今年無疑是蔚來的 “產品迭代大年”，ET5、ET5T、ES6、EC6 等主力車型相繼換代。而在新品密集更新的節點，往往也是消費者 “撿漏” 的黃金時期 —— 近日，蔚來旗下高端 SUV ES8 啟動清倉促銷，為即將上市的全新一代車型鋪路。

現款ES8價格“大跳水”

7月10日，蔚來旗下品牌樂道汽車在合肥舉行了樂道L90產品技術發布會，蔚來創始人、CEO李斌在發布會上正式公布樂道L90的預售價格為整車購買27.99萬元起，電池租用方式購買19.39萬元起。一番對比可以看出，樂道L90的買斷版預售價跟ES8清倉價的確非常接近。

針對ES8的清倉價，銷售員對大咖表示，換電的通報版在疊加廠家置換補貼的情況下，售價大約為28.5萬元。

很多人看蔚來的優惠清單，都像在同一張卷子上同時應付數學計算題和語文閱讀理解 —— 既要算清各種價格加減，又得吃透復雜條款。給大家放兩張圖直觀感受下政策的復雜程度和豐富程度：單是車輛本身的優惠就支棱起好幾個分支，庫存車有補貼、展車有補貼、優選車還有專屬補貼。也就是說，如果用戶能集齊各種政策，買車成本就會繼續下降。

這一激進價格策略的效果已反映在銷量上。車主之家數據顯示，現款 ES8 今年 5 月銷量僅 292 輛，而 6 月銷量猛增至 839 輛，增幅達187%。顯然，在產品換代前夕，降價促銷對刺激市場需求起到了顯著作用。

（數據來源：車主之家）

老車主吐槽遭“背刺”

新車價格跳水的同時，ES8的二手車價格也崩了。有二手車商表示，前段時間用28萬元收了一臺ES8，一個月后以27.6萬元的價格拋售，此后價格還不斷往下掉。

ES8 清倉大促，不少老車主卻在網上吐槽自己遭遇了 “價格背刺”。有用戶曬帖稱，剛提車一天，同款車就直降 4 萬，這立刻引來大量討論。

全新一代 ES8 參數曝光，基于 NT3.0 平臺打造

隨著現款車型清倉，全新一代 ES8 的信息也逐漸清晰。新車已現身工信部申報目錄，計劃于今年秋季正式上市，將基于蔚來 NT3.0 平臺打造 —— 這一平臺同樣孕育了近期開啟預售的樂道 L90，但后者主打性價比，價格門檻更低。

全新 ES8 車身尺寸全面提升，長寬高分別為 5280mm、2010mm、1800mm，軸距 3130mm，相比現款車型更顯大氣。與同級別熱門車型問界 M9純電版（5230mm/1999mm/1800mm，軸距 3110mm）相比，兩車尺寸旗鼓相當，均瞄準中大型 SUV 市場。座椅布局方面，新車提供六座和七座兩種選擇，貼合這一市場用戶的多樣化需求。

動力系統上，全新 ES8 延續前后雙電機布局，前電機最大功率 180kW、后電機 340kW，由蔚來動力科技（合肥）有限公司新橋分公司生產。電池方面，采用寧德時代提供的三元鋰離子電池，總成由江蘇時代新能源科技有限公司負責，CLTC 純電續航里程達 635km，相比現款有提升。

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大咖總結

盡管全新 ES8 產品力有所升級，但下半年的市場環境將更為激烈。特斯拉六座版 Model Y L、理想純電 I8、問界 M8 純電版等競品均計劃上市，共同角逐中大型純電 SUV 市場。

目前現款 ES8 指導價為 49.8-59.8 萬元，結合清倉促銷力度及市場競爭態勢，全新 ES8 估計會下調價格門檻以增強競爭力。