樂道L90定位中大型SUV，雖然是蔚來推出的新品牌，但在架構(gòu)和電驅(qū)系統(tǒng)方面也沒有故步自封，使用了一些新技術(shù)，尤其是為了實(shí)現(xiàn)大前備箱，在前部結(jié)構(gòu)與材料方面進(jìn)行的改進(jìn)，其次擁有925V W-Pin永磁同步電機(jī)系統(tǒng)，結(jié)合了前部的小型交流異步電機(jī)。樂道L90有哪些值得一看的細(xì)節(jié)？下面我們來詳細(xì)分析。
大前備箱背后的結(jié)構(gòu)魔改
說到L90的大前備箱，首先我們要了解前備箱為何難做大？在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，前艙內(nèi)主要安置的是發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)、油箱加壓系統(tǒng)等復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，因此前備箱幾乎無從談起。到了電動(dòng)車時(shí)代，盡管取消了發(fā)動(dòng)機(jī)，但多數(shù)車型仍因前懸架、碰撞結(jié)構(gòu)、電控系統(tǒng)和熱管理單元布局復(fù)雜，難以“挖出”大前備箱。
樂道L90采用了240L容積的前備箱設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，并不只是挪位置那么簡單。為了空出更大的前備箱空間，樂道L90在NT3.0平臺(tái)上進(jìn)行了以下調(diào)整，首先熱管理系統(tǒng)下沉，同時(shí)模塊化，將熱泵空調(diào)、電池?zé)峁芾怼㈦姍C(jī)冷卻等系統(tǒng)做成一體化熱管理模塊，集中安放在前艙下部和副車架附近，讓出上部空間。
樂道L90采用全電子制動(dòng)系統(tǒng)，并對(duì)轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)和主缸進(jìn)行了空間壓縮，傳統(tǒng)方向盤—轉(zhuǎn)向柱—轉(zhuǎn)向器的直線路徑不再成為空間障礙。車身前部作為碰撞吸能區(qū)，必須在結(jié)構(gòu)簡化與安全性之間找到平衡。樂道L90使用了多種材料混合工藝，前艙高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比超過92%，前艙后部采用6系鋁合金打造的三角結(jié)構(gòu)，加上2000Mpa的底部橫梁。
在前碰撞能量傳導(dǎo)路徑上，使用多腔結(jié)構(gòu)鋁合金替代傳統(tǒng)鋼材，可在減重的同時(shí)控制吸能模式。復(fù)合材料+沖壓鋁板的前艙蓋板與支撐結(jié)構(gòu)，提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度同時(shí)降低上蓋重量，保證前艙蓋在碰撞時(shí)的吸能，同時(shí)不起飛。
除了樂道L90，還有一些車型也采用了大前備箱，比如福特F-150 Lightning，這款電動(dòng)皮卡的前備箱超400L。另一款大前備箱的車型就是Lucid Air，前備箱容積達(dá)到280L，比樂道還要多40L，上層為淺儲(chǔ)物層，下層為深儲(chǔ)物桶，樂道在開發(fā)時(shí)也參考了Lucid SUV車型的設(shè)計(jì)。
925V W-Pin電機(jī)系統(tǒng)
目前主流的電驅(qū)平臺(tái)為400V和800V，市面上超過900V的高壓平臺(tái)并不多，電壓更高，意味著充電功率增加，可以縮短充電時(shí)間，線纜熱損耗更小，但對(duì)零部件壓力比較高，要使用高耐壓器件。
樂道還有W-Pin永磁同步電機(jī)，其中W-Pin并非指電機(jī)結(jié)構(gòu)，而是指電機(jī)繞組引腳結(jié)構(gòu)的一種連接方式。采用“W”形針腳插入定子繞組，特點(diǎn)是接觸面積大，散熱更好，同時(shí)機(jī)械強(qiáng)度高，抗震能力突出，適合高壓大電流系統(tǒng)，減少接觸電阻，W-Pin技術(shù)通常用于高性能電機(jī)。
不同于后軸的PMSM電機(jī)，樂道L90在前軸使用的是交流異步電機(jī)，這樣的組合其實(shí)在蔚來與特斯拉的車型中很常見。
相比永磁同步電機(jī)，成本更低，制造技術(shù)成熟，低速或滑行時(shí)損耗更小，關(guān)閉后無拖拽電流損耗，結(jié)構(gòu)簡單，對(duì)于擁有大尺寸前備箱的樂道來說，需要一款小電機(jī)，當(dāng)然缺點(diǎn)也明顯，在高負(fù)載情況下效率低，啟動(dòng)響應(yīng)性稍慢，不適合做主驅(qū)電機(jī)，對(duì)于樂道這樣主打家用的車型來說，無需考慮性能，前軸小電機(jī)+后軸大電機(jī)的組合更多考慮到濕滑路面的穩(wěn)定性，只要是四驅(qū)即可。
選車偵探觀點(diǎn)：樂道L90雖然是一款定位較低的蔚來系車型，但在技術(shù)方面并非落后舊技術(shù)再就業(yè)，結(jié)構(gòu)方面大膽采用大前備箱設(shè)計(jì)，同時(shí)兼顧碰撞安全性。電驅(qū)方面率先使用925V高壓平臺(tái)，并搭配W-Pin永磁同步電機(jī)。當(dāng)然缺點(diǎn)也存在，比如品牌受制于定位，影響力有限，除了大前備箱，與同價(jià)位車型同質(zhì)化嚴(yán)重，沒有突出特點(diǎn)。大家覺得L90怎么樣？歡迎討論。