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2025年度中國新能源汽車爆款榜(上半年)30萬以上級

發布時間:2025-07-26 07:50:34來源: 13566779980

非同尋常的2025上半年已經過去。

在這半年中,中國汽車市場的競爭慘烈程度前所未有,尤其是新能源市場,先是比亞迪在年初推出全民智駕,一口氣將所有在售車型配備了高階智駕,大到仰望U8,小到海鷗,由此掀起了智駕風暴;

緊接著在5月底,比亞迪又發起了史上最兇猛的價格戰,疊加補貼后,秦PLUS最低只要4萬出頭,簡直是喪心病狂;

到了6月底,小米YU7又迎來正式上市,就像一顆重磅炸彈一樣,瞬間引爆市場,3分鐘大定超過20萬臺,1小時超28萬臺,不僅創造了汽車工業史上前無古人的奇跡,更是讓人難以置信。

然而,在面對如此復雜多變的市場,又有哪些品牌和車型依然穩如泰山,屹立不倒呢?所以,我們推出了《2025年度中國新能源汽車爆款榜(上半年)》,來為大家在看車、買車時做個參考。

經第一電動網統計,上半年在售的新能源車系共有430個左右,其中純電車型約270款,插混車型約120款,增程車型約40款。最終只有59款車型上榜,上榜率僅為13.7%。

在這59款爆款車型中,10萬級以下有12款,10-15萬級有25款,15-20萬級有8款,20-30萬級有8款,30萬以上級有6款。

本期先為大家介紹30萬以上級車型,其他價格段區間也會陸續刊出。

根據統計來看,30萬以上級的6款車型,分別來自問界(2款)、騰勢(1款)、理想(1款)、(1款)、嵐圖(1款)。

其中,月均銷量1-2萬臺的車型有2款(四顆星),月均銷量0.5-1萬臺的有4款(三顆星),稍顯遺憾的是并沒有出現月均達2萬臺以上的車型。按銷量排序,最終榜單詳情如下。

需要說明的是,本次統計范圍為2025年度上半年月均銷量超過5000臺以上的新能源車型,包括全新車系、改款、換代等類型。

另外,本文統計所采用的銷量數據,均為乘聯會發布的零售量。排名主要依據月均銷量數據,累計銷量作為參考數據。如有遺漏或錯誤,歡迎讀者批評指正。

第一名問界M8

爆款指數:★★★★

上市時間:2025.04.16

交付時間:2025.04.20

類型:全新車系

指導價:35.98-44.98萬元

月均銷量:15100臺

問界M8的上市直接將理想打懵了。

為什么這么說?因為從銷量數據上看,理想L8和L9在5月的銷量分別只有5000多臺。而問界M8在5月首個完整交付月銷量便達到了1.2萬臺,6月份更是超過了2.1萬臺。

更可怕的是,問界M8在上市之前,預訂量超過15萬臺,不僅打破了鴻蒙智行單車型預訂紀錄,而且創造了國產40萬級車型訂單的奇跡。意味著,在全年它都將有一個非常穩定的交付量。

問界M8為什么能火?首先,從售價、車身尺寸、增程動力等信息,可以看出,問界M8是一款精準阻擊理想L8和L9的車型。因為在車身尺寸方面,問界M8整體更接近理想L9,只是車長略短28mm,而它入門版車型的價格與又比整體小一號的理想L8重疊,典型的一打二。

其次,與理想L9和L8相比問界M8的動力更強、續航更長、充電更快、智艙更全面、智駕更穩定,而且空間比L8更大。

第三是,相比于同級別的BBA車型,比如奔馳GLE,M8的智艙和智駕斷代領先,而且性價比非常高。

最后是,華為的背書,而且M8相比M9的起售價更低(便宜了11萬),購買門檻自然低了。

所以,不管是從產品力、性價比,還是品牌力上看,問界M8都具備了爆款的特質。

另外,從問界M8的成功中,我們不難發現,華為系的車型有一個明顯的特征,那就是越貴的銷量反而越好,尤其是在40萬以上,比如,問界M8和M9;但是,在30萬以下卻很難做出爆款,比如,智界R7和S7。

究其原因,主要是華為的用戶群體大多是BBA的增換購人群,他們購買力強、年紀偏大。而在20-30萬這個價格區間,主要以小米SU7、理想L6和特斯拉ModelY和Model3為主,顯然這個消費群體更加年輕。

問界M8的崛起,不僅讓理想處于了銷量增長的瓶頸期,更是對傳統豪華品牌BBA形成了巨大的沖擊,甚至是加速了BBA的衰敗。

第二名 問界M9

爆款指數:★★★★

首次上市時間:2023.12

類型:非全新車系

指導價:46.98-56.98萬元

月均銷量:10406臺

問界M9已成為均價50萬以上全市場銷量冠軍。

自2024年2月26日交付以來,問界M9首月便超過5000臺,4月更是暴增至1.5萬臺,全年累計銷量16萬臺。進入到2025年,雖然由于改款臨近有所下滑,但在4月完成升級后,銷量又如勢如破竹般,一飛沖天,重新穩定在月均10000臺以上。

這一壯舉不僅遠超同級別競爭對手,成為50萬級王者,更稱得上是中國豪華車史上的孤品,神一樣的存在。

我們可以看到,在30萬以上的車型中,問界霸榜前二,M8第一,M9緊隨其后。或許在不久的將來,會出現30萬的小米YU7月銷3萬臺在全市場遙遙領先,40萬的問界M8月銷2萬臺緊隨其后,50萬的問界M9月銷1萬臺位列第三,中國豪華車市場的格局,從此被徹底改寫。

第三名 騰勢D9DM-i

爆款指數:★★★

首次上市時間:2022.08

類型:非全新車系

指導價:33.98-44.98萬元

月均銷量:8263臺

騰勢D9已連續2年登頂MPV年度銷量冠軍,這是國產MPV首次取得如此大的成功,也是新能源高端MPV的開山鼻祖。

2022年騰勢D9橫空出世,彼時的MPV市場還是以合資燃油車別克GL8為主。但隨著騰勢D9的出現,這一格局徹底被改變。

上市后,騰勢D9的銷量一直穩步向前,僅用8個月的時間,便完成了月銷破萬的壯舉,一舉登上MPV銷量排行榜亞軍,之后更是多次榮獲月度銷量榜第一,與GL8形成你追我趕之勢。

騰勢D9崛起的四大法寶是:1、DM-i出色的燃油經濟性;2、更大的車身尺寸,明顯優于同級的二、三排乘坐體驗;3、底盤調校極盡舒適;4、整車靜謐性,達到了同級領先水平。

從2022到2025,3年間,MPV市場從別克GL8壟斷的局面,演變為以騰勢D9為首的新能源群雄爭霸之勢。

這一變化不僅是產品力的較量,更是技術路線與消費市場的全面博弈。對于消費者而言,選擇MPV時需權衡新能源的經濟性與智能化,或燃油車的成熟可靠性;對于行業而言,這標志著中國汽車工業已從“市場換技術”轉向“技術定義市場”的新階段。

騰勢D9的成功崛起,不僅對比亞迪至關重要,更是給國產高端MPV帶來了巨大的信心,以至于后面更多的玩家進入了MPV市場。

第四名 理想L7

爆款指數:★★★

首次上市時間:2022.09

類型:非全新車系

指導價:30.18-35.98萬元

月均銷量:7896臺

如果說蔚來ES8是國產豪華車的開創者,那理想L7一定是引領者。

理想L7是自主品牌首款30萬+達到月均銷量1萬臺以上的車型,同時也是30萬以上首款月銷達到2萬臺的車型。

自2023年3月交付以來,理想L7首月銷量超7000臺,第二個月即突破萬臺大關,更厲害的是在2023年僅用9個月的時間累計交付13萬+臺。在它之前,還沒有任何一款售價高達30多萬的國產車型能達到如此的高度,簡直是一炮而紅,堪稱奇跡。

換句話說,理想L7已經成為中國汽車品牌30萬以上車型銷量王。因此,在面對問界M7的強力挑戰,理想L7可以充滿自信:兩車的價格相差超過5萬,不屬于同一個細分市場。

但這并不等于理想沒有壓力。從今年前6個月的銷量看,理想已經連續6個月丟掉新勢力品牌銷量冠軍,反而被小鵬和模仿自己的零跑超越。也能看出,理想現在正在處于銷量增長的瓶頸期,原因很簡單:一是,市場中越來越多的車型開始模仿理想,導致競爭加劇;二是,L系列受到華為系問界M8和M9的擠壓,沒辦法擺脫出來。

憑借著極強的產品力,超大的空間、越級的舒適性、好開的駕駛感受、智能靈活的座艙和好用的智駕,再加上有調性的品牌,讓理想L7在這個風暴之年依然屹立不倒。

接下來,理想要做的就是通過i8敲開純電SUV市場的大門,并在全新的細分市場站穩,從而來實現銷量的第二增長點。

第五名 領克900

爆款指數:★★★

上市時間:2025.04.28

交付時間:2025.04.28

類型:全新車系

指導價:30.99-41.69萬元

月均銷量:7091臺

作為領克最貴的車型,但銷量卻是最高的。它在5月和6月連續兩個月銷量超過5000臺,穩居領克品牌所有車型銷量榜首。

眾所周知,在9系SUV中,理想L9開創先河成為標桿,然后被問界M9反超,如今,領克900強勢來襲,雖說不及問界M9(銷量),但完全有實力和理想L9掰掰手腕。

相比于理想L9,領克900動力更強、底盤操控性更好、空間更大、能耗更低,除此之外,在智能化方面它也非常出色,智艙配備Flyme Auto的車機系統,2顆高通8295車機芯片,同時冰箱、彩電、大沙發全部配齊,智駕搭載了基于MLM多模態大語言模型的千里浩瀚H7系統,芯片為英偉達Thor,算力達到700 TOPS。

總之,領克900是一款比理想更理想的車型,因為理想L系列有的,它都有(除智駕差點以外),而且操控性更好。

第六名 嵐圖夢想家PHEV

爆款指數:★★★

首次上市時間:2022.05

類型:非全新車系

指導價:32.99-42.99萬元

月均銷量:5403臺

嵐圖夢想家是繼騰勢D9之后第二款能達到月銷1萬臺以上的國產MPV車型。

自2024年9月上市以來,全新嵐圖夢想家不僅在10-12月份連續三個月登頂新能源MPV銷量榜首,而且上市5個月,累計訂單已突破60000輛,成為當之無愧的“現象級爆品”。

但在這個競爭殘酷的市場中,想要稱霸,絕非易事。眾所周知,在燃油車時代的MPV市場中,別克GL8曾經一家獨大,進入新能源時代后,如雨后春筍般涌現出多款有競爭力的MPV車型,改變了競爭格局,先是騰勢D9成功逆襲,接著在去年底,嵐圖夢想家完成了超越,成為新能源MPV市場的新王,再到今年上半年又被騰勢D9反超。

從3月份開始,嵐圖汽車已經連續4個月銷量破萬,展現出不錯的增長勢頭,其中夢想家就是最大的功臣,貢獻超過50%以上的銷量。

嵐圖夢想家之所以能成功,主要是相比競品車型騰勢D9空間更大、動力更強、能耗更低,續航更長、底盤更穩,智艙、智駕更好用,而且價格更便宜,性價比更高。

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