今年國內車市最大看點，莫過于大6座SUV的百花齊放。
新能源中大型SUV的市場爭奪趨于白熱化，在理想L8、問界M8、領克900之外，還有大熱車型深藍S09。
對比奶爸車型理想L8，如果是都以相近的價格來挑選，理想L8 Pro與深藍S09四驅ultra+高定版誰會更出色呢？
對大六座SUV而言，空間就是剛需，且二三排要盡可能平權，否則大六座就是偽概念。
在6座SUV俱樂部里，理想L8的尺寸不算特別突出。理想L8擁有5080/1995/1800mm的長寬高與3005mm的軸距。這個數據放在2年前是很能打的，但是放現在屬于主流水平。
深藍S09 車長5205mm，軸距3105mm，這個長度和理想L9相當，比理想L8長125mm，軸距多100mm。
這100mm的優勢，直接轉化為三排空間的乘坐優勢——深藍S09第三排腿部空間達870mm、坐高360mm，而L8的三排腿部空間807mm，坐高284mm。需要強調的是，理想L8底板有凸起，這對三排乘客縱向空間有影響。而深藍S09是純平地板，三排空間比理想L8要寬敞很多。
除了內部空間，還有后備箱的儲物空間值得重點說一說。深藍 S09后備箱容積427L（含44L 隱藏空間），6人滿座的情況下還能輕松塞進 7個20 寸行李箱 —— 孩子的玩具箱、老人的輪椅、全家人的戶外裝備，都能妥妥安放；而理想 L8后備箱313L只能裝得下4個20寸行李箱，出去玩難免要多帶行李，三排座椅放倒，就有人得擠著坐，很難滿足全家滿載出行的需求。
除了空間配置，座椅配置也很重要。深藍S09二排配備的是雙零重力座椅 ，甚至這二排座椅還擁有180mm雙橫滑軌道，橫向滑動將座椅靠近彼此，寶媽更好照顧小孩。不僅如此，S09還支持16向電動調節、120°躺平功能。移動中島內置10L車載冰箱，-6℃-50℃的寬溫域可冰冷飲，也能溫寶寶的輔食，前后700mm的滑動距離二三排乘客也觸手可及，帶娃家庭的需求妥妥照顧到。這冰箱、彩電和大沙發，絕對是VIP待遇。對比之下，理想L8的配置座椅不支持零重力，但是也包含了通風、加熱和按摩的功能，總體來說也不錯。
在2025年，零重力座椅是一個趨勢配置。小編判斷，未來的大6座SUV會把二排的零重力座椅視為標配。
對智能新能源車而言，最重要的能力就是智能駕駛。理想L8的智駕不錯，它走的路線是VLA+VLM，但可惜的是理想L8 Pro硬件、軟件和MAX差不少。其雖然有激光雷達（128線），但并不支持城市NOA，其芯片并沒有采用英偉達的Thor-U（700TOPS算力），而是上車了地平線的系列芯片。
從能力看，理想L8 Pro，高速NOA表現穩定，但城市復雜場景識別能力受限。2025年推送的OTA 7.0支持“全場景端到端”模型，提升高速連續性，但城市智駕仍需等待。所以，理想L8 Pro更適合對智能駕駛要求不高的家庭用戶。
2025年，智能電動車主流車型都應該具備城市NOA的能力，如果用戶花30萬預算，還不能體驗城市NOA，這是不應該的。所以理想L8 Pro有必要盡快升級。
反觀深藍S09，它采用了華為的乾崑智駕，這是行業第一梯隊的方案。硬件上有192線的激光雷達，11 顆高清攝像頭、3 顆毫米波雷達、12 個超聲波雷達，共計27個智能傳感器；。軟件上有ADS 3.3，未來還可以升級ADS 4，那就是L2++的水平。
深藍S09支持城市NOA（智能輔助避障、無保護左轉）、全場景泊車（遙控泊車/循跡倒車），復雜路況處理更接近“老司機”的決策風格。依托華為大模型，具備較強的動態預判能力，尤其在行人或非機動車突然出現的場景下安全性更高。
說的更具體一點，城市NOA會在一定程度上輔助我們駕駛，尤其是智能識別紅綠燈、無保護左右轉、輔助掉頭還有借道超車這些功能都非常實用，可以在一定程度上緩解我們的駕駛疲勞。
盡管大6座SUV，更看重空間配置，但懂車的老司機同樣會看重底盤素質。
先從底盤來說，深藍S09與理想L8均搭載前雙叉臂+后多連桿懸架結構并配有空懸系統，這也是目前高端新能源SUV的標準配置。
深藍S09分體式CDC空懸的減振效率相比集成式布置提升了20%，阻尼力可在70牛至7000牛之間動態可調，響應頻率達100赫茲，能夠根據不同路況實時調整懸架狀態。8個液壓襯套的應用使后排舒適性提升了20%，對路面顛簸的過濾更為有效。理想L8雖然也配備了空懸，但僅僅提供了6液壓襯套，再加上前雙叉臂后五連桿的懸架組合，與深藍S09的“大滿配”套餐對比有些相形見絀了。
深藍S09還配備了主動魔毯技術，基于華為激光雷達及攝像頭的雙重路況識別，能識別到250米之內的路況，并以20Hz的速度進行響應，智能調節懸架狀態，從容應對各種減速帶和坑洼路面，最大程度的保障車內駕乘人員的舒適性。而理想L8目前并不支持攝像頭掃描路面，僅依靠懸架系統來進行被動式的調節，相比深藍S09來說主動性略遜一籌。
此外，深藍S09還有一些關鍵的操控數據。比如：最小轉彎半徑僅為5.8米、18米蛇形繞樁速度達到60.48公里/時、麋鹿測試速度為78.2公里/時。對于一臺超過5.8米的SUV而言，轉彎半徑都會接近6米，這對倒車和掉頭都帶來不便，但是5.8米的轉彎半徑和一臺緊湊級SUV轉彎半徑一樣，這對司機是一個很友好的配置。78.2公里/時的麋鹿測試速度，并不是建議讓大家開開快車，而是告訴大家這臺車的底盤上限很高。
關于購車成本，購買深藍S09即日起至7月31日鎖單的用戶（在2025年9月30日24:00前提車，可保價至2026年6月30日），可享受以下權益（總價值高104599元），這其中包含：免費充電樁：含30米內安裝服務（一年內有效）；置換補貼：長安系車主補貼1萬元，其他品牌補貼5000元；金融政策：15萬元3年0息貸，節省利息約1.8萬元；智能駕駛補貼：至高2萬元；選裝/質保/流量：分別價值2萬元、2.1萬元和1600元。
而7月購買理想L8，可全款購車享保險補貼8000元尾款減免；享5000元定金抵扣10000元購車款，貸3年0息或5年超低息，首付9.98萬元起；提供8000元選裝基金，可選配色顏色、21英寸輪轂、電動踏板；7kW家用充電樁及安裝服務或 30000理想積分（二選一）。
總結：若追求技術平權、更好的智駕和更高的空間自由度，深藍S09以更低價格提供了更全面的家庭出行解決方案。理想L8 Pro也不錯，它的很多產品理念獲得了用戶認可。最后建議大家去店里進行體驗和對比。