Jeep退出中國汽車市場，原因之一就是沒有趕上好時候。當下汽車市場流行“方盒子”SUV，尤其是電氣化再次給了越野車第二次生命，那么方盒子SUV到底是網紅產品呢？還是真正的實力派？我覺得這得分車。

如果是20萬元左右預算，選擇一臺靠譜的方盒子SUV，個人認為的豹5就可以，有口皆碑，包括方盒子SUV新秀——全新深藍無憂穿越版也值得考慮，那么如果極限二選一，誰更能硬控呢？

今天我們就拿23.98萬的豹5天神智駕MAX版和22.99萬元的深藍G318四驅秘境版進行深入對比，看看究竟誰才是“20萬級無憂穿越第一車”？

首先毫無疑問，不管是深藍G318還是豹5都是典型的方盒子SUV，外觀造型需要的硬朗感基本都能夠滿足。豹5算是傳統(tǒng)樣式的越野SUV，更符合大眾審美，家族基因大氣而不張揚，但是個人認為深藍G318無憂穿越版的機甲式設計風格，也很炫酷，這點就蘿卜青菜各有所愛了。

對于極限越野玩家來講，豹5采用非承載式的車身結構，帶大梁的設計，可以實現(xiàn)深度越野，并且入門車型就配備了中央差速鎖和后橋差速鎖，這點好評，基本常見的越野路況都能輕松應對。而深藍G318無憂穿越版不僅有兩把鎖滿足你越野的需求，還能兼顧日常用車的舒適性，配備同級少有的CDC+空氣懸架+主動魔毯，城市代步買菜和接娃、通勤上班，周末還能和家人來個說走就走的戶外露營。

當然了，也不是說豹5不能城區(qū)駕駛，畢竟其動力上采用的是1.5T插電混合動力，綠牌也不限號，但是市區(qū)開車純電續(xù)航就很重要，豹5的CLTC純電續(xù)航125km，也完全夠用。而深藍G318無憂穿越版采用增程式動力，更大的電池包，CLTC純電續(xù)航174km，可以去到更遠的地方。

此外智駕這塊兩款車都是L2級別的輔助駕駛，其中豹5有比亞迪最新的天神之眼C智駕系統(tǒng)，例如遙控泊車、哨兵模式都是傳統(tǒng)SUV不曾體驗的功能，包括城市、高速和高架NOA功能也很得心應手。而深藍G318無憂穿越版全系標配DEEPAL AD PRO深藍駕駛輔助，全面升級高速換道輔助以及高速限速輔助，還融入DeepSeek AI大模型。

方盒子SUV除了越野之外改裝也是一大樂趣，豹5推出官方改裝版，省心省力，原廠自帶車頂行李架，當然也可以自己改，加上四驅動力，爆發(fā)性更強，但在拓展性這塊差點意思。深藍G318無憂穿越版前機艙擁有130W改裝預留電源，引擎蓋上有拓展口，可為無人機、云相機供電，走哪都出片，車頂專業(yè)行李架帶有行業(yè)唯一在售可行駛開啟遠光燈，安全又實用。

尺寸方面，豹5車長4890mm，軸距2.8m，算是標準的中型SUV，二胎家庭一家出行可以坐下，并且如果后排不坐人，也可以放下1.5m長的沙發(fā)床。而深藍G318無憂穿越版車長5125mm，軸距為2880mm，尺寸顯然更大，其內部乘用空間更優(yōu)秀，后排坐三個成年男子都沒問題。

值得一提的是，深藍G318配備前后排座椅按摩、副駕駛腿托和腰部支撐，加上雙層夾膠玻璃，NVH表現(xiàn)更佳，長途駕駛也會減輕疲勞感。

實際上，豹5空間相對較小，是因為車身結構在一定程度上侵占了空間，尤其是全家滿員出行，就顯得有點擁擠。

不管是戶外越野還是長途自駕，裝載能力少不了。深藍G318無憂穿越版后備箱空間818L，各種露營、釣魚、騎行裝備，基本都能一車搞定，若后排座椅放倒，沖浪板、滑雪板也輕松容納。而豹5后備箱容積為550L，小件背包、行李箱沒問題，但是大件就要考慮尺寸了。

生活無解，還得到處撒野，深藍G318無憂穿越版可同時兼顧城市通勤和輕度越野，親子戶外露營、周末周邊自駕樂趣無窮，而極限越野玩家可能更喜歡越野的樂趣，如果不在乎舒適性也可以沖。