說起品牌營銷，新造車的小米絕對給汽車行業打了一個樣板，不過在此之前，還有一家中國汽車品牌的品牌營銷做得非常好，它就是領克。
小米和領克都是強調“運動”的汽車品牌，但在小米征戰紐北前，領克就早已踏上過這條賽道。某種意義上來說，領克才是真正意義上的第一個中國運動汽車品牌，從第一個參加紐北24小時耐力賽，到首次參與世界頂級的24小時耐力賽就能順利完賽并獲得組別第三，再到由中國汽車品牌、中國車手、中國制造組成的全華班陣容，以及這些年持續在做一些賽道特訓、青少年車手培訓等工作，領克對于中國汽車運動文化的推動作用明顯。
但領克的運動營銷并不只是在汽車及汽車賽事領域，還延伸至大型綜合賽事領域。日前，吉利官方宣布，成為2025年第12屆世界運動會（簡稱“成都世運會”）的賽事火炬用車并正式亮相。據悉，成都世運會期間，吉利控股分批次向賽會執委會交付近500輛智能新能源精品車型。這些車輛將在火炬傳遞、賽事工作用車、嘉賓接駁等多個場景為成都世運會服務。
雖然領克900只是作為賽事火炬用車，但領克還設計了專屬涂裝，采用三星堆“青銅藍”“銅青”色調，與“竹色”構成一個三色漸變色譜，此外車身融入了經典三星堆紋飾、象征成都天府綠道網絡的綠色線條以及本屆世運會Logo的三角元素，既能體現城市特點，又與賽事緊密相關。據介紹，這套火炬用車涂裝由吉利學院藝術設計學院院長許燎源帶領師生團隊主導設計。
而領克900此次成為成都世運會賽事火炬用車，也不僅是簡單的營銷事件，更上升至吉利這家企業的品牌戰略層面。
近年來，吉利控股多次成為大型國際綜合體育賽事的官方合作伙伴，在今年4月成為成都世運會官方合作伙伴前，也是杭州2022年第19屆亞運會與哈爾濱2025年第九屆亞冬會的官方合作伙伴。
圍繞本屆世運會，吉利控股還策劃了主題為“運動無限，吉利同行”的世運會戰略，在今年6月與成都世運會執委會共同舉辦了吉利全民運動會，場地設在了成都熱門商圈東郊記憶，進一步營銷擴圈。吉利控股集團高級副總裁楊學良表示：“我覺得需要引領體育文化和商業有機結合。”可見，吉利正在考慮的是把體育作為品牌戰略的重要抓手之一，而非簡單營銷曝光。