35年，從皮卡到轎車、SUV、MPV、摩托車、重卡產品全覆蓋，長城汽車堅持集中資源，專注品類創新，努力滿足客戶需求。

35年，從改裝車廠到獨創的Hi4技術體系、首款自研V8發動機，長城汽車從無到有，從弱到強，在科技創新上一路狂飆。

35年，從鄉鎮小廠到建成風洞試驗室、NVH試驗室、亞洲最大汽車安全試驗室，從徐水智慧工廠到泰國、巴西全工藝生產基地，長城汽車堅持品質第一，服務全球客戶。

35年，從立足保定到出口170多個國家和地區，全球累計銷量1500多萬輛，長城汽車穩扎穩打，一路生花，開拓全球市場永不止步。

長城汽車的35年，是民營企業的成長史，也見證了中國汽車行業從弱到強，直面全球競爭的勇氣！

35歲的長城汽車，是風華正茂的汽車老兵，也是汽車新質生產力的堅定踐行者！

35歲的長城汽車，如何一步步修煉成中國汽車行業的一面旗幟？又有哪些令人難忘的瞬間？讓我們一起回顧。

「品類創新」

產品是企業的靈魂，從皮卡到SUV專家，從一代神車哈弗H6，到硬派越野當紅小生坦克300，從自我革命推出乘用版長城炮皮卡，到靈魂八缸摩托車和混動重卡G1050，長城汽車堅持品類創新，勇于嘗試，走出了一條獨特的品牌向上之路。

1996年，第一輛長城迪爾（Deer）皮卡下線。皮卡上市當年就獲得了不俗的銷量，初出茅廬的長城汽車依靠品類創新一鳴驚人。

2002年5月，賽弗（Safe）SUV首開中國經濟型SUV先河，進入當年全國SUV銷量前三名。一車難求的“賽弗現象”轟動京城，再次點燃了世紀之初的中國車市，為日后成為SUV專家打下了良好的基礎。

2011年8月，長城汽車首款智能SUV哈弗H6上市，一代“神車”就此誕生。2016年12月，哈弗H6銷量超過8萬輛，進入當年全球暢銷車型第五名。

2011年上市的哈弗H6

哈弗H6經典版

哈弗：全球SUV專家

2013年3月，哈弗品牌獨立。哈弗SUV逐漸成長為長城汽車的頂梁柱，2018年，哈弗品牌憑借68億美元的品牌價值，躍居Brand Finance“全球最具價值汽車品牌百強榜”榜單第16位，排名中國汽車品牌第一。

2014年11月，哈弗H9上市。哈弗H9是哈弗沖擊高端SUV領域的又一力作，定價20萬以上，突破自主品牌天花板。直到10年后的今天，定位“一家人的越野車”的2025款哈弗H9依然在中國大型SUV市場占有重要地位。

二代哈弗H9

2016年，長城汽車銷售新車107.45萬輛，首次突破百萬輛大關。在中國汽車市場，百萬銷量是一個里程碑，代表著用戶和市場的認可。

魏牌：開拓高端新能源市場

2017年4月，WEY品牌旗下首款車型VV7上市，強勢躋身豪華SUV市場，更以月銷近萬的成績成為熱門車型。WEY品牌也成為中國豪華SUV全新品類的開創者。

2024年，魏牌全新藍山上市，是長城首款NOA智能六座旗艦SUV，全新藍山搭載長城汽車第三代智能輔助駕駛系統Coffee Pilot Ultra，基于SEE智能輔助駕駛大模型，實現從行車到泊車、從高速到城鄉的全場景覆蓋。

2025年5月，全新高山上市，開啟MPV家庭新時代。新車標配長城第三代Coffee Pilot Ultra智能輔助駕駛系統，不依賴高精地圖的全場景NOA，做全家出行的“老司機”。全新高山還提供豐富的車身尺寸選擇，滿足多樣化需求。

魏牌全新高山

歐拉：聚焦BEV市場

2018年8月，長城汽車旗下新能源汽車獨立品牌——歐拉正式成立。同時發布中國首個電動車專屬平臺——ME平臺，在空間、安全性、效率等方面，取得了實質性的突破。

歐拉黑貓是基于該平臺打造的第一款車型，具備高顏值、大空間、高品質、更安全、更智能五大優勢，一經上市便成為都市人群的新寵。歐拉品牌順利切入高性價比純電代步車路線，憑借精準的定位，迅速打破圈層，贏得用戶青睞，成為年輕人的第一臺純電小車，持續引領細分市場。

2021年3月，歐拉品牌定位升級為“更愛女人的汽車品牌”,從女性用車場景和痛點出發，強調品牌對女性的關愛和呵護，在汽車產品設計上提出了“女性專屬出行解決方案”，開創行業先河。

2025年6月，2025款歐拉好貓上市，不僅延續了歐拉品牌一貫的時尚與精致，更在智能科技、續航安全等方面實現了全面突破，為消費者打造了更加優質的出行體驗。今年下半年，還將推出更多新車型。歐拉品牌將繼續為用戶打造愉悅自在的出行體驗和精致的生活方式。

2025款 歐拉好貓

長城炮：中國皮卡領導者

2019年9月，長城炮乘用版在成都車展上市，率先引入多連桿后懸架、8AT、L2級智能輔助駕駛系統、智能網聯等乘用車核心技術，改變了皮卡被固化的商用特性，開創多用途乘用車的新品類，開啟了中國皮卡乘用化時代。

作為皮卡新品類的開創者，長城炮持續進行品類創新，全面發力乘用休閑和時尚商用兩大品類。2024年，長城炮品類創新力作金剛炮8AT、2.4T乘用炮、2.4T商用炮、2.4T越野炮、山海炮穿越版相繼上市；依托長城Hi4-T越野超級混動架構打造的山海炮Hi4-T也在今年上市，以先進技術與硬核產品力，引領皮卡新能源新賽道。

長城皮卡連續27年銷量第一，國內終端市占率近50%，中國每賣出兩輛皮卡，就有一輛是長城。目前，長城炮已在全球六大洲60余國上市，全球累計銷量達278萬輛，斬獲澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大獎。

乘用炮

坦克：高端豪華越野SUV品牌

2021年4月，長城汽車宣布坦克品牌獨立發展，成為長城汽車第五大整車品牌。2020年12月，智能豪華越野SUV坦克300越野版正式上市。坦克300以專業越野和豪華駕乘的優勢，上市即爆款，深刻影響了硬派越野的市場格局，是長城汽車多年越野基因的優秀作品，開拓硬派越野新品類。

坦克品牌實現2.0T汽油、2.4T柴油，3.0T V6，4.0T V8全動力布局，搭載了Hi4-T及Hi4-Z新能源架構，從緊湊型到大型SUV 坦克700 Hi4-T全覆蓋。

截至今年7月，坦克品牌累計銷量達到70萬輛。坦克品牌已成功布局澳大利亞、墨西哥、中東、東盟等全球30多個國家和地區，以“滿山遍野皆坦克”的氣勢走向世界。

2025款 坦克300

長城商用車：全球領先的清能智慧合作伙伴

商乘并舉是長城汽車強化競爭優勢的關鍵一環。2021年2月，長城商用車成立。2025年3月，長城重卡Hi4-G技術發布。2025年6月25日，長城G系列混動重卡車型G1050上市，該車型搭載長城商用車全棧自主研發的芯片級動力與雙電機 DHT混動專用變速箱，不僅能迸發1050匹強勁動力，更實現油耗直降15%-25%，真正做到動力更足、油耗更低，有效降低干線物流運輸成本，完美詮釋 “不止省一點” 的產品內核。

長城重卡致力于“全鏈價值提升”，實現老板省錢、運營省心、司機省力，推動物流業效率升級，加速開啟智能混動時代的到來。

長城混動重卡G1050

長城靈魂摩托車：騎士的終極夢想

2024年10月26日，長城靈魂八缸摩托車S2000上市。長城汽車正式進軍摩托車市場。長城靈魂致力于技術創新，打造高品質、高性能的摩托車產品。

從全球唯一水平對置8缸8擋摩托車動力總成，到全球首創3層階梯式前懸架結構和軸傳動，再到搭載8155芯片開創摩托車智能駕控新時代，長城靈魂DNA深刻鐫刻著對高品質的不懈追求。

長城靈魂摩托車

2024年，長城汽車營收2,021.95億元，同比增長16.73%，海外銷售45.41萬輛，均創歷史新高，經營業績昂揚向上。

「科技創新」

長城汽車在品類創新上的持續成功，得益于一直以來在研發上的不斷投入。

2025年，研發人員已達2.3萬人，長城汽車已構建起全球化研發布局。在中國，長城汽車采取“京津冀、長三角”為兩核，其他優勢區域多點互動的模式，集各地產業優勢。在海外，長城汽車形成了全球化研發布局，涵蓋歐洲、亞洲、北美，全面覆蓋整車、核心零部件等領域。

世紀之初，長城汽車就成立了內燃機制造公司，成為自主品牌中較早擁有核心動力的企業。在變速器領域，長城汽車自動變速器工廠于2017年實現量產。發動機和變速器多次入選“中國心”年度十佳發動機和世界十佳變速器大獎。

2024年，長城汽車3.0T V6+9AT動力總成、靈魂S2000水平對置八缸發動機+8DCT成功上市，都讓業界刮目相看。2025年上海車展，4.0T V8發動機閃亮登場。長城不僅敢于挑戰“高階動力”，還用全動力、全場景、全球化、全品類的動力體系滿足全球用戶個性化的需求，讓中國動力走向世界。

2023年3月10日，在“新能源干貨大會”上，長城汽車正式發布了全新智能四驅電混技術Hi4，其中H為hybrid混動，i為intelligent智能的，4為4WD四驅，Hi4技術體系成為長城汽車在新能源動力領域的集大成者。

Hi4智能四驅電混系統

第二代Hi4智能四驅電混技術

Hi4技術體系目前包括為日常出行場景打造的Hi4，為中大型車打造的Hi4性能版，為泛越野車打造的Hi4-Z，為強越野車打造的Hi4-T，以及專為重卡打造的Hi4-G。2025年3月，專為長途干線物流設計的Hi4-G超級智能混動系統正式發布，進一步完善了Hi4技術體系，動力更足、油耗更低，以“不止省一點”的產品內核滿足物流運輸需求。

智能化方面，長城汽車建立了端到端智駕大模型SEE、新一代AI數據智能體系和九州超算中心，在算法、數據和算力方面躋身前沿，Coffee Pilot Ultra「CP Ultra」已經實現有路就能開的全場景NOA。Coffee OS 3智能座艙憑借智慧空間的場景表現，全面提升了用戶日常用車的體驗。好聽、好用、好玩、好聽、好聰明的表現被用戶親切地稱為“五好同學”。

2024年，長城汽車董事長魏建軍親自駕駛藍山智駕版，先后在保定、重慶等城市直播全場景無圖NOA，向公眾全面展示了長城汽車NOA在復雜道路環境下的實際表現。幾場試駕的順利完成，充分展示了長城汽車在智能輔助駕駛方面的實力和成果。

城市NOA

長城汽車堅持“在用戶看不見的地方下功夫”，構建了功能齊全的系列試驗室，涵蓋安全、熱管理、NVH等領域。長城汽車2009年就建成了NVH半消聲試驗室。在環境適應性方面，長城汽車投資3億元，2015年已建成并運營了行業領先的環境風洞試驗室。

NVH實驗室

長城汽車安全試驗室

2025年3月，安全試驗室正式啟用，試驗室配置5個碰撞測試區及8條微型牽引軌道，可實現時速120公里的高速牽引測試。投資超5.1億元、建筑面積5.7萬平方米，為亞洲規模最大的汽車安全試驗室。

目前，長城汽車氣動-聲學風洞試驗室正在建設階段，試驗室占地約7000平方米，預計2026年投入使用。

「全球布局」

從保定本部到徐水、天津、日照生產基地，從泰國羅勇工廠到巴西伊拉塞馬波利斯工廠，從馬來西亞KD工廠到巴基斯坦、厄瓜多爾KD工廠，長城汽車秉承“每天進步一點點”的企業精神，一步一個腳印，立足本土，服務全球用戶。

徐水智慧工廠

2020年11月，長城汽車泰國羅勇工廠揭牌儀式在泰國羅勇府舉行，標志著長城汽車正式獲得泰國羅勇制造工廠的所有權。2021年8月18日，長城汽車收購戴姆勒巴西伊拉塞馬波利斯工廠。

截至目前，長城汽車在中國建立了保定、徐水、天津、日照、重慶等10大全工藝整車生產基地。在海外，長城汽車在泰國、巴西等地建立了3個全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家 KD工廠。

基于研、產、供、銷、服全面出海，長城汽車完成從產品出海到“生態出海”的躍升，目前，長城汽車銷售網絡覆蓋全球，出口到170多個國家和地區，海外銷售區域覆蓋歐亞地區、泰國、巴西、澳大利亞、沙特、南非、智利、厄瓜多爾以及歐洲區域內多個國家和地區的核心城市商圈，海外渠道已達1400家，累計銷售200萬輛。

35年來，長城汽車經歷過市場變革帶來的挑戰，也有香港交易所敲鐘、年銷量超百萬的歡欣鼓舞，我們感謝35年來信任長城的用戶、精誠合作的配套商和經銷商、默默付出的員工，還有無數支持長城汽車的媒體、專家、國際友人。

35歲，是當打之年，是最好的年紀，也是人生履歷的新開始。

未來，長城汽車將繼續堅持“每天進步一點點”的企業精神，堅持長期主義，努力為全球用戶提供更好的產品，讓我們一起期待下一個35年！