最初在 2023 東京交通展亮相的本田概念車 Prelude，后續也演進成原型車并確認會量產、同時于多個公開場合中來展演，近期本田公布了新車的重點細節，其中確認了會采用 Civic Type R 的懸掛系統、加寬的前后輪距以及 Brembo 前剎車系統，宣示著 Prelude 擁有更為運動化的操駕感受。
承襲 Civic Type R 的底盤懸掛，節能與駕馭兼具
隨著本田第 6 代 Prelude 即將發表，甫于先前原廠也宣布新車會采用品牌新世代 e：HEV 系統，同時搭配上「S+ Shift」模擬換檔功能，能帶來更有樂趣、更熱血的操駕感受；同時根據外媒的報導指出，Prelude 所采用的 e：HEV 動力會與思域相同，搭載 2.0 升引擎動力之下，最大馬力預計落在 184 匹 ( 馬達輸出 ) ，這也意味著 Prelude 在動力層面并沒有做明顯強化，不過在底盤部分則有更運動化調校。
從這次原廠公布的訊息來看，Prelude 使用了 Civic Type R 的懸掛系統，而這也是首次將雙軸前懸掛設計 ( 最早于 2017 年 Civic Type R 上問世 ) 應用于非 Type R 車型上，這也能讓為 Prelude 帶來更優異的操駕性能；不僅如此，Prelude 也將標配 Brembo 的前剎車系統，藍色卡鉗上印有 Prelude 的字樣，本田也強調懸掛與剎車專為新 Prelude 調校，創造兼具運動性能與舒適性的豪華駕馭體驗。
Prelude 是過去本田相當著名的車款之一，不過在第 5 代車型停產、結束販售后，原廠并未持續推出下一代車型，如今 Prelude 將以油電之姿重新回歸車壇；而于先前的 2025 Goodwood 速度嘉年華中，本田于活動現場展出了 Prelude，并且也做了動態展示，亦可視為正式發表前的暖身活動。
