績，成為全球方盒子市場的中國符號。
2.哈弗大狗
上半年銷量：70,289輛
哈弗大狗以微弱差距緊隨其后。深入人心的命名、硬派設計語言，以及1.5T/2.0T兩套動力組合搭配適時四驅系統，構成了其穩固的市場基本盤，持續吸引著追求個性與實用兼顧的消費者。
近日，2026款大狗也煥新上市，限時權益價9.89萬元起殺入市場。同時，新車祭出了三大狠招：可10分鐘快拆的前臉格柵、同級罕見的吸吹雙模式通風座椅以及博格華納第6代智能四驅+后橋差速鎖組合，更難得的是頂配四驅版限時價僅需12.49萬元。
3.捷途自由者
上半年銷量：47,512輛
捷途自由者，與旅行者共同構筑捷途“雙王牌”，延續“現象級爆款”熱度，以近萬輛的月銷量助力捷途品牌銷量再創新高。同時，15,290輛的出口銷量同樣印證了其全球競爭力，成為品牌高速增長的強力引擎。
4.坦克300
上半年銷量：38,288輛
作為國內方盒子熱潮的開創者，其硬核越野性能與復古造型魅力不減。但面對捷途雙雄等新銳沖擊，這位昔日王者也需加速推陳出新以穩固地位。
其中坦克300系列（含燃油版和新能源版），上半年累計批發銷量5.23萬輛，其中燃油版3.83萬輛，新能源版（坦克300 Hi4-T）1.40萬輛。
5.iCAR V23
上半年銷量：34,109輛
憑借獨特的“科技復古”美學和奇瑞技術背書，成為榜單最大黑馬。iCar V23最大的亮點，莫過于外觀設計，在主流車企都在玩簡約感和未來感的當下，iCar V23的復古感確實要讓人眼前一亮。它的熱銷標志著方盒子設計風向正加速向多元化、個性化演進，成功俘獲年輕人。
6.哈弗猛龍PHEV
上半年銷量：29,822輛
哈弗猛龍PHEV精準切入“輕越野”新能源賽道，具備一定的越野性能，且具備舒適性、省油等特點，因此被部分越野強度較弱的消費者視為坦克300的替代車型，該車型今年上半年銷量表現十分突出。
方正硬朗外觀下，1.5T Hi4智能電混四驅系統兼顧了戶外脫困能力與優異燃油經濟性，直擊用戶低成本用車核心訴求。
7.方程豹豹5
上半年銷量：27,119輛
作為方程豹品牌的開山之作，定位純粹硬派越野。505kW綜合功率、760N·m扭矩、非承載式車身及云輦-P液壓控制系統，為越野愛好者提供了強悍且富有吸引力的新選擇。
8.北京越野BJ30
上半年銷量：22,186輛
傳承家族“五方孔”設計基因，融入現代化元素。“魔核電驅”混動系統讓這款“電驅輕野SUV”在越野樂趣與城市通勤效率間取得平衡。
盡管與一些競爭對手相比，這個數字并不算頂尖，但是它展示出的潛力則是頗為可喜的。BJ30逐漸在市場上站穩腳跟，作為“方盒子”陣營中的攪局者，其未來的發展同樣值得期待。
9.方程豹鈦3
上半年銷量：20,663輛
上市僅三個月便實現單月破萬，其成功源于破局式定位：在承載式車身與云輦-C智能懸架保障公路舒適性的同時，全球首創深度集成車載無人機系統實現技術降維打擊，將汽車升級為“科技潮品”。
10.坦克500新能源
上半年銷量：20,309輛
不得不說，坦克500成功融合豪華商務與硬派越野。威武霸氣的外觀尺寸與考究內飾營造強烈豪華感，混動系統則在迎合新能源趨勢的同事，保留了硬核越野基因，成為高端用戶全場景出行的品質之選。
值得一提的是，近日新款坦克500 Hi4-T和Hi4-Z的實車在工信部的新車申報目錄里曝光了，這兩款車的外觀基本延續了現款的設計，最大的變化就是增加了激光雷達的選裝，車尾還多了“GWM”的標識。作為參考，現款坦克500 Hi4-T的官方指導價從33.5萬元起，Hi4-Z則是36.38萬元起。
小結
可見，2025上半年方盒子市場格局已清晰定格，市場呈現“強者恒強”與“新秀沖擊”并存態勢。哈弗在方盒子領域，依然有先發優勢，大狗仍是絕對龍頭；而捷途憑借對用戶需求的深刻洞察和“兩年三級跳”的體系化勢能，在國內與國際市場均展現出引領姿態；方程豹上半年通過鈦3等車型的爆發式增長實現銷量突破，但需持續提升產品力以應對市場競爭。
隨著下半年的角逐開啟，這些兼具硬派型格與創新實力的方盒子，將繼續驅動市場邁向更廣闊的想象空間。對此，你又怎么看呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區分享你的看法。