從滾燙沙丘到凜冽雪線，從泥濘密林再到蜿蜒公路，45年來BMW GS標志性的鳥嘴剪影早已融入天地風景，成為探險征途中最醒目的圖騰。如今，寶馬摩托車GS家族最新旗艦——全新BMW R 1300 GS Adventure以全面提升的綜合實力，再次打破長途探險車型天花板，為騎士帶來更智能、更安全、更舒適的終極遠征體驗。7月21日，新車正式登陸中國市場，伴騎士自信環球摩旅。

“有趣”的自動擋，何止萬里挑一

全新BMW R 1300 GS Adventure率先搭載寶馬摩托車革新技術——自動換擋輔助系統ASA，通過自動離合器與電子系統的無隙協同，帶來全新騎行體驗。

全新BMW R 1300 GS Adventure

電子離合解放左手，騎行不必沒苦硬吃。 在擁堵車流中走走停停，左手高頻操控離合帶來的手腕酸脹與精神緊繃如影隨形。在自動換擋輔助系統ASA加持下，騎士無需操作離合即可平順換擋，把更多的注意力放在車身平衡與路況判斷上。即便是新手，面對通勤修羅場亦能從容掌控。

電子離合解放左手，騎行不必沒苦硬吃

自動換擋不添亂，“接近人腦”的聰明決策才可靠。 集成于車身內的智能電子系統可以實時感知到當前車身的俯仰與側傾姿態，使自動換擋系統在容易誤操作的復雜路況下，化身成為騎士的“第二大腦”，幫助騎士完成絲滑換擋，帶來無限接近于“騎行高手”的精準操作樂趣。 例如，在攀爬直通直上的濕滑陡坡時，它能自動鎖住擋位，確保動力輸出零中斷；高速過彎時不會突然降檔，導致后輪抓地力變化影響車身穩定。“隱形的外掛”讓對自身騎行技術不夠自信的騎士，也可從容挑戰有難度的非鋪裝路面。

自動換擋輔助系統=自動離合器控制+自動-電動檔位切換

此外，自動換擋的到來并非意味著完全取消人的操作，在富有玩味的路段上，騎士可隨時切換至手動模式進行接管，這時只需通過左腳換擋桿就能實現比以往更順滑的快速擋位切換，盡享掌控感和換擋的儀式感。

“開掛”汽車級智能“副駕”，安心旅途手拿把掐

作為寶馬集團的元老級成員，寶馬摩托車在技術集成方面擁有得天獨厚的優勢，可以將寶馬汽車平臺驗證的創新技術深度適配至兩輪騎行場景，為騎士帶來“汽車級”的舒適智能與全方位的安全保障。

創新電控輔助系統

長途摩旅的魅力不止于鋪裝路段的激蕩，也蘊藏在日夜兼程的巡航之中。全新BMW R 1300 GS Adventure搭載的基于雷達的高級騎行輔助系統，用科技卸下長途的高負荷，帶來松弛感。 主動定速巡航ACC堪稱“長途高速神器”，開啟后摩托車將進入“托管”狀態，自動調節速度和車距，有效緩解長距離騎行控車帶來的疲憊感。前方撞擊預警FCW則會化身為“不瞌睡的安全哨兵”預判風險，當前方出現慢車或障礙物時，通過儀表盤和手把的振動，提醒騎士及時采取措施。若騎士打燈準備變道超車，變道輔助LCW實時掃描后視盲區，提示變道是否安全。在變道過程中，車輛會自動加速，并在超越完成后，恢復到設定的自適應巡航狀態，避免多次手動重新激活。一系列絲滑連招可有效減少安全隱患，使騎士得以將心神交付給遠方，安心地享受旅程。

全新BMW R 1300 GS Adventure

不只是遠征“搭子”，還是“真命天車”

作為摩旅愛好者的終極遠征機器，全新BMW R 1300 GS Adventure以長續航、強裝載、高舒適成為騎士強有力的幫手，讓探險底氣十足。30L超大容量油箱，配合拳擊手發動機良好的燃油經濟性，續航超600km，從此告別里程焦慮。全新裝載系統最大容量可擴展至154L，接近于4個登機箱的容積，遠征裝備盡數裝下，讓心之所向，皆能自信探索。

全新BMW R 1300 GS Adventure

長途摩旅考驗的不僅是機械的耐力，同時也是對人體的挑戰。極致的人體工學智慧讓騎士在全天候全地形中始終鎖定舒適姿態。 自適應高度調節懸架讓車輛可依照負重、路況調節車輛座高與懸掛的預載和壓縮，在顛簸路段有效消解沖擊震動。手把、拉桿、坐墊與腳踏均可調節，收窄的油箱尾部利于雙腿夾車，無論坐姿還是站姿騎行都得心應手。 長途摩旅天氣復雜多變，可升降風擋具有良好導流效果，讓強風從身邊順暢流過，讓騎士即使在極端天氣下依舊保持優雅。這一切精妙的舒適與平衡，光看不知道，只有騎上才能真切感受到。此外，寶馬摩托車在中國大陸提供24小時道路救援服務，讓每段征程再無后顧之憂。

全新BMW R 1300 GS Adventure

選對“神隊友”，長遠征途秒開“神外掛”。全新BMW R 1300 GS Adventure以智能與舒適的全維守護，為騎士卸下繁瑣操控的負擔，消弭長途的辛勞。于是，天地遼闊得以盡收眼底，旅程點滴方能銘刻于心，也許這就是寶馬摩托車“Make Life A Ride”的終極奧義。