2025時間已過半，今年值得期待的重磅新車，多數都已經進行了亮相。但在最新一期的工信部目錄之中還是有很多可以留意的車型，同時這些車型也都透露出了車企「求變」的決心。
在瘋狂內卷的時代，車企想要活下去，那就必須持續求變。
加入六座的特斯拉Model Y L
7月16日，特斯拉官方在社交媒體上官宣了一則消息：「Model Y L，金秋見！」隨后，我們也在最新一期的公信部目錄中看到了Model Y L的身影。
新車最大的變化，在于其「L」上。顧名思義，相較于普通的Model Y，Model Y L進行了加長，長寬高尺寸分別為4976/1920/1668mm，軸距達到3040mm。新車將提供6座的布局，這也更符合當下消費者的需求。
其實在之前特斯拉在海外就推出過三排座版本的Model Y，但并未針對軸距和車身進行加長，因此整體的體驗并不算太好。而此次加長之后，其實用性表現應該會有所提升。
雖然特斯拉目前的銷量仍然處于領先位置，但在面對自主品牌車型的「圍剿」，以及消費者對三排座車型需求增加的情況下，特斯拉主動求變能讓他們掌握更多主動權。
神秘液體回歸的smart精靈#5
順應消費者需求的不僅有特斯拉，還有smart。
在新一期工信部目錄當中，我們見到了插混版本的smart精靈#5 EHD，新車最大的變化自然在于「神秘液體」的回歸，這也是當下不少消費者的需求。
作為目前尺寸最大的smart，這款車型的空間實用性毋庸置疑，新車的長寬高尺寸分別為4705×1920×1710mm，軸距為2900mm，與現款純電車型保持一致。
最大的不同，在于新車用上了由1.5T發動機和電機組成的插電式混動系統，發動機最大功率120kW。
據了解，新車將配備上超40度的大電池，CLTC純電續航里程達250km，綜合續航里程超1600km。對于這樣一輛既精致又野性的產品而言，更長的續航意味著更為廣闊的使用場景。
對于想要提升銷量的smart來說，讓「神秘液體」得到回歸，不失為求變的好選擇。
順應中國市場的別克至境L7
對于合資車企來說，燃油車的基本盤現在越來越小，哪怕新能源轉型得晚，也必須堅定地走向這一條路，所以別克帶來了旗下全新高端新能源子品牌至境ELECTRA。
該品牌下首款轎車——至境L7，目前已經出現在工信部目錄中。
新車將基于逍遙架構打造，采用增程式混合動力系統，而從外觀上可以看到其搭載了激光雷達。據了解，別克將與Momenta等本土科技企業進行深入合作，預計這款車會擁有高階智能輔助駕駛功能以及智能座艙等。
尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為5032/1952/1500mm，軸距為3000mm。另外從外觀上可以看得出，這款車的造型有著明顯的新能源風格，修長的車身線條加上可變進氣格柵的設計，預計會使其能耗表現出色。
動力方面，別克至境L7將采用由上汽通用汽車有限公司生產型號為LD3的1.5T發動機作為增程器，最大功率為115kW。
華為加持的一汽奧迪A6l e-tron
要說和國內本土科技企業合作發展智能化，那必然繞不開一家企業，那就是華為。作為目前市面上頭部供應商之一，華為不僅硬實力不可否認，而且帶貨能力也相當強。
合資車企中，和華為打得最為火熱的，目前當屬奧迪。
這款車型此前已經完成了亮相，據了解新車將采用800V電氣架構，最大充電功率270kW。動力方面，新車將提供最大功率260kW的單電機版本，后續大概率將推出性能更強的雙電機車型。
既然是A6L e-tron，那么尺寸自然得到了加長，新車的長寬高尺寸分別為5073/1942/1522mm，軸距為3076mm。
而新車最受關注的地方，我想還是其將搭載的雙激光雷達組合+華為乾崑智能駕駛輔助系統。奧迪一貫以來的科技先鋒和華為智能解決方案的碰撞，或許將會帶來別有一番風味的體驗。
激光雷達上車的領克07/08
求變這件事情除了合資車企在做之外，很多自主品牌也在不斷查漏補缺，在最新一期工信部目錄中，我們就看到了新款以及領克08 EM-P激光雷達版的申報信息。
從外觀上可以看到，領克07 EM-P激光雷達版以及領克08 EM-P激光雷達版均增加了車頂激光雷達，同時兩款車均對外觀設計進行了微調，更為夸張的包圍設計凸顯了車輛的運動氣質。
而08 EM-P激光雷達版還用上了全新的輪圈樣式，造型風格同樣是偏向于先鋒、運動。動力方面，兩款車的動力均與現款車型保持一致，除了外觀微調和智能化方面的升級之外，整體并未發生太大變化。
無論是領克、極氪還是他們所背靠的吉利集團，一直以來在智能輔助駕駛系統方面，都沒有太過于明顯的優勢。雖然目前吉利集團的體量足夠大，但想要更好地發展，也必須持續提升自己。
據了解，這兩款新車將會在9月下旬與消費者見面，除了激光雷達之外，預計還將搭載英偉達Thor芯片，擁有700TOPS算力，可實現千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案。
這兩款車型的到來，也將會令領克品牌的產品競爭力進一步提升。